mazda,马自达 cx-5

次世代mazda3昂克赛拉，单靠外表能翻身吗？

希望两厢版早日上市 喜欢昂克赛拉的人中太多喜欢这代两厢版了 包括大部分外媒的的评测车辆 都采用了两版本 而不是三厢版本 我们都知道KAI概念车的实现者是两厢版 它才是这代的灵魂车型 长马前期因为成本等相关因素未引进 可以理解 但是如果不引进的话 那就太遗憾了 相信马自达也不会想看到灵魂车型因为上代车型的不利就在中国市场扼杀了它 最后 长马加油 期待两厢版本尽快国产[拳头][拳头][拳头]

先来看看全新一代马自达3的改变：

1.更高级的外观和内饰设计，甩同级车型好几条街，特别是内饰的设计感、质感，不说是“二线豪华品牌”，但相比主流的朗逸、卡罗拉、轩逸、思域，高出不止一个档次。

2.NVH提升，就实际感受来看，全新一代马自达3的NVH水准在同级中是比较优秀的，相比老款车型车内交流要用“吼”的方式，提升是巨大的。

3.价格更有诚意，特别是2.0L车型，比老款车型的入门价格降低了整整1.6万，真的没有必要对于马自达3的价格太过苛责，并且全系标配了各种实用及安全配置，即使入门车型也能买。

那为什么全新一代马自达3的争议还这么大呢？

1.后悬“减配”，这是不可否认的，尽管实际驾驶感受没有多少人能够开出差异来，但“扭力梁”三个字就是能够让人心里不得劲，更何况是马自达3用扭力梁。

2.两厢没有国产，这一代马自达3最漂亮的就是两厢造型，C柱的宽大曲面堪称汽车设计的顶峰，但两厢在国内没几个人买，马自达也就放弃了引入。

3.SKYACTIVE-X没有出现，宣传了很久，把消费者的胃口也吊了很久，但因为油品、成本等原因，压燃发动机还需要等待一段时间，不过早晚会来的，只是到时候的价格，估计也没几个人会买。

马自达app怎么用？

马自达MyMazda基本介绍

马自达智能网联应用客户端，主要以创新方式，让人、车、手机实现互通，带给用户更好的用车体验。

马自达MyMazda主要功能

1.预约保养：用户可以通过APP进行在线预约，减少用户等待时间，为用户提供更好的保养体验；

2.一键寻车：用户通过手机APP实时获取车辆位置，实时了解爱车位置；

3.道路救援：车辆发生故障后，用户可在APP上进行救援求助，；

4.车辆状态：车主可在手机APP实时查看爱车剩余油量、车门开关状态等信息，实时了解爱车信息；

5.违章查询：车主输入车辆基本信息，可查询爱车违章情况；

马自达(MyMazda)专门为使用马自达的车主准备的智能互联系列App，现在你能更加舒服精彩的体验到人车互联的现代生活，给你带来最棒的驾驶体验，相信不少的小伙伴都会非常喜欢，赶紧下载体验吧！

最美跑车Mazda MX-5 RF，进口只需30万，为何销量上不去？

应该车价是35万左右而且还减配，加上牌保险和购置税，差不多应该要40万。比国外的贵了一倍有多，这是主要原因，没有之一。如果你敢卖国外一样的价格，你不卖断货，你打我！

ONE MAZDA丨成为小众是种怎样的既视感？

15款CX5 2.5尊贵，感觉也不算小众了，大街上随时能见，并且和周围人聊车都知道这代马自达的特点，创驰蓝天加魂动还是给力营销的，并且东西真的好，受到很多人认可。总感觉其实还是独特点好😊