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柯珞克作为最便宜的大众SUV，能不能买？

国内的SUV市场，我能想到的是‘火爆’一词，如果把轿车比做一个腿的话，那SUV是另一个腿。两个腿走路才有可能健步如飞。很明显，斯柯达明白自己的短处，并从2017年4月逐渐发力，去年上市中型SUV柯迪亚克，野帝败在外观上，现已停产。斯柯达适时的推出柯珞克，这是一款介于野帝与柯迪亚克之间的车型，定位于紧凑型。而我们知道，在这个领域间竞争白热化，自主的长城h6，传琪GS4等等，还有合资的逍客，缤智，昂科拉等，要使持币观望的消费者买单必须要有过人的实力！

柯珞克长宽高分别为4432./1841./1641轴距为2688mm，老途观轴距为2684mm。乘座空间符合紧凑型级别。

280TSI有ACC自适应巡航，自动泊车，胎压监测

柯珞克一共有230TSI/280TSI两个版本，搭配7速DSG双离合，这套动力总成在大众很多车型都有用，比较成熟，

副驾驶手套箱内隐藏CD机，并有两个SD插槽卡

外观说的过去，符合国人的审美，相比国外版，国产的加大了车长与轴距，也加了一些镀铬装饰，没办法，国人都喜欢大空间，这也是为本土化做的妥协，之前的野帝是款好车，但是外观太个性太小众，而个性与小众注定他是孤独的，只能黯然退场！ 柯珞克全系标配ESP这点厚道，车无完车，这车驾驶仓没有隔音棉只能自己安装，为人所诟病的是不是独立悬挂而是扭力梁悬挂，但是调校的偏舒适，行驶在城市道路感受不出来，足够家庭使用，不必太纠结！这车官方油耗6个比较省油，最重要的是价格，3月份上市价格还不知道，如果价格合适，这款车还是很有竞争力的，如果你是德系控，喜欢德系操控，斯柯达柯珞克还是值得等待的！

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近日，上汽斯柯达柯珞克正式上市发售，新车共推出四款车型，售价区间为13.99-18.59万元。海外车型KAROQ（柯珞克）本是一款小型SUV，在其国产后通过车身尺寸的加长，成为了一款入门级紧凑型SUV。

柯珞克是继KODIAQ柯迪亚克之后，上汽斯柯达SUV战略下推出的第二款车型。造型方面，柯珞克采用了最新家族式设计语言，前脸采用了直瀑式镀铬格栅，并与两侧造型犀利的分体式大灯组相连。从车头看上去就像小号的柯迪亚克。车身侧面，硬朗的高腰线看起来力量感十足。尾部方面，C型LED尾灯颇具辨识度。车身尺寸方面，柯珞克长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距达到了2688mm。

在内饰的设计上，柯珞克整体中控台布局与柯迪亚克十分相似。柯珞克面向年轻用户群体，新车中控台采用了糖塑工艺的大面积软性皮革的包裹和更多的银色条框修饰。作为内饰部分中的主要亮点，柯珞克配备了9英寸中控液晶屏，支持导航、娱乐、手机互联以及语音控制等功能。

在同价位合资SUV中，柯珞克空间表现不错，储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，表面积高达1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。

动力操控上，柯珞克分别搭载1.2T及1.4T两款涡轮增压发动机。1.2T发动机最大功率116马力，1.4T发动机最大功率150马力。传动部分，与之匹配7速DSG双离合变速箱。

目前国内入门级紧凑型SUV市场中，柯珞克的主要竞争对手有逍客、Jeep指南者以及北京现代ix35等车型。在柯珞克的价格区间内，广汽本田缤智、东风本田XR-V以及东风日产劲客等小型SUV也很有竞争力，所以有意向的消费者可以多试试，在做出选择更为稳妥。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

先说一句题外话，有什么车是不能买的？

克莱斯勒常年占据质量投诉榜前几名，还不是依旧卖的嗷嗷的，长城VV7天天被吐槽油耗高，还不是满大街跑的都是，大众被各种报道漏机油烧机油，依旧是销量榜前几名，你说克莱斯勒、VV7装配质量差，但它俩外形霸气的没的说，你说大众烧机油，但它开起来稳如老狗，只要你能接受这个车的优缺点，就没有不值得买的车。

再来说说柯珞克这款车

当年yedi在国内败得一败涂地，被斯柯达停产了，斯柯达看着国内火热的SUV市场大流口水，但苦于只有一根筷子科迪亚克，干看吃不着，还差点没饿死，于是就出现了另一根筷子，定位在yeti和科迪亚克中间的中不溜产品。

柯珞克。

现在斯柯达就把走量的希望放在柯珞克身上了。

斯柯达现在也玩精了，看到它大众爸爸一顿套娃操作猛如虎，直接稳居销量榜榜首，斯柯达也看的实在心痒痒，开始了全新的家族设计，让消费者傻傻分不清谁是谁，老大老二一个样。

柯珞克定位于紧凑型SUV对标逍客、指南者，斯柯达这几年在国内市场小皮鞭的调教下也学的聪明了，知道国人爸爸喜欢又长又大的，所以柯珞克这次引进国内也选择了加长。

引言：SUV市场不断膨胀，各大品牌纷纷推出售价更低的紧凑型以及小型SUV，毕竟连劳斯莱斯、兰博基尼都发力SUV市场了，足以看出来未来几年内SUV市场依然是个井喷期。押宝国内市场的大众，自然也不会放过这个好机会。

斯柯达品牌影响力上虽然不如大众强势，但是也有着自己独特的消费群体，去年销量同比上涨的情况下让大家认识到了斯柯达在国内市场有不错的前景，一台更适合市场的紧凑型SUV必须要被生产出来。这台车就是今天要聊的柯珞克，介于野帝与科迪亚克之间的一台SUV。

首先是尺寸方面，全新的柯珞克长度达到了4432mm级别，轴距也拉长到了2688mm级别，整车尺寸比哈弗H2更大，当然轴距上要比哈弗H2更长，产品定义上可以算得上一台紧凑型SUV。专为国内市场拉长的车型可以看出来斯柯达也开始走多样化路线，国人更崇尚大尺寸SUV，在MQB平台上拉长出来的车型，也算是向市场做出了妥协。

讲真看到这台柯珞克的内饰设计，带给我不一样视觉感受，整体设计以及布局都与常规的大众产品不太一样，整体布局显得更加的年轻化，而且网格状的座椅设计也颇具年轻特色，在用料以及做工方面，上汽大众也都表现出不错的实力。

拉长的车身收益非常明显，更宽大的后排空间能让乘客找到一个非常舒适的坐姿，只不过较大的凸起以及中央扶手占据了很大一部分空间。柯珞克与大众其他车型一样，最适合四人乘坐，五人乘坐将会显的拥挤不堪。

动力系统方面，依然会是一套1.4T+7速DGS的动力总成。入门级车型也将会是一台1.6L+MT的动力布局，这两套动力系统也不用过多解释，百万车主都已经验证过可靠性以及稳定性，大众的EA211发动机少有烧机油的情况，而且6AT以及手动挡使用感受非常好。最后关于售价方面，未来售价将会高于野帝，预计售价将会在13万左右，高配车型会在18万左右。这样的售价与全新H6持平。未来两款车也会是直接的对手。