雪弗莱汽车报价,雪弗莱汽车报价及图片大全价格

雪佛兰乐驰1.2新车多少钱一辆？

全新1.2L排量车型，排放达到了国Ⅳ标准，标准型售价4.28万元、舒适型4.58万元、豪华型4.98万元。

　　新乐驰搭载的P-TEC发动机，在1.2L排量下拥有一般车型1.4L排量的动力；用接近真实油耗的综合工况油耗测出的结果仅5.7L/百公里。而高达52.2KW的升功率超过国家对“节能环保型发动机”50KW的定义，是目前国内市场1.4L排量以下，A00级微轿发动机的最高水平。

除了在动力方面的突破外，新乐驰在诸多方面的突破不一而足。在整车上，新乐驰1220个车辆关键点的优化，进一步提高新乐驰的品质，减少了消费者日常养护和使用的费用。新增加了动感蓝、宝焰红、水晶银等三种全新色彩，内饰和外观也有所调整，为新乐驰增色不少。

　　雪佛兰新乐驰1.2L排量车型推出后，雪佛兰新乐驰就形成了一个0.8-1.1-1.2三个排量，价格从3.98-4.98万元的一系列产品线。

雪佛兰迈锐宝XL，终端已跌至14万多，为啥还是卖不动？

雪佛兰迈锐宝XL，终端已跌至14万多，为啥还是卖不动?个人觉得是一款被车标耽误的好车，说到迈锐宝可能很多人都不会陌生，最让人印象深刻的还是梁朝伟代言的第八代雪佛兰迈锐宝，其美系肌肉车的造型以及优秀的操控性受到了消费者的广泛好评。而迈锐宝XL作为迈锐宝的换代车型，继承了迈锐宝优秀的运动基因，外观动力都有了明显提升，并且性价比非常高。

2019款迈锐宝XL2.0T低配锐动版厂商指导价19.49万，目前市场有4.5万左右优惠，优惠后价格14.99万，配置方面像胎压显示、无钥匙进入等都有配备，性价比比较突出，但从目前销量来看月销量基本保持在6000多台。相比同级别迈腾1万多的销量还有提升空间。

外观迈锐宝XL非常的前卫时尚，前脸采用了最新的家族式设计语言，黑色的分层式中网十分，搭配犀利的大灯看上去十分的激进，车身侧面比例修长，轿跑式的车身，运动感十足。内饰造型相对外观显得有些平淡，不过做工用料都不错，采用了大量软性材质包裹，搭配缝线处理，看起来比较有层次感，中控8英寸的液晶仪表盘支持苹果CarPIay百度CarLife等主流多媒体操作系统。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，油门调教灵敏，换挡平顺线性，并且发动机带有智能变缸技术，油耗表现非常不错，达到了国六B排放标准。底盘方面搭载了前后独立悬挂，调教偏运动化，底盘质感扎实稳重，具有一定的路感，同时悬挂阻尼支撑性很好，韧性十足，配有主动降噪功能，操控性以及舒适性都处于同级别中等偏上的水平。

总体来说迈锐宝XL是一款产品实力比较突出，性价比非常高的车型，在同级别里有着很高的竞争力，有着较高的颜值和动力，操控性一流，并且空间也是非常宽敞，家用都是比较合适。但在国内大家并不是很认可雪佛兰这个品牌，许多网友都吐槽车标奇丑无比，看来确实是一款被车标耽误的好车。

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在国内汽车销量高低，汽车自身品质只是一方面，雪佛兰迈锐宝XL产品力很强，车身尺寸和轴距与丰田凯美瑞不相上下，但是消费者主要注重的不是这些，外观尺寸只是一方面，大部分消费者选一台车，都会拿出很大一部分积蓄，所以是要考虑很多的，车型的品牌力，产品力，保值率都是至关重要的，缺一不可

第一：国内消费者比较在意车型品牌，所以品牌力很重要，雪佛兰近几年一直不温不火，旗下车型的价格水平浮动很大，并不坚挺，前几年选择迈锐宝需要20多万，现在13万多就可以，这样的落差让消费者失去了信心，也影响了品牌力，雪佛兰现在已经不在主流品牌之列，迈锐宝XL前期优惠力度强，销量还不错，但是大部分消费者还是保持观望
第二：迈锐宝XL入门走量车型是三缸发动机，现在消费者已经接受紧凑车型搭载3缸发动机，但是一台中级车搭载3缸发动机，消费者认为性价比不高，虽然价格很低，但是缺了一个缸，“依然是羊毛出在羊身上”，道理还是很简单的
第三：迈锐宝XL后期保值率很低，很多老车主都换车时都很犹豫，因为保值率低，折损非常大，这也是影响销量的原因之一，保值率也是很重要的，价格低，保值率就低这并不是合理的

总结：迈锐宝XL的销量主要由品牌力决定，自身实力也有一部分原因，迈锐宝XL之前的双离合影响也很大，所以销量是由多方面原因导致的

雪佛兰迈锐宝XL，雪佛兰品牌下面的中型车，作为一款美式肌肉车，终端跌至14万多，这已经是一款紧凑型轿车的价格了，目前思域、卡罗拉、速腾均在这个价位，依旧卖不动，我觉得原因主要是品牌、三缸发动机，至于其余的颜值、动力强度其实影响不大。

品牌

在中高级轿车市场，素来是品牌高低，尤其是近年来竞争不断加强，早年起亚现代的K5索纳特还可以依靠价格、营销等占有一席之地，近年来中高级轿车的市场份额不断集中，越来越多的合资品牌已经出现了月销不过千的情况，比如上面的起亚K5、现代索纳特、雪铁龙C5、标致508，二线合资品牌已经在这个市场基本处于酱油状态。但是另一方面，强者越强，本田雅阁却经常表现月销超2万的强势状态，丰田凯美瑞也是不断向上，优惠几乎没有，大众的帕萨特迈腾兄弟以大众品牌加持，日产天籁苦苦支撑，别克双君勉强维系，中高级市场越来越呈现向强者集中的趋势。

雪佛兰作为美系品牌，其在中国的品牌力完全不如大众，对比日系的本田日产不稍差，只能说略微强于韩系的现代起亚和法系的标致雪铁龙，早些年雪佛兰依靠赛欧这种入门级的轿车走量，后来市场扩大，赛欧的成交价却一路走低，这对雪佛兰品牌也产生了低端的品牌形象，后面有科鲁兹这种紧凑型轿车走量，但是依旧不能提高品牌形象。在中高级车市场，决定销量影响最大的因素是什么？品牌，细数这个级别的冠军，这些年除了大众、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，几乎没有再出现别的品牌。相对价格，消费者对品牌的考虑更多。

通用的三缸机战略

虽然迈锐宝XL价格跌至14万，但是入门车型1.5T却是一款三缸机。目前国内消费者对三缸机的接受程度并没有那么高，通用推行三缸机的后果，在2019年的销量中已经凸显，在紧凑型轿车上推广三缸机尚且不尽人意，而在高级别的中型车市场推广，那就更难了。对于品牌力强于雪佛兰的别克品牌，2018年以来强行推广三缸机，以前的明星车型英朗都遭遇巨大的下滑，即使依靠强大的市场优惠也仍然保不住销量。后期的GL6等新车更是以惨败收尾。

在中高级轿车市场，价格从来不是消费者考虑的第一因素，品牌与车型的知名度是更大的影响因素。