上汽大通g50参数配置:
1、G50前脸采用上汽大通“智聚八方”八边形格栅,且底部镀铬饰条与两侧开眼角LED大灯相连;新车前保险杠线条凌厉,两侧进气口周围加入银色装饰条点缀,整体更具视觉冲击力;这款MPV英文LOGO下方装备有360°全景摄像头。此外,用户还可自定义车辆轮圈、格栅及保险杠等多种不同样式可选;
2、内饰整体采用黑/米双色搭配,三辐式平底方向盘前方配备7寸液晶仪表和C-HUD抬头显示,科技感十足;新车中控区域层次感较强,中央12.3寸悬浮式触控屏格外醒目,同时触控屏集成了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,包含可以进行智能柔性导航的高德地图。此外,该车还提供64色的氛围灯可选;
3、座椅布局方面,G50提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种座椅组合;同时上汽大通G50第三排座椅带有ISOFIX接口,使二、三排均可安装儿童座椅。此外,这款MPV在坐满7人的情况下,行李厢还可容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱;
4、动力方面,上汽大通G50提供满足国六排放标准的1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机。其中,1.3T发动机最大功率120千瓦,峰值扭矩230牛米;1.5T发动机最大功率124千瓦,峰值扭矩为250牛米;传动系统方面,1.3T发动机匹配6速手动变速箱,1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。
大通g50的变速器就是湿式双离合,该变速器的总体的性能是非常不错的,在车辆动力方面起到了很好的助推作用,让大通g50行驶过程中超车毫不费力,而且有效的帮助车辆降低了油耗,后期的质量稳定性方面也是有保障的
大通G50能定制发动机变速箱吗?如果不能的话这台车可以直接退市了
上汽旗下的自主品牌量产车有大部分用三缸发动机,其次还有大部分15万以下的车型使用干式双离合,前者是阉割的低端机型、后者是质量很不稳定的工业垃圾,凡使用这种机型的汽车是要慎重考虑和不考虑的。
G50-1.3T直列三缸版,发动机为别克GL6雪佛兰沃兰多同款的歧管喷射多点电喷发动机,技术相当落后节油能力比较一般,最大功率120kw、峰值扭矩230牛米、最大扭矩转速1800-4400转,仅论加速能力还不算太弱但三缸机不适合体现性能,否则气缸活塞的磨损速度会更快。
变速箱三钢板目前只有6挡手动,然而售价已经达到了9.18万,以发动机和变速箱的等级而言这一版的G50也就和宝骏360在伯仲之间。
G50-1.5T 15E4E四缸版,最大功率124kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速1700-4400转,这个发动机的性能还是挺不错的而且节油能力也比较理想,有缺点不能视而不见有优点也不能否认。
不过上汽自主品牌15万以下基本都在用干式双离合,G50也不例外的使用了同款变速箱,综合其他同款变速箱的车仅单一总成故障率有数千条,涉及的问题包括顿挫、异响、高温烧离合器、高温导致变速箱保护档位失灵,这些问题所有为节省成本使用干摩擦式离合器的变速箱都不能解决,所以使用干式DCT的车也一概不建议考虑除非修车有瘾。
G50三款车10万以下是三缸,12.38万两款是干式双离合,选择它的理由是什么呢?至于传祺GM6也存在两点问题:
第一价格虚高,不过这点不能算缺点,传祺官方认为这个品牌能高价销售那是自信的表现,当然消费者买不买账就另说了。
第二是爱信的6AT变速箱匹配前置前驱车的机型额定输出峰值扭矩为250牛米,但发动机峰值扭矩是265牛米,不成比例的变速箱匹配是否会加速变速箱损坏以及影响性能发挥,这点目前不能确定。
传祺GM6也有比较明显可能不会成为热销车的障碍,不过相比G50还是两个概念的。
吉利嘉际现在不能评价,因为没有具体价格和燃油版动力总成的实锤信息,是否值得购买还要等上市之后。
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