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奇瑞、捷豹、路虎揽胜和极光低配的价格究竟多少？

首先谢邀，其次检讨一下，我实在是懒得打字直接上图

以上是配置，

优点，外观拉风，动力还行。4驱，品牌路虎。

缺点，电子系统故障太高了，后排空间小，装配工艺差。我看过一个新闻，高速上天窗飞掉了。

奇瑞捷豹路虎-揽胜极光，这可能是目前名字最长的一款合资车了吧，相比进口版极光，国产的确实便宜不少，指导价为38.80-55.80万，不过目前优惠力度还是比较大的，低配版本听说过有人30万出头就落地的，具体还要看各地的不同优惠政策。

先来说说它的优点吧，首先外观还是很个性时尚的，辨识度非常高；此外2.0T的动力还是比较不错的，很有劲，但是油耗也高，综合要超过10个油。

缺点也非常明显，后排空间太小，和车身比例不太符合；此外，进口的捷豹路虎电子配置的小毛病都很容易坏，所以国产极光也没能避免。而且保值率不高。

说实话，如果你有30多万的预算，我还是建议考虑一下别的车。

路虎览胜极光13款耀动版多少钱？

路虎极光 官方指导价 2.0排量 本排量 车款 2013款 2.0T AT耀动版(三门) 63.80万 2013款 2.0T AT耀致版(三门) 63.80万 2013款 2.0T AT眩蓝限量版(三门) 65.08万 2013款 2.0T AT圣诞限量版(五门) 66.80万 2014款 2.0T AT耀真版(五门) 52.80万 2014款 2.0T AT耀享版(五门) 57.80万 2014款 2.0T AT耀动版(五门) 62.80万 2014款 2.0T AT限量版(五门) 66.60万 2.2排量 本排量 车款 2013款 柴油2.2T AT耀动版(五门) 59.80万

预售35.9万起，全新一代路虎揽胜极光和宝马X3如何选？

不请自来，首先我认为两台车根本不是一个级别，我是指的尺寸级别，虽然都叫中型SUV，但是那个尺寸...而且就产品力本身及可靠性路虎都要差一些，保养维修这些也更贵吧？这个待确认。另外现在X3入门款25I基本上裸车大概35左右，40左右落地，极光的话如果不降个5-7万，我觉得没有选择的必要

路虎极光和宝马X3两款车型在前几年是比较好选的。在路虎的宣传下，极光被定位一款时尚潮人必备用车。；这其中有贝嫂一大份功劳，在早期极光宣传中有贝嫂作为极光的时尚代言人，极光的每一次外观内饰设计的定稿，都有贝嫂一份意见在其中。路虎极光的这种借势宣传，让极光的逼格和BBA的中级SUV相比有更胜一筹的意味。因此，在前些年如果对预算不太紧张、没有商务需求的用车环境，路虎极光可谓众多年轻消费者的首选。

但是，时移势迁，市场环境已经有极大的改变。更理性的消费者通过各种渠道把汽车品牌了解的更透彻，对汽车市场明星产品通过口碑也也了解的更为清晰。以往的选车理念已经被消费者打破，消费者也更明白自己需要什么！

至此，如今消费者们在选择这个级别车型是更加的认可BBA的品牌力量。哪怕一些别具一格的消费者认为极光国产化之后，定位高端性极具受损，但极光认可度的大幅降低已经是事实。对于消费者而言，宝马X3提供的更优秀的品质口碑，左右了绝大部分消费者的选择。那就是宝马X3。而在路虎口碑受损的大环境下，宝马X3的产品力包括品质口碑无疑能更让消费者放心。

具体配置上，宝马能提供绝大多数消费者更认可的更大的车身尺寸和车内空间。宝马的金字招牌经过这些年国内市场的大浪淘沙，更加让人认可。也是用妇孺皆知可可以形容的豪华品牌之一，经过这些年的精心营造，宝马品牌的负面影响也被消除殆尽。比如某开宝马的谁，干了啥天怒人怨的事情已经不再多见。但路虎的品牌负面口碑却似乎接了宝马当年的盘，带在头上暴发户的光环始终没有被洗清白。

机械层面，宝马X3的动力系统、传动系统口碑在全球市场得到公认，但主要是体现在公路性能上。而路虎极光也继承了路虎的品牌特色，装备了适合越野路况的驾驶模式选择功能，以提供更好的通过能力，两款各有特色。

但结合品牌影响力、品牌和产品口碑、车辆配置等，家庭和商务用户宝马X3的整体素质更适合。但如果是单身一族、两人世界追求个性和时尚的消费者路虎极光适合他们。更具科技感的外观内饰也为极光竞争力添砖加瓦。

预算不超40万，想买一辆SUV，看中了新款揽胜极光，这款车怎么样？

揽胜极光于2010年在广州车展上全球首发，2011年正式在国内上市，作为路虎品牌旗下最紧凑的SUV，它的出现，给不少国内观众留下了深刻印象，气场强大的豪华全地形英系SUV品牌展示了它年轻、时尚的一面。揽胜极光的上市也拉低了品牌门槛，让更多消费者可以开上路虎，凭借前卫时尚的外形，揽胜极光在上市之初便获得了无数消费者追捧。

2019年7月31日，全新一代揽胜极光正式上市，作为豪华品牌旗下入门级车型新款，它有哪些产品亮点？新车又能否延续当年的销量神话？

更具青春运动范的外形

全新一代揽胜极光沿用了充满“路虎风格”的丰满、厚重车身，宽大的下包围和下沉式的车顶让整车看起来格外稳重。网状的前进气格栅经过新设计，进一步提升了时尚感，新款极光全系标配LED光源，扁平的前大灯更具未来感。跟很多运动路线车型一样，新款揽胜极光也在大灯下方的包围处加入了熏黑导流槽，再搭配熏黑的轮毂，营造出“改装车”效果。