东风日产新能源纯电动汽车,东风日产新能源纯电动汽车怎么样

如何评价日产全新电动概念车呢？

监视器取代后视镜，日产这款车长不足3米的纯电动概念车圈粉无数

日产汽车曾经发布过一款全新的迷你纯电动概念车型——PIVO 3 EV concept，新款概念车造型轻巧可爱，十分讨人喜欢，据悉，该款车型很有可能是PIVO量产版之前的最后一款原型概念车。

外观方面，比起前两代的PIVO，新款PIVO 3 EV concept显得更加具有设计感，可爱的造型巧妙的加入了人性化设计，令新产品赚足了眼球。前脸部分，两组极具攻击性的头灯造型，从视觉上给人强烈的冲击。

同时搭配浑身锐利的线条设计，令整款车型显得特别的英气，而作为一款定位为纯电动的电动汽车，车身长度不足3米，但是显得尤为务实。

广汽新能源汽车排名十强？

新能源汽车十强第九名：传祺GE3530

续航里程：410Km

前边讲完祺智EV530，下面就到传祺GE3了。传祺GE3530是该款GE3的升级车系，不但带来了智能化AI系统软件，并且续航里程也增强了。本来我见到“530”字眼，认为续航里程提升 到530千米，結果是匀速续航里程为530千米，而综合性工作状况续航力由3十公里提升 到4十公里。

广汽新能源汽车是中国广汽集团旗下的新能源汽车品牌，成立于2010年。截至2021年，广汽新能源汽车已经推出了多款电动车型，包括Aion S、Aion LX、Aion Y等。根据2021年上半年的销售数据，广汽新能源汽车在中国新能源汽车市场排名第六，销量达到了5.5万辆。同时，广汽新能源汽车也在全球范围内积极拓展市场，目前已经进入了欧洲、南美等多个国家和地区。可以说，广汽新能源汽车在中国新能源汽车市场中已经成为了一支不可忽视的力量。

1、截至2021年9月，广汽新能源汽车的销量已经突破30万辆，成为新能源汽车行业的领军企业之一。

2、在国内新能源汽车排名中，广汽新能源已经连续多年稳居前十强，其中2020年销量达到了4.31万辆，排名第七；而在2021年上半年，该公司的销量更是同比增长近百分之百，排名也有望再次提升。

3、据分析，广汽新能源能够取得如此成绩，得益于其多款产品的市场反响都较为不错，特别是Aion S和Aion LX等热销车型，深得消费者喜爱。

广汽新能源汽车位列中国新能源汽车厂商排名前十。
1. 广汽新能源汽车是中国汽车行业中较为知名的新能源汽车制造商之一，也是国内领先的新能源汽车企业之一。
其产品线丰富、技术实力强。
2. 根据中国汽车工业协会发布的数据，截至2020年，广汽新能源汽车累计销售量已突破10万辆，稳居国内新能源汽车销售前十，具有相当优异的市场表现。
3. 除此之外，广汽新能源汽车在技术创新和社会环保方面也有着不小的突破与贡献，可见其在国内汽车行业处于比较优秀的位置。

广汽埃安。

该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌，还推出了自己的动力电池——弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，但网约车形象深入人心，例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可，目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。

东风汽车旗下，日产轩逸纯电与启辰D60 EV如何选？

都不选

轩逸有油动现换代的，油耗也很低，电动的车贵了两万多，平时充电也是钱，按平均3～4年换车的周期，这个差价根本挣不回来，此外电动车保值率远远低于燃油车，3～4年的二手车又要至少少卖2万多，这就亏太多了，而且平时又不敢随便开，整天提心吊胆，担心没电，出个远门到处找充电桩，停车的车库又要配充电桩，太麻烦了

还有重要的是在发生交通事故时电池和电路容易起火爆炸，产生而二次伤害

所以如果不是一线城市这样限购，逼迫没办法必须买电动车的话，真没有必要，如果再是像国产电动车这样“老年代步车”水平的电动车，就更没必要了

去二手车市场，看看电动车的二手车价格，再和车贩子聊聊，看看所谓的“新能源”到底是个什么鬼，你会明白很多的

纯电动轩逸预售16.69万，续航338公里值得买吗？

如果只是在市区作为代步工具，并且有固定的充电桩，可以购买，毕竟配置和外观都和汽油版的一样。但如果你有跑长途的需求，建议还是再考虑一下，毕竟目前充电是个大问题，高速上不可预知的因素太多，电动车跑高速还是不靠谱！

熟悉国内电动车市场的朋友应该知道，合资或进口品牌的电动车在国内的售价一直居高临下，低价位的电动车市场都是自主品牌的天下。如今，东风日产旗下的轩逸纯电即将在国内开启预售，并预计在10月正式上市。轩逸纯电的出现能否改变目前国内低价位电动车市场的格局呢？轩逸纯电作为东风日产踏入国内新能源汽车领域的首款车型，又能否像普通版本的轩逸那样斩获市场呢？我们接着往下看。

外观上，我们不难看出，轩逸纯电版是基于普通版本的轩逸打造而来的。前脸仍然是家族式的日产风格，一眼便能认出来这是辆日产车。

但是在细节设计上，轩逸纯电和普板轩逸有着明显区别的地方，轩逸纯电的前脸采用了日产新能源车系中标志性的U型脸谱，其充电位置也用醒目的蓝色作为标志，在时刻提醒着人们，我是辆环保的新能源车。

合资车，品质家轿，纯电驱动，16.69万。我似乎找不到抗拒它的理由，毕竟现在国产电动车，随便拎出来一辆，价格就会比他高不少，不管技术是否比日产更先进，起码在车型的口碑上，大家都不是轩逸对手。那这款车到底怎么样，我们下面就来一起看一下吧：

整车造型与燃油版几乎一致，车头方向看，电动版有两个突出的特点，一个是EV蓝，布置在整个中网位置，既标明了身份，又凸显了科技感。

日产LOGO上方的可开口方块，就是它的充电盖板，这还是比较少见的，因为大家的用车习惯，多数电动汽车也是将充电口设置在汽车尾部或后翼子板处。轩逸这样的做法就像张嘴吃饭，很独特。

内饰上来看，叫燃油版车型没有什么变化，但是转向盘和仪表的设计都是引自日产聆风的思路，整体配置状况与现有燃油车型应该没什么区别。

动力的配置上是型号为TZ200XS5UR的永磁电机，功率达到了80kw，扭矩可实现254N·m的输出，电池是目前的主流产品，三元材料的锂电池。从公布的数据看，续航里程也比较给力，338km的综合路况续航，与398km的等速续航。这样的数据虽然略低于国产车型，但是在这个价位，还是属于中上游水平。

电动车个人觉得都是不靠谱，原因1.续航能力太差.2.电池容易坏，还会有虚电。3.电池辐射不知道有没有影响身体 。4.旧电池如何处理？电池污染环境比废气还要严重！

针对你的问题，谈几点想法，我的答案是：不买

1、16.69万的价格完全可以买一台不错的油版轿车

2、电动车的技术和电池技术还不是很成熟，没必要拿钱甚至生命去做第一个吃螃蟹的人

3、长期或者偶尔出远门电车很麻烦，都不清楚目的地或者中途有无充电桩，就算有也不清楚要排多久能充上电

4、电池组寿命堪忧，维修成本比较高

个人想法 不喜勿喷 希望帮到你