柯米克,柯米克2023款最新图片报价及价格

柯米克评测？

斯柯达柯米克作为一台小型SUV，设计方面还是可圈可点的。这款车型的车身尺寸为：4390/1781/1606mm，轴距为2610mm，定位于小型SUV。

英寸的中控屏在显示效果和功能上都有不错的体验，支持导航、蓝牙电话、手机互联等功能。内饰材质以硬质塑料为主，不过做工比较精细，细节处理得当，并没有太大的廉价感。

这款车型提供了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达和倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、自动空调等，满足日常出行使用还是足够的。

这款车型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速箱。从工信部提供的NEDC综合油耗来看，6L/100km的油耗还是比较节省的。

柯米克空间真实感受？

柯米克的空间感受如下：

乘坐空间大 。后排接近B级车的乘坐空间是以前这个级别SUV想都不敢想的。

后备箱空间规整且大 。这个地板往下下探了很多的距离，整体的容积还是挺大的。

此外，柯米克的内饰、动力组合等方面也相当靠谱。

柯米克空间是一个基于虚拟现实技术的虚拟空间，通过穿戴虚拟现实头显和手柄，用户可以进入一个沉浸式的虚拟世界。虚拟现实技术可以模拟感官体验，让用户感觉好像置身于一个真实的环境中。

对于柯米克空间的真实感受，它可能因人而异。有些人可能会觉得非常逼真，仿佛真的进入了一个全新的环境。这是因为虚拟现实技术能够提供高分辨率的视觉效果，立体声音和触觉反馈等，使用户感觉身临其境。

然而，也有一些人可能会感到虚拟现实体验与真实世界之间的差距。虚拟现实技术虽然已经相当先进，但仍然存在一些限制，如图形细节、触觉反馈和移动自由度等方面的限制。此外，一些用户可能会感到头显的舒适度不佳，使用时间过长可能会感到眼涩或晕眩等不适。

总的来说，柯米克空间的真实感受是一个主观的体验，它可能因个人感知和期望的不同而有所差异。对于大多数人来说，虚拟现实技术已经取得了显著的进步，能够提供令人印象深刻的沉浸式体验。但是，随着技术的不断发展，我们可以期待未来虚拟现实体验的进一步改进和增强。

新款捷达VS5上市，更具性价比的它，为何不如柯米克受欢迎？

捷达VS5在大众系的确具有很高的性价比，要说不如柯米克受欢迎却真的是有些冤枉它了。

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文/二哥

平门知事工作室出品

2022年一季度，一汽大众捷达VS5总计销售22727辆，上汽斯柯达柯米克却只有4503辆。

一汽大众捷达VS5

当然，新款VS5本月刚刚上市，我们还不确知其销量是否下滑而落后于柯米克，更不能轻易评价其是否变得比柯米克更不受待见。

原本，捷达VS5是紧凑级SUV，柯米克是小型SUV，两款车并没有可比性，但基于统一标准的大众汽车技术与品控体系，VS5却定了与柯米克相近的售价，而几乎是同级别大众途岳售价的一半，性价比不可谓不高。

上汽斯柯达柯米克

不过，这并不意味着捷达VS5就比柯米克更值得购买。

两车均不受欢迎，柯米克销量低于捷达VS5

同样为大众汽车旗下子品牌，斯柯达和捷达的销量表现谁更好？

下面进行数据对比，先看斯柯达汽车的四月销量和1-4月累计销量。

这是斯柯达进入2022年后的成绩，四月份的品牌销量为1200辆。

再看捷达汽车的销量：

虽然品牌销量下滑很严重，但是捷达汽车的销量总还是超过斯柯达的哦。

这是个很有意思的对比，斯柯达是捷克的知名汽车品牌，论知名度远不是捷达可比？……其实并不能这么说。

捷达虽然作为独立品牌的知名度很低，但是捷达轿车的知名度还是很高的；这辆车其实就是三厢版高尔夫，引进生产的时间比桑塔纳没有晚多久，后期两次更名，分别为宝来和速腾，也就是说这两辆车其实只是不同版本的捷达。所以这辆车的知名度一直不低，用这款车的名字作为品牌，打响知名度并不是很难；而斯柯达是2006年才引进合资，此时已经是诸多外国汽车品牌群雄并立的时候，新品牌很难崭露头角，除非有硬实力。