卡宴多少钱,卡宴多少钱一辆 价格表

保时捷卡宴2009款现在多少钱？

09年保时捷卡宴，新车价格88.8万，卖家报价18万。

保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升，更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。

卡宴现在有优惠吗？你们都是多少钱买的？

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保时捷卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，品牌格调高，档次在bba之上，有更广泛的认知度。目前超跑品牌下海已经是普遍现象，像兰博基尼都开始搞suv了，毕竟指望卖超跑赚钱实在压力太大，迎合市场就成了必然选择。卡宴基本上就是保时捷家族的赚钱利润担当，责任重大。

卡宴基于mlb evo平台打造，也就是大众的纵置平台，像奥迪q7,奥迪a4l等等都是用此平台。外观方面卡宴带有明显的保时捷家族风格，前脸横条中网贯穿左右，很有延展性，经典的四眼大灯犀利闪耀，车身侧面动感匀称富有力量，后尾部灯组也有一条灯带相连，很有辨识度，充满战斗感的排气总会让人荷尔蒙爆棚。

动力方面，共有三款动力可以选择，3.0t，2.9t双涡轮增压和4.0t双涡轮增压，变速箱配的都是8速手自一体变速箱，对于卡宴的加速能力这件事我想完全不需要担心，毕竟它是一台保时捷，即使是低配3.0t版本，零百成绩也能干到6.2秒，妥妥的钢炮级选手。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，支持选装空气悬架，高级感没什么好说的，滤震舒缓，能很好的过滤掉各种颠簸和震动，同时极富韧性的底盘也能提供出色的支撑，过弯侧倾控制到位，入弯出弯一气呵成，公路王者非他莫属。开起来爽爆，坐起来又格外舒服的suv除了卡宴也没有谁了。

内饰方面，豪华和档次感是有的，做工用料都很考究，皮质包裹烤漆饰板，大尺寸中控，中央通道触控式按键都很有逼格，不过也没有太多惊喜，总的来说就是符合它的定位，要说吊炸天的视觉冲击力肯定是没有的。

售价方面，我们就拿低配来说，2018款3.0t官方指导价在89.5万，优惠幅度是有一些，差不多裸车成交价在84.46万左右。不过保时捷的套路就是让你选装，像低配连个无钥匙进入也没有，轮毂只是18寸，标配车漆也不是金属漆，音响也不是品牌音响，底盘也没有空气悬挂，没有后轮转向，没有保时捷动态照明，没有隔音玻璃，意思就是让你来花钱选装，一般的选装费用少则十万八万，大则几十万都是正常的，所以一般来说即使是低配车型落地也要百万以上了。

卡宴算豪车吗？多少钱落地？

除了劳斯莱斯库里南、宾利添越、兰博基尼URUS、路虎揽胜之外，也就保时捷卡宴逼格高点了，普通版的卡宴落地价大概120万左右，Turbo 4.0T版本的话就要贵多了250万左右。

很多人觉得有钱才买卡宴，但是他们都不知道，实际上卡宴是同级别里最值得买的，操控好，省油，城市开着舒服，逼格还高。卡宴虽然身为SUV，但也不可避免地带有跑车的特质，成为最快的SUV。前脸完全不同于其他SUV的设计，一种清新脱俗的风格，眼前一亮，标新立异，却又显得时尚、拉风。尾部设计虽然简洁，但依旧展现出那种跑车经典的气质，令人震撼。上乘的用料，将卡宴的内饰营造的豪华、精致，赋予其身份与地位的象征。还有就是保时捷的品牌效应，让卡宴又上了一个档次。大家也知道保时捷汽车的售价并不便宜，旗下产品价格大都要几十万甚至数百万，2019款卡宴3.0t官方指导价91.3万左右，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价87.3万左右，全部落地再加购置税、车船税、保险、上牌，再选装个金属漆，豪华套装包，就奔着小110万去了。