说的的是奇瑞最新推出的瑞虎七puls?还是星途追风?
奇瑞号称自主汽车理工男
发动机说国产自主第二
没人敢说第一
底盘和变速箱、发动机的匹配也是排名前列
在乘用车出口方面
奇瑞当仁不让成为自主第一
现在奇瑞需要提高的
首先是整车品控质量
,二是有能够匹配自己目前自主最强的2.0TGDI鲲鹏动力的8AT,三是把外观设计再深度优化
最新一批的工信部申报名单中,我们看到了吉利全新中型SUV的身影,这款车就是此前一直传闻的基于CMA架构打造而来的产品,主打大5座设计,上市后将成为吉利品牌的旗舰车型。
设计方面,吉利KX11(参数丨图片)(内部代号,非最终命名)的前脸采用了吉利最新的家族化设计语言,车头有一种向前俯冲的视觉效果,配合竖条形的大中网以及层次感丰富的包围,霸气十足。
根据此前官方发布的预告图可以看出,KX11的侧面是非常沉稳的,一条笔直的腰线从大灯一直延伸到尾灯,平直的车顶线条也能为车内提供更充裕的空间。四个245/40 R20规格的大号轮胎,也让车辆的下盘视觉变得十分扎实,看起来很显档次。
尺寸方面,KX11由于不是主打7座设计,所以相比自家的“廉价大7座”豪越要小一些,但是对比同样定位的大众途观L,吉利KX11还是有不小优势的。尤其是在轴距方面,2845mm的轴距是竞品里最大的一个,甚至比本田冠道还长!接近4.8米的车长也让我们对它的车内空间十分期待。
车尾并没有采用时下流行的溜背式设计,我们推测有可能是给未来推出7座车型预留了空间。贯穿式的尾灯如今已愈发常见,中间是吉利品牌的英文拼写,最下方还有运动化的包围造型。只是作为一款中型SUV,KX11的排气采用了隐藏式设计,显得有些过于低调了。
实话实说,吉利这几年的发展也是日新月异,各项技术指标也有很大提高和创新,也得到了许多拥有吉利品牌车子的主人的肯定和赞许,使得吉利市场占有率得到提高,个人认为最近出的几款车型,星越L和豪越改款价格稍高,感觉有点不太亲民。
我的车就是吉利,是吉利2021新缤越钻石版1.4t。他给我的感觉是动力够用。配置还可以。新上市的新款SUV它的配置,要比我的还高,所以单从使用的角度来说,管够了不错,但是我觉得主要的问题是,当前新能源汽车不断增加,大部分汽车都要求有混合动力这样的配置,希望吉利也在这上面进一步发展。
纵观中国的SUV市场~
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吉利的新款SUU官宣上市,配置更厚道,价格应该在十五万之内,非常良心了,性价比堪比二三十万的合资车了,发动机,变速箱及安全配置非常亲民,是国产车发展史上的一匹黑马。
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