十年的一汽森雅s80能买。
首先,它的品质是可靠的。作为一家国内知名汽车企业,一汽森雅在生产过程中保证了较高的质量标准,同时该车型在市场上口碑也相对良好。其次,在价格上,二手车的优势明显。根据市场情况,现在的二手一汽森雅S80售价在5万元左右。对于那些想尝试买一款中高级车型,但预算又不足以购买新车的消费者而言,二手S80是一个不错的选择。最后,在保值方面,S80也相对不错。
是国产吉林的,排放标准是国4。
发动机都是国产,技术可能来自日本大发,这款车本身也来自大发,后来更名为一汽森雅。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。
日本大发和吉林一汽合作生产的XENIA森雅在发动机的上面,分别使用了国产化的编号为K3-VE2以及编号为3SZ-VE2。S80全部都是日本大发原装进口发动机,只有3的M80标准版是国产机头。
1. 一汽森雅发动机是中国的。
2. 一汽森雅发动机是中国一汽集团旗下的子公司,总部位于中国吉林省长春市。
作为一家汽车发动机制造企业,一汽森雅发动机在中国汽车产业中扮演着重要的角色。
3. 一汽森雅发动机在中国国内外都有广泛的市场份额,其产品被广泛应用于各种乘用车、商用车和工程机械等领域。
同时,一汽森雅发动机也积极参与技术创新和研发,不断提升产品质量和性能,为中国汽车工业的发展做出了积极贡献。
进口的,采用日本大发原装进口DVVT发动机,这款车搭载是的1.6L直列4缸自然吸气发动机,最大功率为85千瓦,最大马力为155牛每米,搭配五速手动挡和六速手自一体变速箱,百公里油耗在7升左右。使用前麦弗逊后扭力梁悬挂。
1、一汽森雅搭载日本大发原装进口DVVT发动机(1.5L及1.3L),能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机,有效地提升发动机的输出功率,实现了低油耗,在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时,兼顾高速行驶中优异的加速性能;
2、森雅是大发品牌在中国的首款车型,是大发与中国第一汽车集团合作,在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的
这款车挺好的,以下是它的优缺点:
1、优点:最值得说的应该就是发动机了,全铝原装大发发动机确实很有力,再加之此车悬挂也是为拉货设计,五连杆,前置后驱,过一些铁道,小坑洼都没太大颠簸感,避震偏硬;
2、刹车灵敏度可以,轮子够宽,三挡以上动力性强。目前我跑了5000公里,去北京高速来回,去邯郸走高速来回,超车游刃有余;
3、缺点:首先的问题就是车身有点窄,如果再宽出10-20公分,那就更好了。中控锁设计没给后备箱预留按钮,这就有个很麻烦的问题,当启动车时想要打开后备箱取东西,就必须要熄火拔钥匙;
4、这个问题虽然可以用再配一把钥匙来解决,但是还是会有不便之处,其次,车内的CD播放器/FM调频,每次只要启动汽车他就会自己打开,这个不太好,也许是特意设计,但我不喜欢,见谅,副驾驶遮阳板内没有配备小镜子。
大发森雅和一汽森雅从目前看主要区别不大,一汽森雅配置比大发森雅低。
二者都采用日本大发原装DVVT高转速发动机,自动档的变速器亦是日本原装。
在配置方面一汽森雅由于价格定位等原因,取消了少数配置,如全车系均为单安全气囊等。原装发动机、多功能性、7座、较合理的性价比及一汽老工业基地的声誉是该车目前最大的卖点。
大发森雅到一汽森雅的演变历程
大发森雅是07年四月日本大发与一汽吉林合资生产的战略车型,为了打开中国市场,大发厂家派出大批技术骨干到一汽监督制造,所生产车子发动机后桥差速器和自动变速箱都是从日本整机进口而来,其后大约半年后即不再进口,号称进口的发动机等部件都由国内生产,由于大发品牌在中国影响力太小,车子销售不好,日本人也因为市场反应不好退出中国,二年后,大发车标改为一汽标,生产车型为一汽森雅,为了降低成本,厂家减配后生产车型为M80,而与原型相当的车子则为S80。
一汽森雅XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型,是大发与中国第一汽车集团合作,在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型,为满足中国消费者的喜好,大发又对其进行了改良。XENIA森雅作为一款多能实・尚轿车,拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点,为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。
大发森雅森雅是由大发工业株式会社(简称大发)和一汽吉林汽车有限公司(简称一汽吉汽)共同联合推出的一款跨越多功能轿车与小型乘用车界限的新概念休旅车。森雅装备了1.5L和1.3L两种排量的DVVT发动机。
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