天津港保税区汽车城,天津港保税区汽车城有几个

网上都说天津港水深，为什么天津车的销量只增不减？

天津港是我国进出口贸易的一大重要港口，比较出名的就平行进口车，在天津保税区里各种汽车经销商层出不穷。具体名字我就不举例了，去过的朋友都了解，没去过的在网上也能查到。天津港确实水很深，也出现过消费者买车后，与商家产生纠纷，甚至对簿公堂的现象。但是每个行业都有所谓的“灰色地带”也有很多不能拿到台面上来说的事情，但是这些阴暗的东西毕竟还是少数，天津港的平行进口车，已经形成了一定的规模，所以绝对不会因为水深就影响汽车的销量。去天津港看车和买车之前，功课一定要做。下面我给大家一下小建议，供大家参考。第一，切勿盲目图便宜。很多人去天津港买车的原因之一，都知道那里的车比常规4S店卖的中规车便宜。但是，所谓的便宜也是有限度的，车商既要赚钱，还要遵循市场价格。打个比方，您在4S店看到一款普拉多卖55万元，到了天津港看车时，有人告诉您同款同型号的车，有一家车商40万元就能卖给您。这时候您可能会被这个价格所打动，但是您仔细想想，这可能吗？这个价格已经完全低于市场价很多，对于这种情况，您要擦亮双眼，谨慎行事。第二，去靠谱的车商购买，切勿盲目听信路边黄牛的花言巧语。在天津港保税区周边也有一些大大小小的车商。这其中就会有一些黄牛用花言巧语来吸引您到某个店里看车，黄牛带您去店里看车，都是有提成的，您别认为对方是完全出于好心帮您。黄牛甚至都不是店里的员工，他们之间不存在雇佣关系，甚至连兼职都算不上。如果对方看您不是本地人，对车和销售流程又不是很懂，和店家一起跟您玩一个小计策，您就妥妥的掉坑里了。第三，问清楚准确的价格和对应的车型。在买车之前与销售咨询的过程中，一定要问清楚对方给您报的价，是裸车价，还是落地包牌价。裸车价格就是单纯的车价，不包括各种税费等一系列费用。大部分车商都会有一条龙式购车服务，对于这种情况，您要问清楚这个所谓的“一条龙”包牌价里面都包含什么。并且车辆的所有手续，是不是在您交完全款之后，都能一次性给您，这个很关键。另外，您看到的车型配置，是否就是您要买的那款。

岩哥的观点：天津港的大部分车商，都比较正规。只要您去之前稍微做一点功课，并且去一些靠谱的经销商购买车辆，基本没什么问题。在买车之多看多听，货比三家。

我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

吃亏上当的总是想捡便宜的。自己跑去天津的散户，总想着自己聪明，会砍价，比本地经销商给的价格便宜，并且便宜个一万两万的还不知足，他以为一台车的利润要十几万，所以开口谈价格就底气十足，往往吃亏的也是他们。港口的黄牛也是需要利润来生存的。现在都认为手续齐就是安全，可你会验真假吗？随便做点手脚你就会乖乖往回掏钱的。再一个就是客户太自信了。

举个例子一个GLS450美规

黑色座椅、咖色座椅以及黄褐色座椅，客户认为这三个座椅只是因为颜色不同而已，他不知道咖色座椅需要1000美金，黄褐色座椅需要1620美金。就算是知道的话也仅仅会乘以汇率而已，他不会想到还有关税等方面的费用。见过用咖啡色内饰充当黄褐色内饰卖车的，人家拼缝的就说这车卖多少钱，订单上签上车架号，合同上不谈配置，交完钱后，就算你能发现不一样也没办法。现在好多朋友买车就是拿着本地的价格去天津，只要价格能比本地合适就行了。没必要非谈个全国最低价。

天津港水深是事实，可是这并不影响天津港的汽车销量，毕竟买车的需求怎么会因为“前路凶险”而止步呢？

去天津港买车这件事之所以被众人熟知，主要是因为天津港的平行进口车，在北方地区来说，规模绝对是首屈一指的级别，并且在那还有一个规模宏大的天津港保税区国际汽车城，展馆面积达到2万8千平米，这样的规模足以证明天津港在买车方面的实力。

中国的进口车，有50%都是从天津港登陆的，这也就使天津港成为“第一手的汽车交易市场”，在这样一个地方购买平行进口车，省钱是必然的，毕竟不需要经过分销商的抽成，一手的交易免去很多的小型汽车公司的捆绑销售条约，而这可能也是为什么天津港的汽车销量呈现出一种不断上升的状态。

至于说天津港的水深，这点确实不能否认，毕竟平行进口车那么火爆，想从中捞点油水的大有人在，“车托”、“拼缝”这种事情在天津港还是挺常见的，所以说去天津港买车，如果不是有熟人，那就应该直奔大型正规的经销店，这样至少还有些保障。

其实，说天津港水深，无非也就是多花钱与省钱的区别，天津港的平行进口车，从一定程度上来说都是偏向于中高端车型的，可以说来这里买车的家底都很殷实，而这些人人脉广，人家自然也就不用担心会掉进坑里了。所以说有这些“不差钱”的消费者存在，天津港的平行进口车销量肯定会不断创造新的好成绩。

天津港水深水浅这个问题应该是一个相对概念，也不能一概而论。

其一，天津港大部分经销商其实都是规范经营的商户，并不是人们想象的那么可怕，只要你不要贪图占便宜，希望天上掉馅饼，就不会掉进陷阱里去。其实同一个品牌、同一个配置的汽车，市场价都差不太多。

其二，天津港汽车的总体价格水平要比中规4S店便宜10%左右，加之同品牌的汽车在配置上要比中规车全，问题是现在国家在平行进口车方面的配套管理制度还不太完善，导致一少部分不法商家欺骗消费者，这总比是及少部分。不能以偏概全。

其三，现在有相当一部分人认为进口车比国产车好，是因为我国的汽车工业起步较晚，在一些方面还很不发达，国产车的质量有待进一步提高。

平行车很透明了，要在当地选择车商，车当然是从天津过来的，差价还是需要让别人赚的，这样风险小很多。平行车我的理解是，就当着买个刚下地过保的二手车，有这个心态可以买，否则还是算了，当然，不适合新手第一次买车的。

天津港保税港区进口车便宜吗？

您好感谢邀请！

天津保税区的平行进口车相对于中规的价格上还是很有优势的！

平行进口车优势

1、突出的价格优势[4]

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

2、车型和提车时间优势

海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

3、款型配置更丰富

能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。

4、特殊车型/豪华跑车

便宜与否对我来说不重要，因为本人根本沒打算去买进口车，所以它是否便宜不关我什么事！就是它再便宜我也不感性趣、因为我没有大洋！就是我想或要买车、也是去买国产车，支持国产货是第一位的。我是中国人、为什么要去买进口车呢？现在国产车的各方面也不比外国车差，就是一个车标与自己的什么面子而已，很重要么！

天津港保税区的进口车价格对比指定经销商的价格要便宜一些，具体便宜多少得看是什么车型；现如今天津港保税区的进口车销量占所有自贸区进口车总销量的70%左右，这足以证明其便宜、足够大的份额也证明其是靠谱的（相对），只是天津港的车便宜、并不是便宜在税上，更多是在流通环节、配置门槛方面！

首先要把这保税弄清楚、保税是什么意思？保税不等于免税（实际上该上的税一分钱都不会少上），保税的意思简单点说国外进口的商品进入保税区后、可以占时不交税，之后按照卖出的数量缴税；简单点说就是卖出一个、补一个的税，所以保税区进口车上的税、不会比4s店的进口车少上一分钱的税；只是保税对做外贸的朋友而言、可以缓解资金压力，或可能导致商品价格低些、但幅度不大；所以天津港进口车便宜的原因不在税上！

保税区的进口车为什么便宜？

去中间环节：国内的进口车都是有指定经销商及代理的，以及车辆从港口往内陆运输、各种环节也会增加成本，重点还是在于经销商定价偏高，天津港的进口车少了很多流程、所以就有了一定价格优势！

有丐中丐版：我们在4s店见到的进口车、往往与美规车的定位不同，换句话说在4s店购买任何一款进口车、它的配置都不低；拿鄙人自己的Q50做比较，3.7L丐版标配倒车影像、座椅通风、天窗、全真皮等等（当然天津港是不是有这款车咱也不知道，只是举例子），也就是说4s店卖的进口车（中规）基础配置很高；而美规进口车有丐中丐的低门槛优势，简单点说就是除了ESP、气囊等安全配置齐全，其它啥玩意没有，所以能不便宜么？您自己陆续加装一些也就不便宜了（还有强制加装的）；再简单点说就是天津港您能买到超低配置的进口车所以便宜、这种超低配置进口车您在4s店是买不到的！

上述就是天津港车便宜的原因，有的时候总说中规的进口车贵、实际上只是车子的定位被改变了而已；像普拉多、像埃尔法、像坦途在国外就是工具车的定位，除了有个排量超大的机器（对工业发达的地区而言、大排量机器并不值钱，甚至赶不上一张手工揉制的牛皮），其它配置很素、也与豪华不搭边，所以这些车在国外便宜，因为定位就低！而成为中规进口车后定位变了，配置高了、怎么奢华怎么去做设计，杂七杂八、用得上用不上的配置都给弄上来，这车还便宜得了？举一个简单的例子，给中规宝马七系配手动挡、去掉大品牌音响、取消真皮内饰、取消大屏幕影像，价格也得降个小十万！

所以您现在明白天津港的进口车为什么便宜了吧？便宜其实是有道理的，去掉了中间多个环节、又有丐中丐的低门槛优势，价格自然就便宜了很多！至于购车、还是要小心谨慎，千万别着急、一定要提前多研究下；比如购车时要分清本家、对缝，本家就是真正倒腾车的、对缝您明白啥意思对吧？不过现在几乎所有对缝的都说自己是本家，所以您还是要提前多做做功课；就一般而言有展厅的大部分是对缝？而本家一般不会碰展厅，具体的就需要您亲自去辨别了（友情提示那种啥车都有的、必然是对缝）！

便宜并不是天津港的唯一竞争力，事实上天津港的车有时候也不一定就比各地方便宜。天津港销售车型以平行进口车为主。下面说说天津港相较于其他各地方的竞争力。

第一，车源多，全国百分之八十以上的进口车都在天津港报关，近水楼台先得月，全国的客户只要不是提小众车型，基本到天津港都能随时来随时提走现车。

第二，车辆配置更丰富，天津港经营车型包括中东、北美、欧洲等版本的各种进口车，其中北美版本现车一般原装配置都要优于中规版本，而中规一般都在标准配置上个性定制厂单到店基本上要三个月以上。中东版和欧版虽然起始配置低，但也给不需要过多舒适配置的客户省去了不少预算。

天津港保税港区进口车便宜吗？

江湖散人：月映竹影

首先我可以告诉你，便宜。

有句俗语说的好，好货不便宜，便宜没好货。安照这个道理，是不是说天津港的进口车都不是好货？也不是。

首先，天津港是进口车进入国内的第一站，而且在保税区还有很多的优惠政策。这使得天津港的进口车，会比其它地方要便宜。但是，在天津港提车会有很多坑，如果你没有一双慧眼，不能避开这些坑的话，很可能你在天津港提的车，实际价格会贵很多。

很多人都知道天津港的进口车便宜，而且国内很多做平行进口车的车商，都是从天津港提的车。这些车商从天津港提出来车，加价十几万卖给消费者，这都是很正常的事情。但是，为什么那么多人宁愿多花十几万，也不愿意亲自去天津港提车呢？

天津港的水很深，就算是专业的汽车销售商，也有被坑的时候。而天津港的骗术归纳起来，无非就是两大类，一类是利用认知差，一类是利用专业差。说白了，就是人家懂的你不懂，人家知道的你不知道。我们先说一说，去天津港提车，比较明显的坑。

首先我们要说的，就是运输费用。内地的车商到天津港提车，都是用平板车拉几辆十几辆的进口车回来，运费平均到每一辆车身上，就用不了多少钱了。如果你自己去提车，首先要考虑来回的费用，还要把自己住在天津的费用都加进去。别小看这个费用，如果离天津比较远的话，万八千块钱一抖手就没了。