电动车科技含量高吗,电动车科技含量高吗知乎

特斯拉到底有什么技术，为什么都说特斯拉高科技，电动车标杆？

电动汽车还是中国的比亚迪首先发明出来并且成功量产的，特斯拉至少晚1-2年。但是现在感觉好像特斯拉成鼻祖一样是由于特斯拉是美国品牌，加之美国的市场营销比国内发达（说白了就是会忽悠，会用水军，会买通国内的相关媒体为其捧场），所以搞得好像特斯拉是最牛的一样。实话说，特斯拉在造车领域真不怎么样，最早基本上属于贴牌组装车，进入中国前在美华尔街几乎倒闭，中国救了特斯拉，实为其重生父母，再造爹娘。特斯拉如果说能拿的出手的就是软件技术还可以，但也不是很完善，除此之外，没有什么亮点！看看美国人怎么评价特斯拉（2020年11月数据），权威媒体哦！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

特斯拉没有什么特别的黑科技，但是特斯拉集成了很多比较新潮的技术和方案

电池管理，特斯拉也没有比别人更省电。

汽车单踏板模式是特斯拉弄出来的新概念，别的车可以做到但是没有力推

自动驾驶特斯拉属于勇于实践的那种。现在还保守了一些，宣传是辅助驾驶不是自动驾驶了。

远程更新车载功能，就和手机下升级包似的。

特斯拉其实没什么领先技术，只是为了脱离濒临倒闭的困境，突破安全底线拼死一搏，博取一个机会！

电动汽车的核心技术是三电技术：电池、电机、电控。

在电池方面，特斯拉没有研发能力，更没有生产能力，从2013年开始高喊要造电池，如今8年过去了，电池日搞了几次，特斯拉却依然一块量产电池都没有造出来，汽车上装载的都是松下、LG、宁德时代等电池供应商的电池。

特斯拉制造电动车之初，因为没啥亮点，就选了两个突破口：一个是制造高价跑车，其实卖不了多少，只为树立一个高价形象；另一个是采用了安全性最低的松下镍钴铝电池，企业随时都会倒闭，谁还会在乎安全，噱头更重要，活下去更重要。近两年，特斯拉终于站稳脚跟，也开始和松下离心，因为镍钴铝电池的安全性实在太低，过去是无可奈何，现在只能过河拆桥，逐渐放弃松下。

电机技术方面，特斯拉也没有可圈可点的地方，过去的高价车基本都是使用中国的电机，现在生产中低端车MODEL 3，开始改用自产电机，也没啥先进技术含量，中国大把电机生产企业能生产出比特斯拉好得多的电机。

电控技术方面，算是特斯拉最强的地方，不过，和国内先进的新能源汽车生产企业相比也没有优势。特斯拉的功率管芯片不错，采用的是第三代半导体SIC芯片，原因在于背靠美国硅谷，同样是采购。而我国的比亚迪不依赖采购，也能自产SIC功率管芯片，比特斯拉技术更全面。

很多人说特斯拉是电动车标杆，其实无外乎早期采用了高密度但是安全性极低的镍钴铝电池，续航较长，但是并不先进。此外，就是特斯拉罔顾安全，使用未经验证安全的智能驾驶技术，技术未必有多先进，只不过传统车企重视安全不会用，特斯拉不在乎这些，反正出事了就删数据，没证据，你能拿他怎么办？只有自认倒霉。

哪家电动车品牌技术含量高？

上汽的三电技术个人觉得是比较有实力的，旗下的名爵eHS是国内首款可以出海的混动SUV，可以说是全球领先，满足reach emark严格欧标，搭载全新10速2代EDU，加速性强，换挡响应在0.2s以下，达到6.6秒破百,36米刹停。而且有95年的品牌历史文化，还有上汽世界级企业39强背书，有首屈一指的上汽宁德工厂，有着世界级标准的技术标准。还有一款纯电动小型SUV EZS可以选择~

谢邀，头条号，多斌修车，为大家分享电动车和电动车维修方面的常识。电动车的品牌比较多，在每个城市的销售状况和它的骑行，也就是消费者骑行反馈的评论都是不一样的。所谓电动车的技术含量，指的就是电动车的零配件要搭配合理，经久耐用，并且是在使用期内很少出现大的问题，小的问题只是个别的损伤。我们维修行业来说是，经过维修的车辆中的维修工都有一个共同的经过，就看是平时大众老百姓吃的电动车，哪些车辆出现的问题多就是所谓的电机控制器，电池。还有就是轮胎刹车系统之类都是在质量好的车款上，他的问题基本上是不出现，这是用了两年半到三年左右是逐渐才能出现，但是有些一般品牌的车辆呢，使用在就一年的保修期内或者一，二年以上，问题是渐渐出现。还是配件质量问题，这个就可以说明它搭配的零件质量不是那么太好。安全以下几点可以说一下，大体的一些品牌车练的维修状况和使用状况。只是说一下比较知名老百姓也比较认可的一些品牌车辆，不包括全部车辆。

1、电动车品牌技术含量，可以说明是，首先在使用的短期内也就是车辆的新车使用期2~3年内，一些大件不要出现大的损伤和损坏。尤其包含电机控制器，刹车系统，轮胎，充电器。这些常用键也就是电动车主要的关键部件，在电动车正常骑行中，他是很少出现问题的，也就是它的质量如果是达到国家标准，并且是经久耐用，一般性是不会出现问题的在三年内。在我们前几年的维修中发现，以前的那些各种款式的，尤其是电机控制器，很少出现问题，他试用期有些甚至达到5年左右，都不会出现问题，有些车辆直到骑到报废，电机还是能使用，控制器也是一样的。个别车辆出行状况那也是达到百分之几的受损率。

2、这些车辆在我们城市的销售状况和消费者受欢迎的品牌是。雅迪新日绿源小鸟，爱玛，立马，比德文，新蕾，现代；绿佳绿能，台玲，大阳等等吧。我就不一一都说明这些品牌是销量比较大，也是老百姓比较信赖的，因为在前几年的销售状况和老百姓使用的过程中，都是对它们评价比较高的。

所谓的电动车的技术含量，也就是刚才我讲的那些主要关键部件，在的都是大同小异，就看是个生产厂家，对车辆零件的足配，是不是质量过关可靠，并且是能符合过奖，质量标准的都是耐用的。还有的一点就是这些品牌车辆，它是宣传也打得比较好，大量宣传攻势已对老百姓脑袋里面深刻的留下印象。

电动车的市值为什么这么高？

电动车的市值之所以高，主要原因有以下几点：
电动车具有较高的科技含量和智能化特点，使得产品附加值较高。
电动车对于环保和节能的关注度较高，符合未来可持续发展的趋势，也得到了政策上的支持和鼓励。
电动车市场的竞争较为激烈，企业需要具备较高的技术实力和生产能力，以及拥有较强的品牌影响力和市场营销能力，才能在市场中立足。
电动车的消费群体也在逐渐扩大，除了传统的城市居民外，农村市场也逐渐成为电动车的重要销售区域，进一步推动了电动车市场的发展。
综上所述，电动车的市值高主要是由于其技术含量高、环保节能、市场竞争激烈以及消费群体扩大等因素所致。