国机智骏gc1,国机智骏gc1充电需要多少度

来来来，给国机智骏gc1的颜值打打分？

国机智骏GC１颜色搭配和外型有些关系。如果说那种运动型，外观凌厉的车型，配上粉色会非常的奇怪。而像国机智骏GC1这种线条饱满，造型圆润的车，一眼看过去就觉得很可爱，外加上这种靓丽的颜色就会比较合适，粉色看着非常柔和，和车身整体的感觉非常搭，我可以给个80分吧。

有人了解国机智骏的GC1吗？有个小疑问，它的动力是什么水平？什么时候能试驾？

我知道，之前在媒体品鉴会中试驾过，我觉得是超乎我的预期。国机智骏GC1是在我试驾过的纯电动汽车里，开着比较平稳、舒适的。试驾结束后，我特意上了国机智骏的官网查了一下参数，发现它的扭矩高达170N·m，最大功率达到了55kw，就动力这一点来说，国机智骏GC1让我很满意。至于试驾活动，也得等汽车上市后，但具体时间现在还没有出，据工作人员给我透露，今年年内就会上了，一起耐心等待吧。

国机智骏GC1空间怎么样？

国机智骏GC1是定位A0级纯电动两厢车，整车长宽高尺寸分别是3710*1675*1535mm，轴距2500mm，此外，在底盘的运用上，采用了纯电动汽车正向研发的RAS底盘结构，一方面提升了整车的动态稳定性和安全性，能给用户带来更充裕的驾乘空间。?根据官方资料显示，国机智骏GC1前排腿部空间有1043mm，后排腿部空间864mm，个人觉得驾乘空间还是蛮ok的。

有！有次参加活动有幸试乘了一番，内部空间确定很大，刚坐上去还感叹了一下，工作人员在旁解释说，主要是因为国机智骏GC1拥有专为纯电动汽车设计的专属底盘，所以在舒适度超越同级别车型。

此前有机会试驾过国机智骏GC１，个人感觉里面空间很大，是什么原理？

作为一个专业人士，我来帮你解答吧。一般来说，汽车平台作为汽车设计研发的基石，对空间的影响是根本性的。以电动汽车为例，主要有正向开发的电动汽车专属平台，以及从燃油车平台衍生而来的“油改电”这两种平台。后一种用燃油车的底盘结构匹配电动车的动力系统，不仅浪费、挤占了车辆的前后部空间，而且使整车的空间利用率大打折扣。相对比之下，电动汽车的电机电驱系统机舱大小合理，平整排布的电池包整体嵌入底盘中部，减少车内空间占用，极大提高了空间利用率。这样一来，电动汽车专属平台的空间优势就凸显了出来。 国机智骏专属RAS底盘结构而国机智骏汽车恰恰就是采用正向开发的ZEP电动汽车专属平台，采用了基于“Min-Max”设计理念打造的RAS底盘结构。正因如此，也便拥有了同级车型“最长轴距，最短悬挂”的优势，实现了同级最大净值空间，让视觉感受和乘坐体验得到显著提升。希望我的回答能够帮助到你，哈哈哈。