东风悦达起亚K3并不是千里马车的后继车型。实际上,千里马是东风悦达起亚在2002年成立后的第一款车。而K3最早出现在我们面前要追溯到2012年。新车型“千里马”的原型车是韩国现代99款的“ACCENT”。因此,尽管千里马和K3都是东风悦达起亚的产品,但它们之间没有直接的继承关系。
K3质量挺不错的,我16年时候买的K3,目前为止除了保养以外就换过四条轮胎和前刹车片,这些都是易损件,更换在所难免。总体来说K3的质量要比很多美系和德系合资车要好不少。
东风悦达起亚K3是韩系合资车型里面销量比较高的一款车型。K3的颜值比较高,在这个级别的车型里面看了很多车型,但是最满意的就是K3的颜值了。车身比较低,给我的感觉就是非常有运气感的一款车型。缺点是悬架比较软,急转弯时候会觉得侧倾有些大。综合来看,这款车型主要的优点是油耗和颜值以及内饰。质量还是很不错的,我们当地很多出租车还是用老款K3。出租车是检验汽车质量最好的办法。
起亚品牌的质量真挺不错的,最具权威的J·D POWER榜单前十名,始终是有起亚品牌。我虽然没开K3,但是我的K4基本上就没有操心过。路上经常能看到很多德系和美系合资车是独眼龙(只亮一个灯泡)我的K4连灯泡都没换过。可以算得上是非常省心了。
个人觉得质量一般,尽管起亚也是合资企业品牌汽车,起亚K3名气乃至比不上很多国内品牌,而起亚K3要想提高销量得话就需要在商品左右大量的时间。开了这款车深有感触,车辆无论是对风噪、车噪或是汽车发动机噪声的调节也不理想化,尽管低速档行车的情况下并不会发觉噪声难题,但行进速率提升 以后就不行,噪声会同时危害司机的驾车情绪。
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