国家补贴减少,大多数新能源汽车厂商成本居高不下,纷纷宣布涨价,特斯拉却反其道而行之,疯狂降价3~5万元,销量马上暴涨,三天时间就斩获3万订单,特斯拉能大幅降价原因何在?
一、特斯拉超级工厂技术先进,效率高,车身一体化压铸技术将零部件减少到最低水平,大大降低了生产成本。
二、成本均摊。特斯拉2022年总销量达到了130多万辆,除比亚迪之外比国内其他新能源销量高太多了。
三、车型少,不乱推新车型,打造精品
自2014年以来,共4款在售车型,model3、modelY 、Model S Model X,并且外观多年基本不变,省下设计费模具费等,成本越来越低。反观部分车企拉皮车太多,外观内饰一年一变,把心思都用在外表上,车的性能质量却没有多大进步,一款车一年销不了几万台,成本根本降不下来。
四、基本上没有广告费
马斯克就是一个活广告,把牛皮吹出了地球,把投资人都忽悠瘸了,市值一度冲到天价。几个百年车企加起来都甘拜下风,特斯拉只是他的一个小企业,人家目标是把地球人送到火星。马斯克能玩转重型火箭,还有星链系统这些名片加身,特斯拉根本不用做广告,反观大众集团每年广告营销费达到66亿美元,马斯克满嘴跑跑火车,一对牛逼下来,效果比大众的66亿美元都好使。
关键他吹的牛逼都能实现,你说神不神?
自己的选择,怨不得别人!买这个车的都是新潮的人,喜欢追求新鲜时髦的东西。可是新鲜时髦的东西市场寿命都是极短的!我在课堂上就说过,电子类产品更新换代速度极快,差不多4个月就是一代!所以可以讲电子产品4个月就可以降价了,必须降,为新产品留出价格空间。电动汽车其实就是超大号电子产品,现在的电动汽车其价格本身就是虚高的,除了电池没有高价东西,降价空间极大!不像油车,是机械和工艺的结晶,是真材实料的东西,所以不可能大幅降价,还可以保值。电动汽车,不要想保值。
路是自己选的,闹,没用。
特斯拉降价,车主要求推车被驳回是正确的!因为在买车的时候,你接受了当时的价格,人家降价那是人家的事,哪怕人家送给别人也不关你的事。像我们没有钱买特斯拉,就没有这么多烦恼。[捂脸][捂脸]
我能怎么看,本来就是商品加价降价都正常。法律能支持你维权吗?智商有问题,买特斯拉没带脑子,确认无疑,就是一个电动车有啥高级的。最丑的就是特斯拉,和比亚迪比都不行,我这说的有点重。
再说说安全,好多单位不让进。他们不清楚吗?咱们国家人民就是没有自己的认知,造车他有啥历史,一味地盲从跟风。
再说说他为啥降价,他跟咱们签协议了,必须保证几年内,销售多少,交多少锐的。国产造车的崛起也是他降价的必然原因。咱们经济经过疫情也是差点,也有原因吧!今年不光他降价日系德系降的可能幅度会更大。
最后我想说中等收入人群本来就是韭菜,而且是最好的韭菜,就是被收割用的。认识到这一点就好了!心态也就不会那么难过了吧!
1、原因如下:特斯拉是新能源车没错,但特斯拉最早进入国内市场(2023年)的时候,特斯拉是没有进目录的,它只是作为普通的纯进口车进入国内。
2、主要还是特斯拉降价频繁,以至于被网友称为“韭菜”习惯。最近一次降价是MoedlY标准续航版的上市,和ModelY长续航相比,百公里加速慢了0.6秒,价格却下降了近7万元。这个降价信息更是上了热搜!
3、蓝牌特斯拉被网友调侃为“韭菜车”,这梗主要是表示购买特斯拉不值得,以及用车受到限制。首先就是特斯拉经常进行降价,不少人都秉承晚买就不会亏想法。
4、因为特斯拉汽车降价严重,一年连降好几次,而韭菜是一种长势很长的作物,可以一次又一次地砍下来卖钱。网友用这个称呼来表达中国消费者和特斯拉汽车的关系,就是特斯拉以各种名义获得利益,成为特斯拉的韭菜。
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