蓝鸟三代,蓝鸟三代和四代有什么区别

尼桑蓝鸟2.0三代现在大概可以卖多少钱？

车应该是豪华系那款，7年9万应该是车况不错，用的真是够省。但因为蓝鸟认知度低，保值率不高，所以如果没有大修的话应该是5.5万元左右，另外提醒一下，如果车有什么擦伤的话不要补漆让二手车厂看出来的话会以这个为借口来杀价的。

2003年的蓝鸟还值得购买吗？

年龄大的日系老车适合修车店师傅，适合老司机，适合广大农村地区。

不适合不懂车的新手，不适合用车比较频繁经常出门的人，不适合城市，因为现在城市环保排放要求非常严格，即使检车合格，照样处处限制你的行驶。

综合考虑，这个车具有一定的收藏价值，或者在农村家门口开着玩。除此之外，意义不大。

个人观点仅供参考。

2003款蓝鸟-2K不宜再多

汽车车龄超15年基本只能计算残值，也就是比报废评估五大总成金属价（废铁价）略高一些就好，因为入手后等待的只是强制报废而已，即使是四五线城市也开始了加速淘汰老车的步伐。所以这台16年车龄的蓝鸟就值2K左右，超过是2.5K选择这台车也没有意义了。5K标准在二手车市场可以选择到10年车龄左右的早期入门级国产老车，这些车的工况同样不会差，不过可以使用的时间总会更长。

汽车生产开始制定排放标准是从2000年的七月开始，在2000~2005年之间为国1排放，这一等级的车在大大部分区域已经被淘汰。目前加速淘汰的国二汽油动力汽车，其次则是国三的柴油动力汽车，预计在2020.7.1日国⑥排放标准全面实施的节点，1和2排放标准的汽车就要就要走向“汽车坟场”了，目前的时间为2019年12月13日17:29:22，算一算还有能有多长的用车时间吧。

其次2003款的蓝鸟的使用成本也会很高，因为这种老车已经很难淘换到配件了。一旦核心总成出现严重问题，那么这类车的维修成本则会比车辆的残值还要高。除用车成本高以外，老车的车险投保也是大问题；因为大多数车险都“善于”对老旧车辆拒绝商业车险的投保，目的是防止骗保行为出现，这些车轻松撞一撞则维修成本会比残值高，定报废又会有争议，结果则会出现拆件骗保的情况。于是这些老车大多只能投保交强险，然而交强险的保额非常之低，参考下图。

国内目前没有老化文化，当然日产蓝鸟这种等级的车也没有资格走进复古车阵营。所以这台车连收藏价值都没有的车是不建议考虑的，也别期望入手后丢到农村乡镇地区使用不再年检；只要过户到个人名下且车辆达到强制报废标准，车辆不送去报废的话信息会永久留存在数据库。在没有处理该车辆之前，车辆所有人不能为其他机动车办理上牌，驾驶证到期不予更换，甚至后期会与征信关联。

总结：预算在万元左右不建议买汽车，一定要买车可考虑十年左右的国产老车，或者车龄略短一些的停产微型车，这些车的用车年限还会比较长，用车成本也会比较低。15年车龄的老车已经在倒计时的“最后一分钟”，这些车还是让它们去该去的地方吧。

本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

蓝鸟三代油耗高怎么解决？

1、汽车油耗高是有多方面原因的，所以先要找到原因才能给出解决办法，比如有的车辆后备箱常年放置过多不用的物品，车常年有较多的负荷，也是导致油耗偏高的原因之一，所以有这种习惯的车主要将后备箱不用的物品，尽量不要常年放置在车内。

2、还有的车主不注重胎压问题，比如胎压过低，轮胎胎面与地面的接触面过大，摩擦力增加，也是会增加油耗的，所以有这种情况，一定要检查胎压，将胎压保持在正常值范围内，才有利于节省燃油。

3、还有发动机的工况性能下降，比如老旧车辆的发动机有过多的积碳，则会增加油耗，如果属于这种情况应去正规的专业修理厂，对发动机进行大保养或修理，以让其恢复良好的工作性能。