大众xl1并未上市。该车是一款限量生产的插电式混合动力汽车,于2011年首次亮相,仅生产了200辆。从2013年到2015年,大众xl1在欧洲市场发售,售价高达11万欧元。由于销售表现不佳,大众xl1于2015年停产。
1.
车XL是大众。大众在2015年上海国际车展上发布了大众XLSport概念车。这款车是基于大众XL1打造的运动版,采用的是混动系统。外观这款车很前卫,前格栅和大灯完全融为一体,L型日间行车灯平行于车灯下方。侧面线条非常流畅,也具备了一辆超跑的所有外观特征。剪刀撑式开门,大尺寸双五轮毂造型非常独特。动力方面:新车将搭载一套混合动力系统,由一台1.2L发动机和一台电动机组成。该发动机是由杜卡迪1199 Superleggera摩托车的发动机改造而成的超高效V2发动机,其最大功率将可能超过100马力。
2.
XL是豪华版。各方面都达到了最高配置;也就是所谓的高配车型。同车型中配置相对较高的车,有很多更舒适的装置和高性能的装置。看各厂家的出厂配置
捡垃圾有瘾吗?如果没有则凌渡L不值一看
日前,上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光,起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万,这个价格是否值得选择呢?
简而言之,凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。
这仨是槽点,“疑似亮点”是采用的无框车门设计,这种车门看起来似乎更显得高级;只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车,即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义,跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性,由于没有门框,为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击,在打开之前都会自动打开一点车窗,这在特殊的天气中会很麻烦,也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。
外观设计是凌渡的槽点吗?个人认为应当是,德系汽车的特点一般是沉稳得体,没有什么运动感却也不会显得张扬;设计比较浮夸的是日韩系车,近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮,韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉,车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系,给人的感觉是有些轻浮的,当然这只是个人观点。
撇开设计不谈,假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万,该如何评价它呢?
有人问凌度L值不值这个价,只能说如果按照指导价“-10W”倒是还能看,但也只是低配还能看,高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价,除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。
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