奇瑞销售,奇瑞销售公司总经理

奇瑞销量会受影响吗？

奇瑞的销量可能会受到一些影响，因为全球新冠肺炎疫情的爆发，导致市场需求和消费者信心下降。然而，奇瑞作为中国最大的自主品牌之一，其具有良好的品牌声誉和多样化的产品组合，这些因素将有助于其稳定销售。

此外，奇瑞也正在积极采取应对措施，如加大在线销售和推广等，以提振消费者信心，并弥补销售损失。因此，奇瑞的销售情况将受多个因素影响，需要持续关注市场动态和企业的应对措施。

奇瑞销量没有长安多，为什么还有很多人夸它？

我是奇瑞星途TX铂金四驱版车主，我买车之前经过很多比较，我个人觉得奇瑞汽车的质量很靠谱，特别是油耗让人惊讶。我一表弟和我差不多时间买的哈弗H6，那油耗可比我的高出不少。另一个表弟买的魏派VV6，那油耗更是高的离谱，差不多是我星途油耗双倍。质量问题我不多说大家都懂，因为我们很老百姓买车基本都是有个我个人觉得错误的思想，那就是跟风（看销量），等买了以后一对比，妈呀！后悔了[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

[大金牙]

奇瑞发动机质量好，导弹驱逐舰都能制造出来，航天发动机都能制造出来。你可以想想奇瑞怎么样？再告诉你，2020年奇瑞向日本三某汽车公司和川崎公司，欧洲奔某汽车公司和奥某汽车公司出口发动机几十万台。你可以上网搜一下就知道了。

我是奇瑞艾瑞泽3车主吐槽一下，这车买了个限量版，满大街比兰博基尼都难找，当时公车改革急急忙忙买的，但是到现在为止就换了一块电瓶和两条轮胎，其他没毛病，想换车没理由呀

不知道你所谓的很多人夸是从何而来，奇瑞星途TX82公里麋鹿车评人集体失声，揽月128公里15%偏置碰撞测试车评人集体失声，结果还是央视发声点赞才掀起一点媒体热度，

说奇瑞车好都是老车主，

销量不好是老车主车没毛病不爱坏，没法再支持奇瑞买第二辆，其次，很多不明是非得的人相信“修车排队”这话。而不去了解这句话的由来，所以不敢买。最后是因为某些车企雇人黑奇瑞，说奇瑞吹牛逼，其实哪一样数据都是实打实的，并没有吹。包括用料。

长安汽车的设计好，更符合大多数年轻人的审美，了解一下长安的发展史，那也叫一个来之不易。

销量逐渐复苏的奇瑞，是亚洲雄狮的觉醒，还是病猫的康复痊愈？

奇瑞是一个技术品牌，技术底子厚，自主知识产权高，发动机变速箱底盘三大技术先进，我来分享一下奇瑞的未来！

奇瑞*近期传来好消息，2.0、1.5混动发动机全线铺开，车型配置丰满，价格下调，网上不实消息，奇瑞7AT变速箱下线，原来奇瑞不采购AT，是为了研发AT，免得被合同限制，不能研发AT变速箱，奇瑞高明！

我对奇瑞车的颜值评价，自主研制外观，不模仿不抄袭，内饰独具一格，别无二家，开奇瑞可能显的廉价，但是绝不会和豪车撞衫，我心中的奇瑞是要面向世界，就像奇瑞车标Chinese，中国汽车[赞][赞]

千万别买奇瑞，我开的奇瑞吐槽一下，当时急用车原因，匆匆忙忙买了个限量版艾瑞泽3，想用不了多长时间就换个好点的车，结果6年了除了换了一个电瓶和正常保养竟然一颗螺丝都没换，在堵城济南平均油耗7，打开发动机舱竟然没有漏油，唉！没有换车的理由，砸手里了

这个话题扯得有点大啊！没有那么夸张，奇瑞不会也不屑争这种噱头。奇瑞的销量逐渐复苏，我认为主要有以下几个原因。

第一，造车技术日益累积，厚积薄发。整车平台，先进的发动机，多种技术专利，国家级科技项目，无一不是在展示奇瑞的理工形象。

第二，外观，内饰。曾几何时，有太多的段子都在调侃奇瑞的外观内饰设计师是2500包吃包住，外观内饰跟不上潮流，给人第一眼不够经验，甚至于感觉奇葩。这是奇瑞销量不行的很大原因，看颜值的时代，内在无论多美，第一眼没有感觉就再也提不起兴致了。从艾瑞泽5开始，外观内饰变化明显，如今的新款车型，颜值都能紧跟潮流，再也不是大家眼中的土鳖形象了。

第三，汽车知识的普及。互联网时代，社交媒体越来越广泛，车圈大V的观点，修车师傅的观点，各种自媒体的观点，车主的切身感受，你都能在网上看到。学到了很多新词，简单的比如发动机热效率，发动机净功率，零百加速，弹射起步，三缸四出，麋鹿测试，现在的消费者不会随便听销售忽悠了，开始回归理性购车。以前汽车销售口吐莲花，完美无瑕的车子，我们也能看到瑕疵的一面。以前众人口中不堪入目的车子也能展现出最真实的样子。只是网上水很深很混，需要我们仔细甄别，避免被水军带了节奏。

最后，如今的奇瑞内外兼修，有颜值有内在，不论是眼缘还是实际驾乘感受，都在被越来越多的让所欣赏,销量复苏是正常的，用心造车绝对值得更多的消费者肯定。奇瑞没有那么大的野心，只不过是默默地造车。永远记得那句贯穿奇瑞发展始终的话，奇瑞的初衷——造老百姓买得起的好车!