荣放,荣放2024款报价及图片

2022款荣放解析？

2022款丰田荣放作为一款SUV车型，其最小离地间隙为193mm，其越野性能相对较高。可以应对一切越野状况，在不稳定的地面行驶能发挥出最大的越野性能。

在尺寸上，车长为4600 mm，宽为1855 mm，高为1680mm，轴距为2690mm，2.5L发动机，动力十分强劲，足以应对越野的需求

2024款荣放什么时候上市？

根据目前的信息，2024款荣放预计将在2023年底或2024年初上市。然而，具体的上市时间可能会因各种因素而有所变动，如生产计划、市场需求等。建议您关注荣放官方发布的消息或与当地经销商联系，以获取最准确的上市时间信息。荣放作为一款备受瞩目的车型，相信将会带来更多的创新和升级，满足消费者对于豪华SUV的需求。

目前还没有官方确定的发布时间表。但是，根据之前发布车型的时间节点和市场需求，2024款荣放很可能会在2023年底或2024年初上市。新款荣放预计会在外观、内饰、配置和动力方面进行升级和改进，以满足消费者对更加智能、安全、舒适和环保的需求。因此，消费者可以关注车市动态，及时了解新车的发布信息。

2022款荣放怎么样？

丰田很了解中国消费者的心理，但是丰田也的确做到了消费者需要的产品。如今已经更换到第四代的丰田荣放RAV4，在前三代可靠质量的累计之下，如今更是凭借其优异的性能获得无数订单。

据说荣放的双擎版本，加一箱油可以跑1000+km，对于一个售价不到20W的家伙，你觉得这款车怎么样？

全新RAV4荣放四驱性能如何，听说还配置了三种四驱？

RAV4荣放四驱系统特点概述

第一种：常规适时四驱

荣放燃油版提供了适时四驱选项，为衡置发动机通过取力器和扭矩管理器打造的入门级四驱。所谓适时四驱可理解为“适当的时侯切换为四驱”，只是切换的方式为自动感应而不是手动控制；大多数衡置四驱系统激活四驱的前提条件为前驱动轮打滑，轮速感应器侦测到差值后会压紧限滑差速器的离合器实现四轮驱动。部分适时四驱车会急加速和高速巡航时稳定为四驱，至于荣放是否由此功能只有去自行尝试，因为这台车实在没有评测的价值。

原因1：荣放燃油版装备的发动机动力极差，排量虽有2.0升但只是自然吸气，最大功率126kw（171马力）仅仅相当于主流的1.5T发动机，但是中低转速扭矩爆发力很差。其最大扭矩209N·m只是1.0T发动机的标准，而且要在4400~5000转之间才能达到峰值，低扭如此之差的SUV要四驱也没有意义。

原因2：荣放燃油版匹配的变速箱是普普通通的CVT，低速虽然有一档齿轮结构，但是在加速升转过程中仍旧会切换为钢带带轮传动。依靠两者之间的摩擦力传动必然会造成磨损，本就耐用性很差的CVT变速箱，如果频繁的以高转速大扭矩输出则会加速总成的报废。任何期望有些脱困能力的车型，其理想的自动变速箱一定是AT，所以装备L&CVT的荣放即使有四驱也只是摆设。

第二种：混电四驱系统

油电混合版的荣放没有常规的变速箱，是以集成小功率发电电机和驱动电机的ECVT为基础，电机作为主要动力元配合动力羸弱的米勒循环发动机驱动前轮。后桥依靠的是88kw的小功率电机驱动，在四驱模式中则是有前后两台电机，配合前置内燃机共同驱动实现电四驱。这种模式的可靠性还是相当不错的，毕竟电机是通过齿轮结构的减速器传动，耐用性不是钢带CVT可以相提并论。

荣放ECVT四驱版在紧凑级SUV中有合格的水平，但是仍旧谈不到越野。因为这台车的四驱只有电子限滑，指一侧车轮打滑后利用主动刹车功能为其单独制动，动力无法传递至被制动车轮则会通过差速器传递至另一侧，实现的是100:0或0:100的分配。理论上这种分动系统还是相当不错的，但绝大多数量产车的电子限滑制动力都很弱，想要越野必须得有差速锁。

总结：荣放RAV4燃油版没有性价比可言，在城市SUV中目前脱困能力最强，且价格在20万以下的SUV可参考指南者。20万以上有越野能力的城市SUV只有两台，其一是JEEP自由光的中高配，旗舰版以横置四驱加上了2.92倍的扭矩放大挡，配合后桥机械结构限滑差速器越野能力很强大。

其二则是属于新能源汽车的插电式混动唐，同样用电四驱驱动但电驱功率高达290kw（630N·m），充足的动力储备是越野的基础。其次该车后桥配备了电控伊顿式差速锁，锁止后两侧车轮保持相同的动力分配可保证越野能力的强大。上述两车的越野性能不输硬派SUV，同级日系车没有能达到其标准的选项。

编辑：天和Auto