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2021年的红旗hs5是哪一款？

2021年的红旗HS5是一款豪华SUV，采用红旗品牌最新的设计语言，并搭载了一台2.0T发动机，最大输出功率为224马力，与之匹配的是一台8速自动变速器，提供了更为顺畅的动力输出。同时，HS5还配备了智能四驱系统，可根据路况实时调整动力输出，具备优秀的越野能力。

内饰方面，HS5采用了豪华的真皮材质，并配备了大尺寸液晶屏幕、全景天窗、BOSE音响等高端配置，为用户提供了更为舒适和便利的驾乘体验。

2023红旗hs5中配四驱真实成交价？

2023红旗hs5中配四驱全国裸车平均价格为16.52万元，落地价格为1834万元。

红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。

2023红旗hs5中配四驱的真实成交价是29万元左右。该车强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。

红旗继续发力，推出中型SUV红旗HS5，起售价或24.98万，价格公道吗？

公不公道要等产品推出以后才能做进一步评价，不过目前来看，这款车的关注度还是蛮高的，根据路透的一些图片和消息来看，外观颜值是过关的，动力还算标准，起售价25万左右不便宜但也不贵，比较合理，只要产品的质量过硬，这应该是一款极具实力和竞争力的国产SUV车型，我个人是很期待。

红旗hs5没等上市，关注度就已经很高了，据有关消息称，该款车型将在2019年第四季度上市，定位为中型SUV。红旗品牌是中国唯一的一款自主品牌豪华品牌，红旗不仅仅是一个汽车品牌，还是一种非常神圣的记忆和深深的情怀，尽管近几年来红旗品牌的各种车型并不是很成功，但在国人心中依然是最崇高的品牌。自从16年红旗换了掌门之后，渐渐开始发力，推出了许多概念车型，红旗hs5就是在这种背景下诞生了。

红旗hs5的外观看上去非常霸气，直瀑式镀铬进气格栅，看上去很有视觉冲击力，狭长锐利的前大灯组与进气格栅相组合，给人一种强悍和狂野，车身线条也非常野性，肌肉感十足。车尾两侧的尾灯组合，采用了LED光源，与配有银色装饰双边排气管相搭配，十足的时尚感。在内饰方面，红旗hs5采用了很多流行科技设计，基本造型与红旗h5相似，仪表盘和中控大屏都采用了12.3英寸的液晶显示屏，两块大屏连接在一起，展示出该款车型的豪华与尊贵，而且内饰大量采用的各种高档材质，使内饰的档次大幅度提升。

在动力方面，红旗hs5将搭载了2.0t直喷涡轮增压发动机，最大功率为224马力，与之匹配的是一款爱信的六速手自一体变速箱，为国六排放标准车型。在车身尺寸上，该款车型的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，从车身数据不难看出，红旗hs5的乘坐空间非常宽裕，舒适性的表现也应该可圈可点。从目前掌握的信息看，如果起步价在24.98万元，与汉兰达、锐界、楼兰等车型相比，确实缺乏一些诚意，如果起步价在20万左右，或许是一款大卖车型。

这个价格绝对死翘翘，不信我们可以拟目以待，红旗只是中国人心中的情怀，如果超过一定限位情怀都将不再，现在的红旗，想在合资国产众多品牌的激烈竞争中，利用情怀，以价格和质量去换取市场，高配高质低价，一味的追求所谓高端豪华，只会让中国人最后的情怀消失，从百姓市场做起，才是真正的红旗！

红旗经过几十年的经营，品牌形象己经很烂了。这时需要拿出充分的诚意扭转局面，其中一个就是价格。低于其他自主品牌的令人震惊的低价。动不动就对样B级车的价格，还吹什么性价比，必死无疑。红旗的领导还|睡在梦里，以为找车托搞软文轰炸就能把销量推上去，不可能的。

这个公道不公道要看怎么理解了，有些人他就认为国产的东西就不能贵了，他也不管材质、配置等等各方面，只要不是他心里预期的那就都是贵。而在我看来一件东西怎么看它价格合理，要看它的性价比，比如这个东西比一般的贵一点，但是因为其材质或者说配置还有后期的服务等都是很棒的，换算下来性价比相当划算，那这个东西它就不贵。而价格看似很便宜，但是买回来后不是这坏就是那修的，这个它就不值这个价，那岂不是更贵了嘛，所以说，在我来看HS5的售价就属于看似比心里预期贵了一些，但是因为它的外观啦、内饰啦、配置等等都是相当有诚意的，当然价格就算很公道甚至说超级划算

红旗hs5 4.0t价格？

红旗hs5 目前没有4.0t版本，只有2.0t版本。

红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。

红旗HS5搭载低功率版2.0T CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，额定功率165kW，最大扭矩340N·m。

红旗HS5全系标配：旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。

预售20万，红旗首款平民SUV红旗HS5来袭，销量会超越VV7吗？

再贵的车也有人买，最烂的车也又人买，最便宜的车也有人买，泱泱大国15亿人，你不买我买，我不买你买，我觉得大部分人心里，会这样想20多万买合资车了，你花20多万买国产，还都以为你有病了，泱泱大国为什么不能造一辆符合国人的车子，作为标杆，要是HS515万左右，我想月销量好几万不在话下。这就是为啥国产车现在质量还不错，缺在慢慢被淹没，最后死翘翘

我买的红旗HS5，开了3个多月，各个方面都表现的非常好，也很舒适，油耗稍微高了一点，但它是中型车，这个油耗我能接受，开到两个多月的时候，油耗自然往下降了一点，高速公路七角钱左右，市区一块多一点，我们是一个20多万人口的一个小县级市，堵车不是那么严重，就是保养一次很费劲，一般的地方没有四ｓ店，但售后服务很好，有什么事马上就解决，红旗车的各方面用料都很好，我个人对这个车这个价我能接受，我从未后悔买这个车，有想买这个车的，希望我说的话能给你带来帮助，我一开始也是在网上查了很长时间，说什么的都有，但等你去看了实车以后在这个价位同级别的车，可以说秒杀一切，没有任何一个同级别的车在这个价位能超越他，这是我买车以后个人对这个车的真实评价。

红旗整体开始走复兴路线，注重产品品质和营销。个人认为，红旗起步高，有情怀。但如果真想超过vv7，还需要很长一段路。毕竟国内市场还是以销量、保有量、保值率等综合因素来衡量一款车。vv7，是比较亲民产品，在哈佛H6多年营销/口碑/市场保有量/情怀基础上，推出的新品牌。最终还许产品力和营销政策决定销量。未来的路还需要坚定走下去。

首先说明一点，20万谈不上平民车型，目前红旗在售的产品，H5轿车的最低配，勉强可以理解成平民轿车，拿出20万买台车，在当下社会，也不是很难的事情，但是这也不是普通工薪阶层可以承受的，暂且不说红旗HS5的售价，单论平民车型的话，我认为还是10万级的产品！

再说是否能够超越VV7，这也是很难说的，放眼整个中国自主汽车市场，到了20万级，基本上就是一个坎了，也是众多自主车企难以逾越的障碍，虽然不少车企都在冲击高端市场，但是几乎没有一个成功的，和WEY系列相比，红旗也不见得有多大优势，WEY至少还有市场口碑，当下来说，WEY除了油耗这一因素之外，并没有明显的短板，这也谈不上缺点，毕竟这个级别的城市SUV，除了混动版本之外，燃油经济性表现也都大同小异！

定位轻奢产品的WEY VV7，无论做工方面，再到丰富的配置，还是有很大优势的，无奈到了这个价位，可选性实在是太多了，按照国人的想法，宁愿买配置低一些，甚至低一个级别的合资车，也不愿选择国产，实话说，我对WEY的评价并不低，因为一次济南到青岛，再往返济南，全程开的都是WEY VV7，综合表现上乘，直接说不次于任何一款同价位的合资车，也并不为过，但是品牌价值决定了它的命运，这一点任何国产车都比不了合资车，保有量和保值率都是一个问题！

再说红旗HS5，根据现在的预售价来看，最低配也要20万的样子，这已经比顶配的WEY VV7高出不少，实际上红旗HS5的压力更大，如果说VV7和一些紧凑型的合资SUV竞争，那么中高配的红旗HS5，已经和不少中型的合资SUV竞争了，这些对手中不乏一些强者，例如大众途观L、丰田汉兰达、本田UR-V、福特锐界等等，哪一个都不轻快，有这些竞争对手的影响，红旗Hs 5想拿到不错的销量，可谓艰难！

我还是认为，既然喊出红旗复兴的计划，该一步一步的走，先出一台紧凑型SUV，定位和哈弗H6这样的，走真正平民路线，或许更好一些，人人开得起红旗，才算真正的成功，这台红旗Hs 5如果售价真在20起步，不要说超过VV7了，能保持VV7现在的销量就很不错了，因为除了红旗这个品牌的信仰，和新颖的内饰风格设计，也没有多大的优势，像是动力方面，至少也该像哈弗H9那样，搭载8AT变速箱吧，2.0T匹配6AT，已经落后了！