雪铁龙车,雪铁龙车标图片

雪铁龙的车性能怎么样？

东风标致雪铁龙是高性价比的厚道安全好车，厚道的人一定都会好好的大力的宣传，而不是别有用心的无中生有的借题发挥，对吗？标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下班我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。雪铁龙在我国汽车市场早期也算是有很高的市场地位的，因为在那个时候韩系日系还没有进入大众的视线，当时的雪铁龙可以直接与大众对标，爱丽舍也是有很高的历史地位的。但是随着各方面的不利因素发生，雪铁龙在我国销量开始大幅度下滑，至于说到车怎么样，我来给大家分析一下。首先说雪铁龙车是没有问题的。有句话叫做叫好不叫座，用在雪铁龙身上是比较恰当的，整体表现很不错，但是销量不高，主要原因在于雪铁龙跟不上国内的汽车形式，在很多技术方面更新比较慢，而且因为法系度有的情怀国人欣赏不来，所以在多元化的今天大家都不买账了。那么说优点有哪些呢，首先是底盘调校，其中雪铁龙也好标致也罢，在底盘悬挂上有自己的独到见解，在国外很多车型上法系车更多的采用前麦弗逊后扭力梁的形式，虽然不是四轮独悬，但是驾驶感受也非常不错，但是因为国人认为四轮独悬舒适性更好，所以这一点来说一直是被误解的。

另外就是法系车的操控性能，其实说到操控大家觉得美系车德系车才到位，但是法系车同样不错，动力输出比较稳定，而且配合上扎实的地盘同样也有不错的表现，但是因为这些年销量遇冷，所以雪铁龙的优势慢慢也就被磨灭了。

另外就是外观内饰的设计风格。外观上来说的话比较简单，镀铬横条中间突起一个车标非常具有辨识度，但是内饰的设计就比较另类了。其实这一点每个人有每个人的看法，法系情怀看自己的理解程度，不过从做工上来说还是比较不错，国产之后用料就不是很好了。

另外就是保值率低，这一点是销量决定的。新车卖不出去，优惠幅度大导致二手车保值率低，这是一个市场因素，与车辆本身性能没有太大关系。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

我当初去试驾了途观L，科迪亚克，现代途胜，标致5008，因为家里有一台RV4，就没去丰田，感觉大众起码溢价5万，那做工材料真对不起那价，现代开起来感觉轻飘飘的，科迪亚克内饰实在接受不了，丰田刹车太软，最后坚持己见，买了5008，两年了，非常满意！买车还是自己去试驾的好，别听网上那些骑着雅迪的傻逼们在那瞎咧咧！喜欢哪种感觉就买哪个，现在汽车都是全球采购组装，只是细节上有点差异而已。说国产三大件不行，你真要问他三大件是什么，估计那些傻逼喷子都不知道！说法系油耗高，反人类，现在油耗怎么就高了，我那5008综合油耗也不超10个，反人类设计指的是维修，你是开车的，又不是修车的，修理工的事你操那么大心干什么？况且现在法系也没那问题！你买日系，说你不记得民族仇恨，但是关键问题在于，你买的日系基本上都产于国内！你买美系，喷子说油耗大，但是同级相比，也不见就大，同事昂科威也不到10个油！

总之，买车自己去试驾就对了！但是真心不建议买6年以上的二手车，因为被动安全是越来越好，就算是零事故，十年前的B级未必有现在A级安全，而且养护成本要高很多，所以买车还是推荐买新车！

其实不管别人怎么说，自已去了解一下。

1.雪铁龙，标志的底盘没得说。

2.变速箱，他们用的爱信手自一体AT 变速箱，也是行业口碑比较好的。

3.发动机调较也是还可以。1.6t达到170马力，接近2.5的自然吸气。

其他的就是内饰，调较，对于一个百年车企，各方面用料比较实在。

所以了解之后去试架看看。

个人是推荐购买标致雪铁龙的车。

尽管法系近些年混的确实不大好，不过产品质量是没得说的。主要表现在一下几个方面：

第一，标致雪铁龙的用料可以说是合资车企为数不多舍得下血本的。各种车型的驾乘舱普遍用的是1500mpa，1600mpa甚至高端车型（508L，C6）用的是1800MPA的超高强度钢，而德日系用的是1100mpa甚至980mpa的高强度钢（驾乘人员保护性差）；车身也都是采用的双面镀锌板，而德日系有些车采用的是裸板（容易氧化生锈）；前后防撞梁基本是厚实的铝合金，而德日系用的是双层，甚至单层冲压钢板（低速碰撞维修费用高）；全车白色环保隔音棉，而德日系同级别车型用的是黑心棉（这个不需要多说）；车身结构采用环保无毒减震胶，德日系用沥青（这个也不需要解释）。一句话，标致雪铁龙坚持用户至上，品牌至上的理念，尽管也做减配，但安全性能不减配。

第二，标致雪铁龙车子安全系数高。在各类试验及实际事故中，法系车基本没输过，车主的生还率名列前茅。

第三，标致雪铁龙的底盘调教独步全球。法系底盘调教非常有一套，车子四平八稳，开起来行云流水，甚至宝马，劳斯莱斯都购买雪铁龙的底盘技术。

第四，标致雪铁龙没有大问题，诸如断轴，断车身，断A柱，B柱一类的，法系不沾边。

第五，标致雪铁龙的车优惠比较大，比如408，全系优惠4万，非常划算。

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刚换508L，第三辆标致，法系优缺点明显，优势是产品简配程度低，隔音好，底盘扎实，新车异味少，降幅大的时候，性价比高，缺点是维修保养只能是4S和法系专修，没接触过的真的是不会，所以一群维修工黑；配件贵，法系配件就那几个牌子，副厂件很少，就是不去4S，自购价格也不低；至于网上说的反人类设计，习惯了也就那样，盲操无压力。至于法系退市，只要东风不抛售PSA股份（在PSA与FCA合并前，东风，标致家族，法国政府各控股PSA14%）问题不大，东风自主品牌很多车型都用的法系底盘和发动机，而且东风这几年法系车没卖多少，钱是真的没少挣，还有就是PSA可能要把欧宝弄进国内，简配降价促销量。至于小毛病，说的别的车型没有是的啊，各车系都有各自特点，适合自个就好，只要开的时间长，残值都差不多。

我的标致408十周年纪念版，落地价11.7万，配置1.6t+6at，无钥匙启动，led仪表盘，led大灯，6气囊，倒车影像，前后8个雷达。A级车里面它最长，4750mm，看着大气。170匹马力对1.4吨的车来说动力充沛，加速超车从来不怂，不需要切到动力模式，轻踩油门没有超不过去的车。最重要的是安全感，高速140稳稳的，一点也不飘。驾控品质优秀。

小毛病也有：一是爱信6at有个小缺点，二三档升档时略有顿挫感；再就是行车电脑高温天气暴晒有时触屏不灵没反应。都是小问题。

这个价位买一款动力充沛的大A级合资轿车，好像只有它了，2022款已经出来了，外观内饰都更漂亮，价格也不贵。