你好 ,日产骐达车的质量非常不错,动力够用,改动外观的话也是不在话下,比如:宽体车身、外八轮、大尾翼、扰流板、行李架、车身改色、机盖进气、机盖碳纤维、黑色灯膜 等,但是国内法律规定比较严格,外观改动有严格的界定,还是玩玩内饰改装和动力轻度改装(CVT变速箱不适合太过于暴力改装)吧!
东风日产骐达两厢尺寸4393\/1766\/1524mm,参数:
1、骐达采用了日产家族化的设计语言,前大灯造型简洁动感,其中12.59万元以下的车款为卤素,以上则为LED;
2、在安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统,高科技安全配置还是挺齐全的;
3、该车定位紧凑型车,它的车身尺寸为4393*1766*1524,轴距为2700mm。
东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型,并且此车保值率较高。
1、骐达的发动机采用:日产全新HR16全铝直列四缸,发动机型式为:全铝直列四缸(带DIS燃油双喷技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统),额定功率为93/5600,最大扭矩为154/4000,综合工况油耗仅为5.6L,在同级别1.6车型里面无论是动力还是油耗都可圈可点。
2、目前骐达销量最好的两款分别是11.39(1.6L 酷动版)万和12.29万(1.6L 智行版)。优惠完裸车价格为:9.79万(1.6L 酷动版)和10.69万(1.6L 智行版)
3、至于和大众高尔夫比较的话,从价格、油耗、实用性、维修保养分析下,骐达的价格肯定是比高尔夫更有优势,油耗的话也高尔夫也低,如果平时使用经常在市区开车的话那骐达比较优势,因为CVT无极变速是最适合跑城市道路的,这款变速箱目前奥迪A6L也采用了,而且变速箱还不需要额外维护。维修保养的话骐达一次常规保养300以下,高尔夫会略高一点。
骐达产品力极差,与其销量一样差
近日,东风日产全新骐达申报图曝光,车辆有望年内上市,仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合,这辆车能助力日产尼桑走出困局吗?先看设计吧。
骐达的销量始终不理想,近几个月都是月销量勉强破千,1-7月累计销量同比缩减43.19%,下滑幅度可以说是非常之大;都是知道日产走了下坡路,但至少还有轩逸这种热销车,即便是以价求量,TO B&TO C同时发力才能勉强维持,但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢?
原因很简单,因为骐达是一台两厢轿车,车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm;别小看“背后相”;少了这个后备箱就不像是“网约车”,就不符合一些城市对网约车尺寸的要求,所以即便骐达的轴距和轩逸一样,这个“少个屁股”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款,而是所谓的“经典款”,其实就是老款;这一版本的价格最低低至六万出头,现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度,但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
什么用户选择两厢车?
两厢车的用户以女性司机为主,车辆的主要作用是短途通勤;这个用途就决定了骐达,或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车;原因很简单,首先是这些车辆的配置非常简陋,其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差,不过这不是指两厢车的结构有缺点,而是指这些品牌的车辆本身的不足;再次则是仍旧要烧油,即便耗油量略低一些,它也低不过纯电动汽车。
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