特斯拉
我们可以看出特斯拉Model X P100D的降价幅度高达34.11万,尽管后面又涨了3%其优惠幅度还是在30万左右,这样的速度机器只卖不到90万真的是超值了。
Model X P100D除了全系都标配的鹰翼门外,最强项莫过于性能了,作为Model X 的旗舰车型,在开启狂暴模式的情况下,百公里加速达到了3.1s,要知道这已经超过了大部分入门级超跑的加速,虽然是一台电车,但是对于一款SUV来讲,这样的加速能力也太恐怖了。而在续航上这台速度机器也达到了524km。
对于喜欢特斯拉同时对于速度有追求的朋友,Model X P100D可以说是最好的选择了,再加上SUV的大空间及炫酷鹰翼门,不到90万的售价简直是超值。
特斯拉销售主力在海外市场,但是长远来看中国市场最有潜力、中国市场也是各个车企必须抢的蛋糕。
特斯拉被称为有钱人的玩具,也深受国内土豪的喜欢。但是特斯拉最近在华销量低迷,十月销量仅211台,下滑70%。这和中美贸易战加征关税有直接关系。
而最近特斯拉宣布降价,最大幅度达到38.29万。希望用降价来刺激中国市场,提升销量。
但是入门级车型降价幅度并没有那么的大。入门级降价在10万元左右。即使降价以后整车价格依然在80万以上。80万起步价格对市场不会有太大的刺激,反而让土豪不敢买了!这里也可以看出来特斯拉的利润!特斯拉这次官降完全是想牢牢占据中国市场,否则国产后如果市场萎靡那么损失将会更大,路虎国产就是一个例子!
因为关税的调整,特斯拉在华调整价格已经达到四次。
可以看出S75D第一次下调4.8万,最近下调10.47万,累计下调15.27万。但是最终售价仍然高于原售价2.4万。但是最近中美已经停止贸易战,不在互相升级关税,而且未来的日子里关税还会恢复到从前。这样一来特斯拉就比较尴尬了!关税降低后汽车(S75D)还会保持现在的优惠价格吗?在原售价的价格还会下调15.27万?如果把关税降下去,那么特斯拉起步价格将变成60万。
60万既可以买特斯拉,相信对国产的蔚来之类高端电动车冲击将会很大,销量定能上升!
特斯拉销售低迷还有一个原因:特定高端市场饱和!特斯拉自带标签就是:稀缺性!高科技!高逼格!风头一度超过燃油豪车,所以深得追求新鲜的高端人士、土豪玩家的喜爱!目前特斯拉已经不在神秘,马上国产,稀缺性即将不存在!并且二手保值率低,国产车的崛起(蔚来),特斯拉的光环也逐渐消退,即将步入路虎在华的后尘!
中国有40家特斯拉体验店,主要分布在北京、上海、成都等。以下是地址相关介绍:华北地区:北京华贸中心店、北京金港展览馆、天津银河店、青岛万象城店等。
华东地区:上海金桥店、上海虹桥店、杭州西湖店等。
中国中部:武汉国际广场、长沙天心服务中心等。
西北地区:Xi安仲达店,Xi安金叶服务中心。
西南地区:成都高辛店、成都太古里店、重庆广信天地店等东北地区:沈阳万象城店。
共41家,分别是:沈阳1、北京7、天津1、青岛1、郑州1、南京1、苏州1、上海6、西安1、武汉1、宁波2、杭州2、长沙1、厦门1、广州3、深圳5、温州1、长沙1、成都3、重庆1
你好,如果4S店关闭的话,那就只能选择维修店来保养,不过要到大型的专业店去维修保养,那如果鉴别维修店是否专业呢?
这个问题本身就不是个简单的问题,因为这是国内目前维修店的一个极大痛点;
车主在选择维修店的时候,多数都是领体验进店,然后随机性选择;
没有统一的权威机构进行推荐和质量三方保障;
所以选择专业的维修店,那唯一的途径就是多看,多问,多听;
多看,就是要多走一些门店;
多问,就是要多和修理人员沟通,看是否具备维修水平;
多听,那就是多听听周边朋友的建议,尽量选择口碑较好的店;
在维修体系和标准不统一的现如今,只能做到自己心中有数才行。
收藏一下,以备不时之需,关注一下,以免找不到我,车医,一个不太容易找得到的“汽车郎中”。
首先特斯拉关闭的只是线下的销售门店,至于售后维修保养的服务中心却并没有关闭,甚至还大量增加了售后服务中心,并且提供了移动售后服务,如果车辆在路上坏掉了,直接拨打售后服务电话就可以享受上门服务。
说实话,特斯拉的这个做法属于一种创新式的,通过大量关闭线下的销售门店可以起到大幅度降低企业运营成本的效果,而且全部采用网上订购的方式也能够让人感觉到更加专业可靠,不需要担心某一个4S店坑蒙拐骗,加上个性化的定制服务也让人刚觉更高端尊贵。
其实像特斯拉这种新能源电动车平常主要的维修保养项目也就是检修电路、升级系统,而且所有的售后服务中心都是由厂家直接管理的,规范性、专业度会更高,至于车辆如果被撞或者发生事故之类的,要进行钣金喷漆那么可以去厂家指定授权的第三方维修中心。
所以关于你的这个担心,纯粹是多余的。
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