你好,2022款伊兰特的底盘采用了全新的平台,其主要特点包括:
1. 高强度钢材构成的车身结构,提升了车身刚性和安全性。
2. 前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂,保证了车辆的稳定性和操控性能。
3. 采用电子控制的转向助力系统,提供更加精准的转向反馈和更加轻盈的操控感受。
4. 配备了稳定性控制系统、牵引力控制系统和制动力分配系统等安全控制设备,提升了车辆的安全性能。
5. 采用了新一代的底盘调校技术,经过精细的调校,使得车辆在高速行驶、弯道驾驶和城市驾驶等多种场景下都能够表现出色。
总的来说,2022款伊兰特的底盘系统在提高车辆性能的同时,也注重了安全性和驾驶舒适性的提升。
伊兰特发动机是韩国现代自产的。
在现代发布新一代伊兰特的时候,官方就曾宣布将会在后期推出伊兰特的性能版车型,也就是伊兰特N Line。日前,现代终于放出了全新一代伊兰特N Line车型的官方图片,它或将搭载一台204马力的1.6T涡轮增压发动机,并且直接与本田思域展开竞争!
伊兰特N Line的外观采用更有侵略性和运动化的设计,它的前保险杠、中网造型非常犀利,尤其是保险杠加入了尖锐的设计细节,中网上也加入“N Line”徽标,整个前脸营造的冲击感让人印象深刻!
伊兰特七代是国六标准。
第七代伊兰特基于现代全新i-GMP平台打造,搭载了Hyundai SmartStream新一代动力系统,分别有1.5L与1.4T两款动力,其中1.5L 自然吸气发动机的最大功率84.5kW,最大扭矩144Nm,匹配CVT变速器;1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW,最大扭矩211Nm,匹配的7DCT变速器。新车还提供Comfort、Eco、Sport、Smart共4种驾驶模式。
第七代伊兰特于2020北京车展上开启预售,而正式上市日期定在10月25日。第七代伊兰特沿用现款领动上的1.5L和1.4T发动机,最大马力分别为115马力和140马力,均将满足国六排放标准。
对于比较流行的车辆,现在一贯流行的思路就是售卖近两年的新款车型,也就是说车主可以买到19款和20款车型。这种情况,我们可以在很多车型中找到这样的影子,像卡罗拉,朗逸,宝来,轩逸等车型,都是售卖近两年的车型。所以,车主如果想要今年年底购买领动,还是可以买到19款的,不过如果在2021年购买,估计只能买20款的车型了。
19款领动,现在卖得比较火的便是1.5L CVT精英款,这款车辆落地价大约为10万多点儿,无论是从性价比角度考虑,还是车辆的耐久性、稳定性,都是值得购买的。现代领动在2017年和2018年,其销量都稳居20多万辆,这样的销售水平已经得到了全国人民的认可,只是这两年领动面临全新改款,很多车主都在观望,等待新一代伊兰特领动。如果大家稍微打听一下便可发现,现代领动在2017年或2018年左右,精英版落地价都在12万多,也就是现款领动其价位都已经便宜了近2万元,这样的优惠力度不能说到底了,但是绝对可以上车。
现代汽车位居世界五大车系之一,无论是从汽车整体利润还是从汽车销量,都是位居世界五大车系行列,该车型最显著的优势便是性价比,在性价比的基础上,拥有着耐久性高、稳定性强的性能特点,外加现代伊兰特的口碑照耀,使得现代领动比较受消费者欢迎。
领动1.5L CVT动力系统,这款动力系统最适合的驾驶工况便是城市路况,这也给领动定位了一个基准——城市家用轿车。该车辆油门调教灵敏性较好,车主踩一脚油门,发动机转速变化异常迅速,车辆可以清晰感觉到加速,CVT变速器调教的也相对聪明一些,CVT传动比变化迅速,导致车辆有较好的加速提速感,这样的调教基准,使得车辆比较容易跟上车主的想法,让大多数车主认为,领动比较好上手。
领动这款车整体还不错,不知道你怎么认为?欢迎留言评论!
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/19539.html