性价比最高的私家车,性价比最高的私家车新能源汽车

有辆私家车，想空余时间跑跑顺风车，有哪个平台比较靠谱点？

你好很高兴回答你的问题！

目前呢我也是在坚持着跑着顺风车、但现在我知道的有滴滴、哈罗、滴答顺风车这三个平台！

滴滴顺风车、目前只能接市区订单，不能垮市，而且还有些城市都还没上线，建议你看看你自己所在的城市，看有没有！

哈罗顺风车，还是可以的，我目前正在兼职跑着，他可以接跨城订单，其中还可以设置自动接单，每一单行程还可以拼两单顺路乘客，价格方面也还不错，有时候20公里以内每公里差不多有1.5，并且还可以跑快车，一个App可以跑顺风车和快车，值得赞，提现也是相当方便，每天都可以提，所以在这里还是推荐你可以跑跑哈罗顺风车，在我们惠州哈罗顺风车口碑还是还不错的！

滴答顺风车，它的口碑也是非常不错，差不多和滴滴顺风车一样，开发的也是比较早，人人皆知，但不足的是它不可以跑快车，提现比较慢，价格低，奖励少，我以前有跑过滴答顺风车，后来因为自己的原因被ＦH了。

最后，跑车不是一定要跑哪一个平台，可以搭着跑，这样放空的几率就少，就可以大大的节约成本了。

如果是油车我劝你别跑！真的，下面是我的亲身经历。今年受疫情影响，我厂里订单跟不上，跟你想法一样，有个车想跑下顺风车补贴下家用，就下载了哈啰并注册，倒是很容易注册，断断续续加起来差不多有十来天，我发现根本就不赚钱，一天顺风车只能跑四单，关键是单价太低，独享和不拼车的只有一块多一点一公里，拼车的有的甚至一块都不到，油价又特码死贵！跑了几天才挣了一箱油钱！还得提心吊胆，怕交管查，还怕出了事故保险 不赔！后来想想去他妈的，跑个鸟阿！净学雷锋做好事了，后来就没有后来了！[捂脸]

在当前环境下，指望跑顺风车来挣钱，难度非常大。

第一点，顺风车的话是非营运车，然后他的接单的次数是有限制的，这意味着你不能从早跑到晚以此作为专职。

第二点，接单的车价的话也是经过了平台算法精确处理的，它肯定是比网约车车要稍微低一点点，但是又不能让你挣到足够多的钱，以免冲击网约车司机的市场。

第三点，你开顺风车的时候，会遇到各种各样的乘客。一般来说的话，开中长途相对挣的钱多一点，一单拼车三四个的话，是有一些钱可赚的。但是很多时候很多乘客是不希望拼很多人的，但是司机为了挣点钱就想多拼一点人，不免会产生一些矛盾。在这个过程中，人的心情也会变得挺差的。

曾经开过一段时间的顺风车，嗯遇见有趣的乘客，聊聊天还是挺不错的，但是你要指望这个能挣钱的话，完全没什么收益。

但是你要是中长途顺路的话，那可以带1~2个乘客分担一波油费路费，或者路上解解闷之类的，还是可以的。但是你要是专门去跑顺风车，特地去接他们的话，送他们的话，那完全没有必要，有这个时间不如休息休息或者去学习一些新的技能来提升自我。

总之专门去跑顺风车，挣到的钱完全覆盖不了自己的时间成本以及车辆的损耗成本，以及潜在交通违法成本，不建议。

尤其是在当前疫情的背景下，要是因为开顺风车而成为密接或者次密接而影响正常生活，那可就是得不偿失了。

看样子你是要兼职嘛，我前段时间和你想法差不多，下载了10来个平台，最后只有滴答和哈啰能用。因为其它平台要双证，你自己的车空余时间跑总不会还改成营运车嘛。我跑是因为我固定每周要跑两个市之间，基本上够油费，过路费自己的。如果说你想赚钱还是比较难，一种就是别人加钱比较多或者你和人家沟通让给你加点钱，一种是多拼几个人（一般都有绕路接送，还不好拼成）。

综上所述我觉得，你要去哪顺路带两人减少点开支还行，想靠这个赚钱挺难。希望能帮到你，可以自己去体验一下嘛，可能我还不算入门，仅代表个人观点。

我买车四年，下载了滴滴，哈罗，滴答三个平台，每个平台跑了两千元左右，刚开始很兴奋，刚刚开车也喜欢跑，现在开多了不喜欢开了，我一般接一个乘客，接多了接送啊都需要时间，

也跑过几次长途，都收了高速费，我的是电车，路上还充了电，乘客都非常好。总的来说，如果专职跑，一天500左右还是比较轻松的，电车成本也不高。一般30元以下的顺风车不接，除非非常顺路，

个人想买一辆CNG双燃料的私家车，怎么选？

本来原装CNG确实好一些，但性价比不高，不如自己找改装厂。

烧气车无论改装还是原装都不如燃油车性能保持，会有很多问题。

出租车有强制报废限制，使用率高，可以在质量稳定期利益最大化，私家车达不到，所以私家车没有必要选择CNG。

这个是压缩天然气。甲烷汽车多用于出租车。经济环保。好像比亚迪有享受很多优惠政策。这里说的可不是油改气的改装。前段时间渭南可能强制报废很多了。还是先了解一下有关政策。经济。实用。环保。但如果考虑这类车。还不如选择一些纯电车。那享受的优惠政策更多。喜欢自驾旅游还是选择燃油车。

性价比高的车有哪些？

随着2017年全球汽车销量突破9000万台，汽车市场这块蛋糕是越来越大，而不同类型的车型也越来越多，不同汽车品牌为了相互竞争，都开始将性价比放到第一位。

目前合资品牌降价幅度也很大，相较以前性价比也提升不少，但是要是说性价比最高的车型，我个人觉得还是自主品牌。

当然不同类型的车型，合资和自主品牌都有优势。

如果购买SUV的话，自主品牌的性价比会更高、外观也会更加时尚好看。

如果购买轿车的话，合资品牌的综合性价比会更高，毕竟整体质量、配置、外观都在哪里，综合起来还是很值得买的。

其实无论买什么车型，性价比都要放在第二位，最重要的是自己喜欢。

相信所有车主在购买汽车时都会从各方面来考虑，而其中最重要的考虑因素就是汽车的外观，价格和质量了，外观和价格都有直观的感受，能方便对比选择，但是汽车质量却无法通过简单的看来判断。

要准确辨别一辆汽车的质量不进行实践是不行的，小编结合了许多驾驶员多年的驾驶经验总结出了几个质量最好的汽车。

如何区分不同国家的不同版本，日本汽车的质量和使用感是最好的，但是大家都知道，日本本土产品比出口产品质量要好，例如凯美瑞，它的日版与国产版的不同点在于发动机的版本和排量，且日本版凯美瑞的配置也与国产版有所不同，例如双气囊等。

国产版的凯美瑞一直以耐用著称，很多凯美瑞的车龄甚至可以达到十几年到二十年，那么可想而知日版凯美瑞的质量 有多好了。

雅阁汽车的质量也是受到全世界人民的认可的，尤其是美国版的雅阁汽车，它与中国国产版雅阁相比较发动机的排量更大，版本也不同。

但是美版雅阁和国产版雅阁有一个相同的不足点，那就是汽车内配饰很简陋，这点与凯美瑞完全不同，使雅阁的使用感有所降低。

捷达可以说是经常需要使用汽车的车主的最爱了，它最突出的特点就是“皮实”了，捷达汽车不仅能在城市平坦道路上行驶，还能在山地和不规整的道路上行驶，且不会对汽车造成很大伤害。捷达汽车的配置也非常耐用，不需要经常更换，而且它价格也不是很高，拥有极高的性价比。

丰田绝对可以称为“汽车之王”了，它在同价格之中的汽车中可以说独占鳌头，不仅仅拥有全球销售排行第一的卡罗拉，更有被用作香港的士的皇冠。的士车应该是所有汽车中行驶时间最长，磨损最大的汽车了，而皇冠能被用作的士足以见得它有多耐用。

质量好的汽车远不止上文这些，但是这些绝对是在同一价位中最耐开，性价比最高的汽车了。

其实真正的性价比高，当属于国产。。配置高功能好。。。都懂得。要是皮厚耐操当属于合资拉。仁者见仁智者见智了。希望说的能有对大家有用。