普拉多2.7论坛,普拉多27论坛

普拉多2800柴油版论坛？

普拉多2800柴油版优点，它采用的是一款以柴油为原料的发动机，它的优点是超低的油耗，发动机更加简洁明了更加皮实耐用，在低转速下就可以发挥出来大扭矩，发动机动力更加强劲。

缺点，是发动机噪音大，冬季发动机升温慢，暖风不热，排放标准容易了超标

听朋友说新款H9很不错！究竟好在哪里？

我去试驾过这个车，对比霸道来说，整体质感很不错，配置好，空间大，乘坐舒服，操控感对于这么大的车来说，就没有啥可说的了，但是问题依旧存在不少，比如油耗高，质量不稳定，论坛里有车友反应烧机油，几年后底盘散，电子系统故障率高等问题，如果纯家用，暂时不推荐购买，可以等等2.4T的发动机，如果想买来玩玩越野什么的倒是不错，

去年刚给父亲买的新款H9，我觉得买H9这车最吸引我的点就是性价比高，越野的配置丰富以及舒适性。其实买越野车应该最看重的就是越野的配置，不过H9这车我觉得最打动我的就是性价比，20多万的价格买到的是全系标配的适时四驱系统、2.0T加8AT的动力组合，扭矩能达到385牛米。加上7种驾驶模式基本上覆盖全地形以及3把锁，我家里买的是顶配的H9，因为平时不仅父亲去开着去越野偶尔我也会把车开出去造一下，另外就是H9乘坐的舒适性，这个也是我比较满意的，必须要提一下，座椅软的像沙发一样特别舒适，我觉得这款硬派越野很满意。

新款丰田普拉多不再是霸道了，更像城市SUV，越野车爱好者还买吗？

普拉多一直在更新换代，中东版尤为复杂，越来越多的人觉得普拉多的市场不景气了，27动力不够用，4.0价格定位太高，为了真正解决2700车主的困扰，较为妥善的方式是通过加装增压器来实现引擎升级。

目前普拉多改装的比比皆是，在广东地区很多改装的都要排队进行，如果喜欢普拉多这款车，又对车的动力不满足的越野爱好者，可以选择改装机械增压。

机械增压并不是很多人想象中的价格太高，安装不合适，目前JSIM我们国内自主研发的套件就是为了27定制的，生产、销售、安装、售后一体的，不论是价格上还是产品性能上都存在很大优势。能从根本上解决普拉多2700动力不足的问题，而且对于原车不会有任何伤害。微信公众号：匠神动力

新款普拉多上市已经有一段时间了，不知道大家对于这一代新车怎么看？在大街上有没有看到过新车？

普拉多一直都是国内越野车界的标杆，性能可靠舒适性好，在川藏线上经常能见到它，老款2.7L排量的车型还异常保值，口碑绝对没话说，但就是这么一款神车，硬生生在新款上市后被边缘化了！新款普拉多月销量曝光，11月单月销量不到2000台，12月单月销量只有1227台，销量下滑越来越严重，年前都是购车旺季，以前三五千台的月销哪去了？

一谈起这款越野车，4S店的销售员就愁眉苦脸，老款普拉多价格异常坚挺，有时加价也能卖出去几台，但现在新款都是看车的人买车的人少，反倒是那些做平行进口人开心坏了，论坛里大批车主去买平行进口车，只要手续齐全，税交齐，照样能够上牌上路！

从几位卖车的朋友那里了解到，普拉多进口车型大约在58万左右，一汽丰田基本上也都这个价格。

从车内配置来看，这款普拉多确实改变比较大，做工比老款精致很多，大量的皮层、实木板都比较有诚意，其实中东版的老早就已经这样了。

从每位车主的角度来看，买丰田普拉多并不是一定去玩越野的，但买这台车的人都有一颗越野的心，总想着抽个空走一趟川藏线或者在沙漠里驰骋，否则这个价位要面子和品牌肯定选宝马X3和奥迪Q5了！

既然是有机会要去越野的，那你把新款的四驱改成分时四驱是怎么回事？就算分时四驱越野更纯粗，那你把中央差速锁和后桥差速锁取消又是怎么回事？而且做为一台合资车，实现国产化之后，居然取消了低配版车型，现款价格居然卖的跟进口车一样贵？

新款普拉多相对于旧款来说，最大的改变在于从原来的全时四驱+可电控锁止的托森限滑差速器的结构变为了分时四驱，同时取消了顶配上面的后轴机械差速锁，当然这是国内版本的改变，中东版依旧是全时四驱。

新款普拉多更看中的是你在驾车经过路况不好的地方的时候的那种驾乘舒适感，更多地追求内饰豪华感， 有点和原来的硬派越野定位不符，有一点点向城市suv发展的意思，当然皮实耐用还是它一贯的特点。

所以，新款普拉多对于普通越野来说肯定是够用的，如果想要深度越野的话就上中东版吧。以上仅个人观点，供题主参考。

普拉多4000+真实油耗？

较高。
因为普拉多4000+车身较大，配备了大排量V6引擎，虽然性能非常出色，但是油耗也相应地很高。
根据用户反馈，普拉多4000+的真实油耗大约在13-15L/100km左右。
离合器的磨损以及路况也会对油耗产生影响。
如果要降低油耗，可以采用加速柔和、避免长时间怠速等方法，以减少油耗。

普拉多4000+的真实油耗较高。
因为普拉多4000+是一款越野SUV，拥有较大的车身和全时四驱系统，加上150千瓦的大功率发动机，故油耗较高。
根据相关数据显示：在城市道路上的综合油耗约为13.2升/百公里，而在高速公路上的综合油耗约为10.5升/百公里，因此需要在日常使用中合理控制车速、车辆载重量等因素，以降低油耗并节约使用成本。

1 普拉多4000+的真实油耗较高2 普拉多4000+是一款SUV，动力较大，油耗相对较高，同时车重也是影响油耗的一个因素。
此外，驾驶习惯、路况等因素也会影响油耗水平。
3 根据相关综合测评数据显示，普拉多4000+的官方工信部综合油耗为11.3L/100km，而实际油耗可能会有所偏差，但在路况比较优越、驾驶习惯合理的情况下，油耗也不会太高。
因此在平时使用时，可以根据实际行驶情况合理控制油耗。

普拉多4000+的真实油耗相对较高。
因为该车型的车身较大，而引擎排量相对较大，因此其油耗相对较高。
此外，行驶路况与车主的驾驶方式也会对油耗产生影响。
根据车主的反馈和厂家的数据，普拉多4000+的综合油耗在9-12L/100km之间。
需要注意的是，这只是厂家实验室的数据，并不一定代表真实油耗，因此车主需要根据自己的使用情况进行评估。
如果遵守合理的驾驶习惯，如减少急加速、急刹车等，也可以降低油耗。

中规3.5。没买车之前，来论坛打听霸道油耗，说什么的都有。目前新车已开4600公里。高速油耗9.9。（全程100-110巡航）五线城市非拥堵路况 国道 山路，综合油耗10.5如果纯城里开，也不超过13 。这就是霸道真实油耗

霸道2022款什么时候国内能买？

抱歉，无法确定2022款丰田普拉多在国内的具体上市时间。不过，根据之前的信息，新款普拉多有望在2022年8月正式发布。至于具体的上市时间和购买渠道，建议前往丰田官网或咨询当地经销商获取最新信息。同时，也可以关注相关的汽车新闻和论坛，以获取更多关于新款普拉多的信息和讨论。