速腾发动机型号是大众的EA211,EA2111.4T发动机在技术突破程度并不及当年的大众EA111发动机,但是从轻量化、模块化以及平台化的维度来考量,EA211发动机有着很清晰的设计思路,通过另一种方式去诠释技术在产品布局中的重要性。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,最早诞生在英国,其既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明,故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变
2011年的二手速腾冠军版值得入手吗?这个问题主要看实际的车况与价格是否合适。
我们先看一下这款车在2011年时官方指导价18.48万元。国V,国IV两个版本排放标准。1.8T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩250N,与当年的奥迪A61.8T搭载同款发动机。这款发动机搭载在体重只有1.46吨速腾上,动力表现在当年是十足的小钢炮。在现在大众DSG变速箱几乎全系搭配的时代,2011年款速腾冠军版搭载爱信6AT自动变速箱成熟可靠。故障率极地。黑色内饰配以红色缝线运动感十足。4544mm的车身长度及多连杆后悬挂,使该车后排空间较为局促,成为该车普遍的槽点。总体来说该车是当年的明星车型,拥有大量的粉丝。
可是一辆8年车龄的无大事故速腾冠军版,目前市场成交价大约在4.2万到4.8万之间。车况是决定性因素。如果车况好,以这样的价格买一台2011年落地价20万左右的明星车型基本还是划算的。
如何分辨车况的好坏,就需要题主具有一定的专业知识和经验,或委托懂行的朋友帮忙。1.首先排除大事故,不伤及车身结构的轻度补漆和钣金无伤大雅,8年保持全车原漆那就是个奇迹。在大致了解下该车的用途和行驶里程,但要注意,里程表很容易被更改,在无法证明其真实性的前提下,只能作为参考。8年行驶16万公里以下都数正常,当然作为城市代步工具,7到8万公里的里程也不是不能碰到。
2.检测发动机动力.加速是否顺畅,有无异响。变速箱换挡是否平顺,有无明显顿挫感。查看油底壳有无大的磕碰,曲轴油封,变速箱油封是否漏油。排气管有无油迹,是否冒蓝烟,也就是烧机油。汽缸垫和油底壳垫有无更换的痕迹,如果更换过意味着有可能维修过发动机。
3.底盘检测最好用举升机举起以直观的观察其底盘是否严重磕碰和悬挂件的更换情况。然后路试底盘是否紧凑,方向刹车是否灵敏不跑偏。
4、内饰的检查就比较简单直观了,有经验的人可以从内饰和轮胎的磨损情况大致判断该车的行驶里程。该发动机的涡轮增压器,据很多车主反映,寿命大约10万公里,更换费用不低。
经过以上检测,如果问题不大,谈妥自己觉得合适的价格就可以入手了。以上希望对楼主有所帮助
2007年的速腾并没有冠军版车型。
大众速腾车型是大众公司推出的一款经济型家用轿车在国内市场上生产销售的时间是比较长的,2007年的大众速腾车型使用的是1.6升的发动机和2.0升的发动机,而大众速腾的冠军版车型使用的是1.8T的涡轮增压发动机,是在2008年下半年以后才推出的车型。
11款的速腾1.8t的冠军版,值得买吗?2011年到现在也快十多年了,而且这款大众的1.8t的发动机型号应该是比较老的,广大的大众车主对这款1.8t的发动机应该不会陌生,这款发动机一般的年代久远之后会出现渗油,还有发动机烧机油的现象,所以说我们建议这款老的大众的1.8t的车型尽量的还是不要选择
2011年速腾生产商一气大众,级别紧凑型车,能源类别汽油,环保标准国四
搭载1.8t直列四缸涡轮增压发动机,马力130匹
驱动方式前置前驱,麦佛讯独立悬架,多连杆式独立悬架,通风盘式
2011年大众速腾1.8t冠军版是国四
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