两者之间该如何选择困扰了许多买家
首先两者的价格相差不大
都提供4缸或6缸发动机,匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱。
从内外尺寸角度来看,两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先,本田雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上,在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面,本田雅阁、凯美瑞都处于同等水平。
动力表现更强的本田雅阁油耗也低。雅阁在城市路况、高速路况、综合油耗等等方面几乎都全部优于凯美瑞。
凯美瑞和本田雅阁这两款优秀的产品优劣难分,选择试驾时更喜欢的那个就好了。
首先,这两款车都是日系车中间的旗舰车型,理论上来说,两辆车都很不错,从品质,油耗,空间,二手车残值方面看,都很好,当然,它们之间也还是有区别的
外观
雅阁如果要和凯美瑞对比,应该拿2018年4月份即将上市的十代和刚刚上市的八代凯美瑞比较,十代雅阁外形更加硬朗,加之掀背式造型,整体感更强,更容易让消费者认可和接受,八代凯美瑞外形完全没有了之前几代的影子,可以说是脱胎换骨,造型更加圆润,也比较时尚,年轻人会更加喜欢
内饰
内饰的美观度也是各有千秋,雅阁的内饰偏中庸,不花哨,凯美瑞的内饰采用Y字型不对称设计,更动感时尚,科技感更好一点
性能
性能要对比的话,个人觉得从发动机来比更直观一点,雅阁据说即将搭载涡轮增压的发动机,符合中国消费者的口味,动力表现会比较不错,凯美瑞依然使用自然吸气发动机,只是2.5的发动机技术提升很大,热效率达到百分之四十,混动达到百分之四十一,目前全球最高,可以让燃烧更充分,无论是动力还是油耗经济性都相当好
性价比
这个问题其实是以上这些的综合评价,但是,如果仅仅从价格方面来衡量的话,十代雅阁还没上,但可以肯定的是与八代凯美瑞之间几乎不会有太大差别,所以,可以参考目前八代凯美瑞的官方指导价,凯美瑞的话是刚刚上市,所以,也没有优惠,想要价格实惠一点,可以等到十代雅阁上市后,再对比凯美瑞,那时候也许凯美瑞价格会有松动
综上所述
你提到的两款车都非常的经典,全球汽车的绝代双雄非雅阁和凯美瑞莫属,两款车厮杀了40年之久都难分输赢。
1976年本田推出雅阁上市到今天已有43年的历史,全球销量1900多万辆;
1980年丰田推出凯美瑞车型迄今为止也有39年的历史,全球销量将近2000万辆量左右,40年的比拼难分上下。
当然也成就了两大品牌今天的地位,一句话“谁都不弱”,今天真要说谁好谁不好还真的难。
在过去的几十年两大车型真的难选,今天改款到了十代雅阁和八代凯美瑞还真出现了不同。
十代雅阁车头车尾都做了变化,一改原来的方正,新款更加圆润,特别在尾部的变化大,形成了溜背的线条感,迎合年轻时尚的审美观,这样的设计似乎会损失一部分追求稳重的车主,车身尺寸长4893 宽1862 高1449 轴距2830。
八代凯美瑞的设计保留中规中矩的风格,迎合年轻人的消费做了细节化处理更加精致,个人感觉是最美的一代了,车身尺寸长4885 宽1455 高1455 轴距2825
十代雅阁动力系统也做了很大的调整,放弃了本田最值得骄傲2.4i—VTEC自然吸气发动机,改用了1.5T涡轮增压发动机,低功率版本输出130KW,高功率版本输出143KW,放弃了6速自动挡变速箱改为CVT无级变速箱,这样的配置更加的省油,遗憾的是用在北美市场的2.0T主推动力没能引入到国内。
八代凯美瑞沿用了2.0和2.5自然吸气发动机,260自然吸气输出功率123KW,最大功率199NM,匹配6速手自一体变速箱;2.5自然吸气发动机,最大功率输出154KW,最大扭矩250NM,匹配8速手自一体变速箱。
十代雅阁的价格在17.98—22.98万元之间,八代凯美瑞的价格在17.98—25.98万元之间,我这里主要讲是汽油版车型不包含混动车型,十代雅阁优惠幅度大有的4S店达到两万元左右,八代凯美瑞价格坚挺没有价格优惠有的4S店还加价提车。
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