进口汽车关税下调,进口汽车关税下调时间表

7月份起汽车整车及零部件进口关税降低，这会带来什么影响？是重大利好吗？

最直接的影响就是汽车价格了，消息发布后不久，保时捷就称已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施，接着宝马也对此表示欢迎。相信很多国外进口车型及在国内组装的车型，都会相继对价格做出一定的调整，显然对国内的本土车企会形成一定的冲击。

纵观国内的汽车市场，汽车的数量高达2亿辆，我国已经超过美国，成为了世界第一大汽车市场，在这中间有杀出重围收购沃尔沃的吉利；有专攻SUV，走出自己道路的哈弗；还有后来居上的众泰；当然也有频临出局的长安标志、北汽、郑州日产等月销量接近为0。但我们国内的车企一直在中低端发展，看似都发展到了一个瓶颈状态，降低行业关税，刺激一下，还可能有意想不到的变化。

物竞天择，适者生存，这是市场的规律，本次对汽车行业的关税下调：从微观看，我们再买车时更便宜了，刺激了消费，同时加速了国内汽车行业的洗牌，想要活下去就要努力研发，只有得到市场的认可，才能继续留在这个市场中；从宏观看，我们再次向世界证明，我们国家是一个守信用的国家，在一步步的加大对外开放的力度。不向某些国家，搞自己优先独裁政策，而我们先是一带一路亚投行，然后是上海自贸区，再到海南自贸港，再到医疗行业、金融行业、汽车行业相继加大对外开放的力度，是和大家一起玩，有钱一起赚，为人民币国际化的道路又增加了新助力。人民币要走向国际舞台，加大对外开放是必然的一步。

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直白……进口车需要缴纳的税将进一步降低，也就是说价格会下降，至于下降的幅度那就不得而知了，毕竟定价的还是商家。还有零部件等进口关税下降，那一些造车成本比如进口车、合资车、国产车的售价也可能会下调些当然还是看商家（￣□￣；），修车的成本怎么说呢同上！不过总的来说对即将买车的是一个好消息。

汽车整车及零部件进口关税降低，对于消费者而言，无论是准备买车，还是已买车后续存在维修需求的人群都将是一项重大利好，除了进口车因为关税降低，直接买进口车更便宜以外，还会倒逼国产汽车的降价自保市场的风潮，意味消费者购买和维修汽车的成本都将降低。

而国内的汽车企业而言，最利好的则是汽车经销商，比如广汇汽车、庞大集团等上市的汽车经销企业，有望直接提高汽车的销量。其次的是汽车合资企业，其采购的汽车零部件的成本将得到降低，进而提高企业的潜在利润。

不过这项汽车整车及零部件进口关税降低的消息，最大的利好还是要数以美国为主的汽车企业。同时对于国内的汽车配件生产企业而言，将构成直接而长期的利空。

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长期跟踪中美经贸和美国经济等问题的【小哥哥】认为，汽车整车和零部件进口关税降低，对想买进口车的消费者来说，这是一则好消息，尤其是中高档汽车，比如说特斯拉，价格会有一定优惠，购车成本将下降，有的高档车型甚至将优惠几万元人民币。降税后，我国汽车关税率在3%至15%之间，比同处于发展中的国家水平低。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

但是，如今在中国一些大城市，比如北京和上海等，限号或车牌摇号，成为了燃油车市场推广的一个瓶颈。 在这一大背景下，一些汽车消费者只能忍痛割爱，购买新能源汽车。

尽管未来新能源汽车是发展趋势，最近报道中广泛提及的日本丰田公司的氢气新能源汽车更是让人耳目一新，叹为观止。但眼下的动力电池新能源车仍存在续航里程欠佳，充电时间过长，充电网点布局有待完善等问题，即便是高速服务区也没有全部布满。这都限制了新能源汽车的推广发展。只有解决了续航里程短和充电时间过长等问题，新能源汽车才能真正迎来发展的春天。

另外，发展新能源汽车到底环保不环保，眼下也有争议，比如说电池制造和废弃之后的环保问题，以及电动车所需的电力来源等。众所周知，我国电力主要来源于化石燃料，也就是煤炭。

不过，应当说，进口汽车关税下降，也充分说明了中国进一步对外开放的勇气和底气，这也将倒逼中国汽车制造商和中国汽车业加快发展，充分吸收国外的先进技术，融入国际汽车市场和产业链、价值链，实现优势互补，加快中国汽车业的提质升级，否则中国的汽车制造业以后的日子会更加艰难，消费者也将得到更多实惠。

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看到这个消息之后，我表示还是有点小震惊的。简单分析一下之后，我觉得这个政策带来的影响主要可以分为两个方面。

第一个方面，对于计划购买进口车的消费者而言，关税的降低可以直接降低购车成本。不仅仅是对于官方渠道的进口车，平行进口的车辆的价格也会受影响。不过，这个影响还是得稍微过一段时间才能体现出来。除了准备购买进口车的消费者，对于已经购买进口车的车主而言，进口零部件关税的降低，从理论上可以降低维修成本。但是，最终落实到4s店之后，税率的降低能不能让零部件价格降下来就不一定了，你懂得。另外，对于很多合资品牌的国产车型，采用进口零件之后，整车的制造成本也会更低，所以价格应该也会有所降低。

第二个方面，对于自主品牌而言，国家降低汽车进口关税也在提醒着国内正在崛起的自主品牌们。留给你们的“猥琐发育”的时间已经够多了，现在是时候把你们放到“社会”里历练一下了！

对于很多正在挑战高端的自主品牌而言，进口整车以及零部件关税的降低应该不是什么好事儿。虽然如今的自主品牌在挑战高端的路上已经有所建树，但客观的讲，挑战高端主要还是靠价格优势。这一波降税操作过后，合资国产车、进口车的价格势必要降低的，这样一来，自主品牌高端产品的价格优势一定或多或少的受到影响，所以降税的政策，对于有理想有抱负的自主品牌而言，也算是个激励吧。

落实到消费者身上，降税这事儿怎么看都是好事儿，谁不想买同样的车花更少的钱呢？

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