全新一代奔驰e级,全新一代奔驰e级发布

奔驰全新一代E级亮相时间确认！撞脸S级内饰更轻奢，你喜欢吗？

大概是1.5T这样的小排量不够体面被吐槽得太狠，新款的奔驰E260 L已经取消了1.5T+48V的动力系统，改用2.0T发动机了。E300 L同样也是2.0T发动机，但高功率版本的E300 L在动力上要大出很多，为车辆带来了更好的动态性能。此外，E300 L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。参考同级竞品车型，E300 L尊贵型这款车作为全系当中的高配版本，同时也作为一台奔驰，其豪华感和地位都略胜一筹。那么除了品牌光环，它还有哪些地方能够说服你掏钱买单的？

这台E300 L尊贵版搭载的是M254 2.0T涡轮增压引擎，最大功率190kW（258PS），除了这个动力版本，新款E级还有197马力的E260 L和299马力的E350 L。传动方面全系匹配的是9挡自动变速箱。

虽然这辆车尺寸不小、重量不轻，但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车，它开起来始终很慵懒，不论是舒适模式、节能模式还是运动模式，动力响应效果都差不多，只要你不深踩油门，它始终慢条斯理，发动机转速总是压在2000转以内。

这些模式都是在后座有人的场景下用的，即便是在运动模式下，它的提速也是不急不慢的，仿佛后排尊贵的客人让它被迫时刻保持风度，动作不太放得开。当然了，如果突然深深踩下油门，系统会判别出你此时对动力的需求，即便是节能模式，它也会如数奉还给你，不再会有什么刻意保留。

一脚地板油下去，变速箱最多可以一次性降3个挡位，迅速让转速飙高，此时的加速才有了真正的推背感。在车流密集的路段中穿梭，脚在油门和刹车之间来回切换，变速箱不再那么热衷于升挡了，而是会保持一个比较亢奋的转速特性，来确保动力的及时输出，甚至把升档时机推至6000转以上。而在节能模式下，9AT变速箱在60km/h时就可以升到6挡，此时的转速仅1500转左右，而在高速行驶时，以120km/h巡航时，转速也在2000转上下，在节油和扭矩之间取得一个很好的平衡。

拥有一辆奔驰E级是怎样一种体验？

1. 对生活的体验有较大影响2. 因为奔驰e300是一款高档豪华车型，拥有出色的性能和舒适的驾乘体验，这将提升您的出行品质和形象。

同时，奔驰e300的维护成本较高，购买后需要承担更多的费用和责任。

3. 拥有奔驰e300将提供更加便捷和舒适的交通工具，提升您的生活品质。

同时，作为一款豪华车型，它也能够展示您的经济实力和社会地位。

然而，购买奔驰e300也需要考虑到维护费用、保险费用等方面的支出，以及对环境的影响等因素。

因此，在购买前需要综合考虑个人经济状况和生活需求。

奔驰e级啥时候换代？

奔驰E级，一般都是3年一改款6年一换代，越昂贵的车，换代周期越长，越独门的车，换代周期越长。越廉价的车，越常规的车，换代周期越短。主要促动车型换代的因素是市场竞争，而延长生命周期的内在因素，是成本摊销。

大体上，现在常规私家车的换代周期是6年到8年。普通品牌是6年居多，高档品牌8年居多。