别克英朗xt论坛,别克英朗xt论坛最新消息

为什么这么多人都说别克英朗是凯越拉皮的？

别听那些说是凯越的拉皮，英朗是欧宝平台改造而来的，只是底盘和凯越是同一型号，英朗是根据中国国情而改造过来的特供车，虽然和早期英朗有所差异，但是和朗逸，轩逸一样是走量型车型该有的配置基本都有。

这个简单说下，地盘基本一样除了前悬架下摆臂不一样而已，凯越双层冲压件，英朗单层冲压件，简配严重，发动机波箱使用的跟凯越的动力总成一样，而且不单是凯越，宝骏，五菱，荣威，都有使用，车身使用全新省油车身，用手一按一个坑，四门简配严重，与凯越相比还没凯越高档，车内内饰使用全新简配设计的塑料内饰，以及单薄座椅，全身唯一亮点就是大灯耀眼而已

看动力总成和平台确实和凯越无异！但是一辆车只需要动力总成和平台就够了么！答案肯定不是的！

对于我来说平台这种东西我体验不到！用10分作为体验总分的话，动力总成体验只占2分，拉到6000转超车也没多大问题。外观内饰占3分，符合自己的审美就好，至少不会让你看到自己的车不想开。隔音4分，隔音恰到好处带来的舒适性体验是最高的。最后1分是操控！拿这些作为车与车之间的考量的话我想每辆车的区别就大了。

我是英朗车主，虽然英朗不是一辆对我来说最完美的车，但是是我的综合考量中得分最高的。当然啦主要原因是穷！有钱我也买s600

主要因为低盘结构，发动机都相似的原因吧。这话最早应该还是出自英朗论坛，新老英朗用户之间发生了争吵，就像中国的歼15飞鲨跟苏33你能说一款飞机吗？技术有关联但改进也很多嘛。作为用户我们其实不用纠结一个名字，车不还是那辆车嘛，关键是你喜欢这辆车，再举个例子，你媳妇改个你名字，但她不还是她嘛。叫英朗叫凯越又如何呢，开起来两车是有明显差别的，开着可以，看着喜欢没必要纠结这个问题，这不是我们该关心的问题，我们要结果就好，开着值这个钱我们就买，不喜欢就不买，作为用户想简单点就好，那些技术难题留给厂家好了，😊😊

我的是15款自豪，到7.28就整好2年，不吹不黑，英朗这车除了动力肉，别的都还行，我的就出过一次故障，档位失灵，打电话给4s店，服务还行，他们过来给捣鼓一下，开去店里了，隔天给我打电话说是模块问题，让我去现场，当我面换的，然后就没有啥问题，别人说生锈啊，漏油啊，我每次保养都全程在看，没有漏油，车门也没有生锈，就算是凯越换代的，至少用到目前没有啥毛病，我当时买的裸车11.6万，

英朗四缸买回来还没上牌，想换价格更高的朗逸怎么换？

英朗四缸买回来还没上牌，想换价格更高的朗逸这么换？

感谢邀请，这个问题不好办，既然新车能开出4S，就说明这辆车的所有手续已经办齐全了，发票开了，保险也上了，临牌也办理好了，只是差一个上牌手续了，车辆的所有权已经属于你了，首先只要不是车辆自身存在问题，想退车是不可能了，只要开了票，不存在三包法内的问题，这辆车是无法退还的。

那么，您现在非要想换朗逸，只有两个办法：

一，当二手车卖掉，虽然您没上牌，甚至一公里都没开，只要办了手续它就是一台二手车，只不过可能比一般的二手车卖的稍微高点，这是标准的准新车，不过即便这样，想卖出去也要有在新车价格基础上折旧20%的心理准备，比如您10万购买的裸车，这种情况基本上只能卖8万，如果您已经缴纳购置税，那么亏的更多，当二手车卖掉车再去买朗逸。

二，直接去上牌，上完牌先正常开着，然后去二手车市场置换您心仪的朗逸，什么车都会有准新车，朗逸同样有准新的二手车，除了像您的车一样过一次户之外，和新车没什么区别，让车商给您的英朗估价，然后补差价开走准新朗逸，或者在论坛上找朗逸车主，问问有喜欢英朗的吗？可以交换一下，不建议再去买新车，本身卖车就赔了不少，重新买新车，再办一遍手续交一次税，代价太高了。

没有再好的办法了，通过这件事也可以看出，我们选车时一定要慎重，至少要知道自己的需求，自己到底适合什么车，我们做二手车的经常遇到这种情况，市场上的准新车这么来的？一部分就是这种原因，第一天买了第二天后悔了，忍痛卖掉再去选新车，赔了钱耽误时间，这都是教训啊。