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开后驱车要注意什么？如何安全驾驶后驱车？

答主你好！ 后驱车和前驱车是有显著的结构区别的，所以如果要说如何开好后驱车，还是有一些技巧的。 我的车是凯迪拉克ATS-L，就是一款典型的后驱车。驾驶这款车确实能发挥比前驱车更好的车辆性能，但是要把性能发挥到极致，还是得把车开到赛道上。然后想达到“开好”的标准，要注意以下几点。

1，暖胎 赛道和正常市区道路不一样，赛道对抓地力的要求很高。后驱车的抓地力很强，但是上赛道的话，最好还是暖一下胎，让车先在赛道上跑几圈把轮胎温度跑上来，这样抓地力会更出色，你可以在弯中更强势的逼迫一下后驱车的极限。

2，手动模式 赛道驾驶后驱车，最后启动手动操作模式，不要用D档和S档，在各种弯道中才能发挥车辆的极限性能。比如入弯前，最好手动降档，让转速抬高，使动力伺服，这样才能让车辆有一个很好的行驶惯性。出弯油门到底，手动升档，不要给ECU断油的机会，使车速尽快提高，这样一整个弯下来，会比你之前的驾驶方法快一倍。

3，关闭ESP 我的ATS-L有很强势的防侧滑系统，这个系统可以保证车辆在失控的时候用最快的速度把它救回来。但是在赛道上驾驶，为了展现极限性能，这个系统可以关闭，把一切操作交托给驾驶员，让驾驶员根据情况进一步试探后驱车的性能极限，很多纯粹的后驱跑车甚至没有ESP功能，这也是后驱车性能相较于前驱车更强势的一种体现。 最后，记得买一辆纯粹的后驱车哦！

新手上路如何做到安全练车且不毁车？

谢邀

新手上路的事故发生概率，远低于实际驾龄一年至三年的司机，如果我来提建议：

一、去车多人少的大转盘去可劲地绕，为什么会这么说呢？因为首先，一般新手的问题，不是不会操作，而是因为紧张导致操作失误或者漏操作，所以假如你一直在无人无车的地方练车，无法克服这第一道屏障。另外一方面，凡是车多的转盘，往往车速不会太快，驾驶员在看到车多的情况下，首先潜意识会加强对驾驶行为的注意力，所以即使发生事故，也不会有太严重的后果；

二、其次是，新手最好是先找不是亲属的老司机朋友陪练，因为太熟的人在言谈时缺少顾忌，所以容易由言语误导司机或发生矛盾，比如夫妻两口子培练，很可能会由一个错误的驾驶行为引起矛盾，所以找个闺蜜或者朋友一起练，反而可能会更听得进去一些。

当然，陪新手练车存在风险，条件允许也可以找付费陪练的司机练上一周或者两周时间；

三、在没有达到放松驾驶的水平之前，建议不要上高速练车，因为第一新手跑不起来，第二是高速看似封闭驾驶，但其实暗藏的风险远大于城市路面；

四、新手即使拿到了驾照，也必须首先冷车练习手眼协调、脚法等动作，所谓开车是个熟练功，其实熟练功指的是你的长时间练习，会让身体各部位习惯和记住了这些动作，一旦上路，很多时候首先是潜意识带动身体，而不是大脑所想带动的身体，所以这也就是女司机明明想着踩刹车，结果却踩到了油门上，还有一些人眼睛往后视镜看，方向盘也跟着摆过来了；

你好，我是合众君，十分感谢问主的邀请，很荣幸能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。

首先我们作为新手司机练车，要先满足三个前提：

1. 选择一个空旷且人车流量较低的道路
   

   找一位有三年以上且经常开车的老司机陪同指导
   

   汽车要贴新手标签，练车尽量靠边，选择性打开双闪灯（警示周围的人与车）
   

   首先上车调整适合自己的驾驶位置，先调整好座椅，保证有充足的行车视野（平视就行，那些要能看到整个车头，一般都顶到天花板了），能踩稳刹车踏板的同时，脚能扇形式往右踩到油门踏板且腿部不会感到压抑。然后三个后视镜的位置调整，左外后视镜车身占四分之一，地平线处于中间位置；右外后视镜车身占五分之一，地平线处于四分之三；而内后视镜的调整保证我们能看到整个后挡风玻璃即可。

   其次开车一定要系上安全带，不然既危险又违法，交警叔叔会请你去喝茶哦！然后我们启动正确操作，先通电5秒让车内设备运转，再启动热车，把转速降到1000转或热车30秒。挂D挡行车上路，先不要踩油门踏板，靠怠速行驶一段距离在缓踩油门加速。

   无论在停车或准备等红灯，先提前一段距离松开油门，再根据距离缓踩刹车，这样对车对人都好，不损刹车片，乘车人也不反感。千万不要到停车位置在猛踩刹车踏板停车。

   眼观六路，哪边转向看哪边后视镜；前方有车控制车速，保持距离；新手司机练车车速不宜过快，控制在50时速内。停车打方向盘千万不要将它打死，如果你只会驾校的停车技巧，打死后再回一点就行。不要怕开车，担心毁车，我们就慢点来，不要理会他人，每个新手都是有这么一个期间，我们一步一步稳稳来就行。