上海大众 帕萨特,上海大众帕萨特330tsi价格

比亚迪汉和大众帕萨特，你会选谁？为什么？

谢邀

根据实际不同情况

1、平时跑高速多，注重操控性，选帕萨特

2、平时市区代步多，注重舒适性，选汉

3、其实目前情况下，比亚迪秦dmi更适合，市区纯电跑，长途混动跑。

大众帕萨特中保研碰撞测试成绩倒数第一，肯定不会买！二十多万买新能源车肯定买汉或唐，朋友买了ⅠD6价钱二十六万多，亲戚要买我推荐他买了二十三万多的汉，省了三万多，对比一下不只是车机系统比ID6好，光是轮胎和音响就比ⅠD6贵了近两万。

看着这个问题，不禁让人感叹，这几年中国汽车工业进步真的很猛。

要是十年前，我肯定会选大众帕萨特，这也会是绝大部分人的选择。要是有人回答说是选最贵的比亚迪，估计下面会有一群人追着骂，不是骂他傻就是是骂他是水军。

而且不止选择比亚迪的，问这个问题的人也会被冷嘲热讽。语气轻一点的，估计会说是揣着明白装糊涂，语气重的估计直接开骂“脑子进水”、“非蠢既坏”了……

但是到了今天，这俩车对比，我基本会选择比亚迪汉。原因也很简单，不是说大众帕萨特不是辆好车，而是在新能源大势下，它显得不香了而已。

身边几个添了电车的，基本都说过平时都不想碰油车。所以除非是自己没有充电条件或者有跑长途需求，新能源汽车优势还是挺大的，我住的小区可以装充电桩，也没有经常长途的需求，所以下一辆车基本会选择电车。

而无论外观、空间，还是动力、操控，比亚迪汉整体表现都不错，这两年比亚迪的品控、服务也有了全面的提升，混动、三电系统也是一流水准。所以跟大众帕萨特比，我会选比亚迪汉（其实我更想要海豹……）。

谢邀·两车没有对比的意义，不是同一时代的产物

选择题：

选择哪个？

相信在智能手机早已经普及的时代里，是个具备正常逻辑思维能力的人都会选择具备超长待机能力的智能机；那么比亚迪汉和帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、君越等车对比的话，毫无疑问会选择汉，与56E/CT6等车对比，答案也是一样的。

下面进行对比：

汉DM-i新晋上市，车辆搭载的是经过秦宋PLUS系列量产车长期验证过的全新驱动平台，该系统采用了E-CVT架构但模式特殊，内燃机用1.5T专用机，HEV（油电混合）模式80km/h以内为增程发电，超出后配合高功率驱动电机实现油电混合；转速落点基本在最高热效率的专属区内，耗油量可以低至4.5L/100km左右，但是这辆车的破百时间只要7.9秒。

上述合资轿车里，没有任何一台的耗油量可以低至这个标准，且能够同时做到性能相当；不过DM-i版本是前置前驱，属于迈帕之类的代步车，然而在车辆的空间、内饰用料与做工、智能化等方面仍旧不是同一等级。

汉DM-p是以DM-i平台为基础，增加后置200千瓦的驱动电机打造的高性能版，车辆为智能四驱，破百只需要3.7秒；很显然这是个超跑车的水平，目前在合资汽车阵营里，没有任何一辆插电混动轿车可以做到接近汉DM-p的水平，操控极限也是有差距的。

途观和帕萨特一个级别吗？

途观和帕萨特属同一个级别，如果从档次方面来说的话，大众帕萨特车型的档次会更高一些，大众帕萨特车型与大众途观车型都是大众公司在国内市场上推出的主力产品，但是两个车型的定位是截然不同的大众帕萨特属于轿车，更多的是倾向于公务出行使用，而大众途观属于城市SUV购买的用户，大多是家庭使用，从定位上来说，大众帕萨特的定位相对来说要高一些。

帕萨特和普通大众的区别？

区别如下

1.

帕萨特是上汽大众制造,迈腾是一汽大众制造 帕萨特是上汽大众旗下的B级轿车,所以是在上汽大众工厂制造,上汽大众是德国大众和上汽集团在1985年合资成立的公司。迈腾是一汽大众旗下的B级轿车,是在一汽大众工厂制造,一汽大众是德国大众和一汽集团合在1991年合资成立的公司。

2.

帕萨特的尺寸比迈腾长一些 帕萨特和迈腾都是大众的B级轿车,两款车在尺寸方面是有区别,帕萨特的长宽高分别为:4933/1836/1469mm,轴距为:2871mm,而迈腾的长宽高分别为:4865/1832/1471mm,轴距为:2871mm,从参数尺寸可以看出,帕萨特是比迈腾要长,两款车存在尺寸差异,主要是迈腾更加血统,因为迈腾的原车型是德国大众帕萨特,而上汽大众帕萨特,它的原车型则是美版的帕萨特,经过上汽大众结合国人喜好进行微调,尺寸就变得更长一些。

3.

老款帕萨特的安全性不如迈腾 在中保研还没有出现前,大众帕萨特和迈腾的

如果是新帕萨特的话，主要就是和新迈腾分辨不出来，和其它的大众车都好分辨，因为帕萨特和迈腾都属于B级轿车，算的上是中等偏大型的。

前脸看帕萨特的天使眼是W型的，迈腾是U型的，帕萨特前格栅是3条，迈腾是4条，从尾部看如果是能看的清字母的话就是PASSAT和MAGOTAN的字样，远看的话主要看尾灯，帕萨特是上扬式的尾灯，显得时尚，迈腾是比较平的尾灯，显得稳重、商务。

如果是老款的帕萨特和老款的迈腾比较，老款帕萨特的尾灯是方块形的，迈腾是圆形的。还有一款跟他们比较像的是一款进口车，辉腾。远看辉腾和新迈腾没啥区别，车身线条更突出些，尾部LOGO下面有字母，近看的话说实话只要有点汽车知识的人基本上都能分辨出是什么车。

上海大众与帕萨特的区别？

帕萨特是上海大众旗下的一款B级车，上海大众的车型从A0级到C级都涵盖。该车的取名是来自于印度洋的一个季风的名字，它是大众系列里综合性价比最高的一款车，因为它不仅拥有B级车的空间，同时还具备A级车的操控性，而且还有遍布全国的售后服务网络，所以是非常值得期待的一款车。上海大众的B级车型除了帕萨特以外，还有途观L，朗逸L等

没有不同，帕萨特是大众品牌旗下的车型，帕萨特的标志就是大众的VW表。

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。目前大众拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、杜卡迪、西雅特和大众商用车十二个品牌，从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位，在全球范围内的实力也将得到提升。

帕萨特是大众旗下的车型，大众是属于德国的车品牌，而国内生产规模最大的现代轿车生产基地当属于上海大众汽车有限公司，一年能够生产50万台车，主要生产的是大众以及斯柯达两个品牌，其中帕萨特就属于上海大众汽车有限公司所生产的，由德国大众汽车有限公司委托生产。上海大众汽车有限公司生产的车子包含了桑塔纳、波罗、朗逸、途观等等，是国内较有实力的汽车制造公司。

帕萨特和途岳哪个更值得买？

帕萨特更值得买，视觉效果更加优雅。同样，全新帕萨特的前脸与车尾变化也十分明显，前脸线条更加复杂、精致，颇有一丝辉昂的味道。而车尾更加扁平，尾灯更加修长，并且加入流水式LED转向灯设计

帕斯特更值得买。

帕萨特采用了4套动力总成，包括：1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率、1.4T混动。在新能源的发展浪潮之下，上汽大众的全新的新能源工厂也已开工，很快我们将见到更多的大众混动车。很幸运的是，除了途观L PHEV，我们率先见到了大众的首款混动轿车。

帕萨特PHEV分为两个配置，但均采用1.4T+单电机的总成，综合最大功率155千瓦，综合最大扭矩400牛·米，百公里加速7.8秒，纯电模式综合续航里程达63公里。作为一辆大众品牌推出的混动车型，它在同级中的地位明显会高上半截。在上海、北京这样的“限牌、限行”城市，可以说对帕萨特PHEV没有任何抵抗力，特别是它补贴后的售价仅在25万-26万区间。