机油在发动机中主要发挥4个作用:润滑,清洁、冷却、密封。
因为机油在工作中是循环流动的,所以,本身是有一定的消耗的,加之5000公里的行程已经接近或到了更换的临界,适当的补充属于正常现象,只要没有其他问题出现,各部件工作正常,请不必担忧,如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。
下面我就发动机烧机油这一现象展开谈谈,希望对您能有所帮助:
一般来说,烧机油主要由以下因素导致,只要正确解决了,就不会有大问题。
在车辆使用过程中,影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养情况等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现以下工况:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。对于烧机油的问题,以前只能是拆修解决,就会比较麻烦,而随着汽车技术的不断发展,现在有了不拆修解决烧机油的方案,解决起来也比较简单。
里程长一些出现机油消耗的情况是正常的,但不一定是烧机油,你看看是不是气门油封出现渗漏油的情况啦,仔细检查一下吧,如果发现是没封的问题,可以考虑下次保养的时候使用一瓶发动机止漏剂,在网上自己买就可以。还中,不要迷信在专修店保养,他们也不一定用的什么机油,你按照原车的使用手册选择大品牌的符合原厂技术要求的机油就可以了,再有如果发动机真的有机油消耗量大的情况,可以适当提高一个机油粘度指数,把30的提升成40的会好一些。
(一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
系统默认开启,除非雨雪等湿滑路面,一般情况不建议关闭。
2、驻车雷达/影像
通过图像以及报警音,警示周围的障碍物。
3、内/外循环
内循环与外循环的区别在于:内循环的空气始终由车内提供,外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气,以防空气不新鲜而造成健康问题。
4、温区同步
开启温区同步功能后,改变主驾驶位的温度,其余几个温区也会进行同步的变化。当然,关闭同步后,几个分区可以分别设置,满足了不同位置乘客的需求。
5、自动驻车
百公里油耗在10-13升。
主要原因就是2011款变速箱是4速的,4AT变速箱经济性肯定比5AT差一些。同期的CRV都采用5AT变速箱,油耗表现比RAV4好一点。而现款荣放2.0L4驱车型则采用的是CVT变速箱,油耗表现更好,工信部油耗6.9L/100km。
本田CRV
推荐第三代或者第四代
可以说是国内市场最受欢迎的SUV车型了
当时提车还要加一万元的装饰,保值率也是有目共睹的,发动机 变速箱 可靠耐用这都不用说的,空间方面跟RAV4比的话并不占优势
丰田RAV4
车身尺寸方面比CRV略大一些
外形设计偏中庸低调
定位较全能型城市SUV
同四驱的话越野能力比CRV强很多
RAV4后排可轻松100%放平
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