三菱帕杰罗v97,三菱帕杰罗v97参数配置

帕杰罗V97有哪些优缺点？

优点，性价比高，32万左右就是顶配，而且还有狩猎大天窗，12喇叭来福音响，前风挡视野真的很开阔，透亮。对标4.0的普拉多，普拉多如果双差配置要小70万，拿5万改装，剩下30万，足够10年养车了，不香吗？

缺点，行车电脑简单，、置物空间设计不合理，驾驶副驾驶门子的置物槽，矿泉水都没法放下，太窄了。usb接口少，藏着手套箱，不过可以更换机头。

机械配件方面有简配，后避震一万公里左右漏油更换，目测比森林人后减震都细，电瓶没电更换。

这个价位已经有心里准备，一入手全车油液更换，火花塞更换。

由于没有长时间低俗四驱，所以变速箱油高温报警还没出现。解决方案已经比较成熟。

车是好车，非常适合出去玩。车空间大，视野高，长途不会那么累，而且相对安全性高，高速货车太多。城市里开就有点累，方向盘，刹车，有点硬。

帕杰罗定位于一款中大型硬派越野车，这款车在90年代可以说是风生水起，几乎霸占了这一细分市场的大部分份额，那时的军队保障用车都是帕杰罗，根本没有普拉多什么事，只不过刹车门后它才败走麦城，大好江山被普拉多夺取，着实让人唏嘘。目前帕杰罗v97只有通过平行进口购买，中规版只有3.0排量。

价格方面，2019款帕杰罗v97 3.8五门gls天窗双差，裸车价格在31万左右，全部落地再加购置税27434，车船税3000，强险1100，商业险8675，上牌5000，共合计35.57万左右。

配置：金标3.8GLS，真皮座椅，滑动可开启天窗， 8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯， 日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅， 腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条等。

帕杰罗外观霸气，野性粗旷，车身高挺，前脸大条幅镀铬包围的中网相当硬气，车身侧面方正耸立，尾部棱角分明，就是一个字糙。动力方面，3.8v6发动机，参数为184千瓦，329牛米，变速箱配5速手自一体，加速感觉颇为充盈，日常超车或者越野都能让人满意。底盘调教硬朗，支撑性不错，越野能力突出，超选四驱，中后双差，一般路况难不倒它。空间方面，前两排座椅都很宽松，第三排有点局促，不太实用。内饰方面，年代感十足，车机陈旧，让人提不起兴趣。

总结:帕杰罗v97的主要优点在于，一是价格实惠，比较亲民。二是越野能力强。三是品质扎实，小毛病少。四是外观霸气。五是坐姿高视野开阔。六是驾控比普拉多让人更有信心。七是动力平顺线性。八是前两排空间大。缺点在于，一是技术陈旧，现在还用5速变速箱。二是内饰老气。三是第三排空间小。四是舒适度一般。五是油耗比较高。六是异响较多。七是储物空间较小。八是国五排放。

欢迎在评论区留言，发表你对这台车的观点【李老猫说车】

这台车是将城市和越野结合最好的车，大部分的用车需求都能满足。取得是中庸知道，看中的是可靠性，它好比是一双合脚的鞋带你奔跑越野，一个称手的工具干啥粗活都省劲。若是为了装X那就难为他了，因为这个品牌骨子里就没这玩意。现在平行进口的V97卖的比4S店的V93还便宜

愣说缺点也能挤出点来：

这个立标真难看，看着像肥胖版的奔驰！越野容易让树枝挂断了。

新款的前脸不大好看。

风阻系数太大，导致异响或者漏风。需要后期根据缝隙塞点密封条。

悬挂相对轿车硬了点，太颠的路段也难受。

虽然加强了底盘，使用了半大梁。公路能力没的说，就是搓板路抗造能力比不上普拉多。

目前得到的消息是在不研发了，过几年也就换换外观了没啥可期待的了。

其实这车优点就是皮实耐噪，又强大的越野能力，作为一款穿越车型还是值得推荐的，离近角离去角都还不错，由于没有大梁，不适合极限越野，适合长途穿越，性价比不错，同级别的普拉多要比他贵出20万吧，缺点就是款型太老了，长时间没有换代，内饰设计老旧，90年代车的内饰水平吧！少许有点费油，大方盒子造型吗，也是没办法，但还说的过去，比4.0的涂乐好多了，现在好像平行进口没有国六的，就是看干嘛使了，您要是就一辆车，我看还是考虑SUV吧，福特的探险者挺不错大六座多棒啊！我觉得V97就是一台工具车的属性，长途自驾游很不错，平常代步还有别的小车！这车就玩去用，挺好的，城市代步开这车我觉得啊会有点累，当然您要是自驾游老炮，就喜欢这车，那就直接拿下也没毛病，是个不错的车！性价比真的很好，空间视野都不错！以上纯属个人观点！选车这事，就三点1、自己试驾的感受，2自己的眼缘，3资金的情况！能力够，新欢就好

喜欢这车的人。会觉得没缺点。不喜欢的。会觉得。哪哪都不行。发动机变速箱太老。油耗太大。噪音。颠簸。但是我有这个车。我感觉都不错。不满意的就是车内噪音。跑快了。声太大。胎噪啥的。主要我换的大胎也有关系。其余的还都能接受。音响不错。四驱不错。空间也可以。视野也挺好。不愿意坏。没啥小毛病。

中东版三菱帕杰罗v97越野性能如何？

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！点赞的都是帅哥美女！😂🤣

先说结论：千万不要在越野圈子里问这种问题！容易被人翻白眼🤣V97的越野性能何止一个牛逼了得！

中东版V97

先说说山猫的祖先吧。十二届达喀尔拉力赛冠军！没有拿到第十三届是因为三菱不玩达喀尔了！到现在依然有非常非常多的帕杰罗赛车活跃在拉力赛上！八十年代帕杰罗号称是师级座驾。陆巡当时也就这样！


帕杰罗达喀尔英姿

其实关于V97具体的越野性能沙弥感觉没什么好说的。除了黑科技超选四驱和内嵌式大梁它有的别的硬派越野车都有。网络上的介绍一抓一大把。今天说说平时大家不太注意的硬通过性吧。硬通过性主要是车辆外形尺寸和设计，沙弥觉得这些东西在越野的时候比什么差速锁四驱的都重要，就算你四驱再牛逼，前保险杠托底了再小的土坡你都上不去！

帕杰罗车身尺寸不算太大。但前轮非常靠前！所以它的接近角优势相比于其他越野车来说是非常非常大的！上坡上坎什么的几乎不用考虑前保险杠托底的问题。

非常靠前的前轮设计

其次235毫米的最小离地间隙不算突出！但配合上2780毫米的轴距之后带来的通过角完全足够！不够的话只能说您是资深的越野玩家！玩的是极限越野！帕杰罗其实是属于穿越性的越野车。

最考验通过角的土坡

稍微有点遗憾的是帕杰罗后挂式的备胎和七座设计影响了它的离去角。如果它能和牧马人一样有短轴版的（帕杰罗其实是短轴版的。只是没有引进。）那么帕杰罗的硬通过性就完美了！

短轴三门帕杰罗

下面附上帕杰罗硬通过性参数
最后总结：帕杰罗V97的越野性能沙弥觉得是所有民用越野车中数一数二的！除了牧马人罗宾汉可以和它相提并论之外鲜有敌手！

我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

越野性绝对没得挑剔，低配标配中差，高配有后差，加上牛逼的超选四驱系统，要知道，霸道也是只有中差！

为什么销量一直比不上霸道呢？由于其古来的内饰和座椅乘坐舒适性，尤其第二排，确实不适合长途旅行！

如果你是玩越野的，介意其越野性能的，帕杰罗是不二之选，如果你仅仅是一个通勤用车，偶尔出去自驾穿越的话，霸道更适合，一个专才，一个优才！