奔驰v12发动机,奔驰v12发动机有几款车

奔驰V12引擎好还是兰博基尼V12引擎好？

v12 500多马力基本都是d级旗舰用的发动机将就的是平稳 动力输出线性 你要暴力也有 兰博基尼埃文塔多的v12自然吸气700马力 法拉利f12也是v12的自然吸气 还有更强的帕加尼的v12 用的amg的引擎 v12讲究的是品牌旗舰 v81000马力以上基本都是爆改的原厂没有怎么高马力的，要改v12加双涡轮上1000匹更轻松 卡尔森 巴博斯都有amg v12双涡轮的改装套件 基本都能上千匹

奔驰的V12发动机好还是大众的W12发动机好，不考虑品牌因素，单纯说发动机？

奔驰的V12发动机好还是大众的W12发动机好，这两款发动都属于高功率发动机，但是在气缸布局使用了不同的技术，大众W12有着更高的扭矩输出。

大众汽车集团的W8，W12和W16发动机使用四个汽缸组，这些汽缸组是通过将两个窄角V块，汽缸组之间仅15度，以两个汽缸体之间的72度角（在汽缸体上为90度）组合而成的W16）。每个块分布只有一个机头，所有生产的 W12发动机都具有两个机头。

W12发动机结构：

奔驰v12发动机结构

W12与V12尺寸的区别：

两种发动机之间的区别是V12 是更长和更窄的发动机，而W12 是较短和更宽的发动机，这是因为每排汽缸数更少，而排比V12更多。与V12 相比，W12 的曲轴和气缸布置可产生更大的扭矩。

性能比较：

传统的V12和具有三排一个曲轴的12缸，在此将其称为W12。以安全系数，扭转刚度，平衡状态和摩擦损失做对比。

W12的曲轴比V12的曲轴短158毫米，该曲轴更简单，更轻。W12发动机的前部较宽。在相同的工作条件（1800转速，平均有效压力 = 13 bar）下，W12的曲轴的最小安全系数比V12的最低安全系数低30％。V12完美地实现了自我平衡，而在W12的曲轴中失衡了。与V12相比，W12中的摩擦损失应略低。

奔驰的V12发动机与大众的W12发动机，毫无疑问，都是属于世界顶级发动机。其中大众的W12发动机用于宾利车型上，而奔驰的V12发动机则是用于旗下的超强性能车上。在笔者看来，奔驰的V12发动机与大众的W12发动机是各有千秋。

先来说说奔驰的V12发动机。奔驰的V12发动机中的“V”代表着发动机的气缸是成“V”字型排列的，排列的角度一般是90度。之所以发动机气缸会采用“V”字型排列，主要是为了抵消运转时的震动，更加稳定。而奔驰的V12发动机对比大众的W12发动机，制造成本相对更低一些（当然这两款发动机都是属于顶级发动机，价值自然不菲），而且发动机运转更平顺、震动小，动力提升潜力大。不过这套发动机的体积较大，影响了驱动系统的灵活布置，甚至只能采用前置后驱的布局方式。

大众的W12发动机同奔驰的V12发动机一样，也是声名远扬，采用了独特的“W”排列。这款发动机对比奔驰的V12发动机，爆发力要更弱一些，瞬间兴奋程度不够，所以说这套发动机的长处不是短距离发力超车，而是在超车以后绝尘而去，所以更像是一位长跑选手。同时大众的W12发动机对比奔驰的V12发动机，体积更小，重量更轻，结构也更为紧凑，因此也就更加便于灵活布置，且不易压榨功率。但是这套发动机的结构复杂，为了抵消振动而必须加装平衡轴，所以成本过高，因此才会被用在宾利这样的高级车辆上。

我来分享一下，其实基本上V12和W12发动机代表了传统发动机最复杂的设计了，代表汽车公司的顶级实力，是传统汽车行业王冠上的明珠。我们来看一下V12和W12的区别。

1.奔驰V12技术特点

奔驰目前的的V12发动机内部代号M279，2012年发布，其实已经是一款有历史的经典发动机了。其实V12发动机几乎可以说是12缸发动机的标准设计，不但奔驰采用V12，宝马，法拉利等顶级车型也是采用的V12布局。V12的基本结构可以看做是由两个直6发动机成V型排列组成的。

目前奔驰的V12发动机车型只有一款，就是迈巴赫S680上使用的6.0T V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000Nm。除了迈巴赫S680外，奔驰其他所有的车型都取消了V12发动机。

2.大众W12技术特点

大众的W12发动机是比较特殊的设计，目前只有大众一家在做这种结构的发动机。结构比V12要复杂一些，W12发动机是由两台VR6发动机组成的。每组都有六个汽缸、汽缸夹角15°

大众在2017年升级过一次W12发动机，引入了直喷TSI技术，称为W12 TSI。全新6.0L W12双涡轮增压TSI发动机可以输出608马力的最大功率，峰值扭矩可以达到900N·m。

理论上来说V12更好，因为W12是妥协之后的变种。

V12平顺性更好、更稳定、成本更低，但缺点就是所需空间比较大，所以一般搭载V12发动机的车型都是后驱车；

W12结构更紧凑、所需空间更小，但缺点就是结构复杂、成本更高，维修时更麻烦，而且在性能方面的话不如V12稳定。

其实大众这所以使用W12也是被迫为之，因为专利原因，大众无法使用V12的发动机。

不过最后我想说的是，不管是V12还是W12，好与不好，一般人都是无法感知的，除非你是特别专业的人士，否则对于大多数消费者来说，V12和W12没什么两样。

谢邀！

相信每一个人了解汽车的人都知道一款汽车质量的好坏，其发动机有着至关重要的影响，并且一款发动机对于一个车企来说更是有着至关重要的作用，一个好的发动机也能够帮助车企获得很多的市场份额，本田的地球梦发动机的存在，也是让本田在汽车市场中的销量猛增，又谁买雅阁或者思域不是奔着“地球梦”来的呢？而马自达也因为创驰蓝天发动机变的“傲娇”了很多。

除此之外，每一个车企都有一个让其骄傲的高端发动机品牌，毕竟这样的一款发动机代表的是他们整个车企的最核心的技术，也正是一款这样高端的发动机，也就让这个车企有着绝对的“骄傲的资本”，而说到各个品牌的高端发动机，奔驰的V12和大众的W12自然是少不了的，而这两款发动机作为发动机中最高端代表来说，奔驰的V12发动机和大众的W12发动机相对比的话，谁更胜一筹？真是不比不知道。

首先我们先来说说奔驰的V12发动机，而V12顾明思议就是12个汽缸呈V字形排列开来，正常情况下，其排列的角度都是90度，而至于为啥采用这种V字形排列，就是因为为了最大限度的保证发动机运转时的稳定性，并且还可以最大程度的节约一定的空间，不过话虽如此，相对于W12发动机来说，其体积还是比较大的，所以说这款发动机布置到车上的话就不如W12那么灵活了，甚至是只能前置后驱的布局方式，而我们也知道，一些超级豪车的发动机都是布局在后方的，这样一来就显得“很不合群”。

其次我们在来说说大众的W12发动机，和V12一样，大众的W12发动机也是非常有名，采用比较独特的W型排列，由于W12发动机气缸排列的更为紧凑，所以在体积和质量上都会比V12要小，所以说在车上布局上就更加灵活，不过同样的，W12的成本和后续的保养成本较V12就要高出很多，毕竟比V12发动机要多出两个缸盖和两组凸轮轴。

而关于这两款发动机在动态上面的表现，V12更像是一个“年轻小伙子”，在提速上，爆发力表现上以及迅捷度上的表现都是要由于W12发动机的，而W12虽说是瞬间爆发力不如V12，但是其更像是一个拥有持续动力的“壮年”，可能在前几秒的表现不如V12，但是后面的表演则基本上只看W12就可以了，毕竟后续绵绵不断的动力输出则是W12存在的一个很大的优势，这也是为啥W12发动机成本更高的一个原因，而作为世界上顶尖的两款发动机来说，都是自己有着各种的优势的，而我们不妨也是可以期待一下未来我国可以自主研发出一款和W12及V12同级别的发动机。或许未来时间能给出我们一个答复，你感觉能不能呢？