根据奇瑞公司统计数据:2021年1-7月份,艾瑞泽5PLUS累计销量为37297台,月均销量为5000余台。其中,2021年7月份,艾瑞泽5PLUS单月销量为6818台,环比增长7.88%。整体上看,艾瑞泽5PLUS表现平平。雪上加霜的是,艾瑞泽5PLUS的质量表现,也比较差劲。
轿车方面,比亚迪f3一直在国产的前几名。轿车不好是国产整体不好,合资价格下压,肯定分销量。奇瑞在艾瑞泽7上做了一把死,上市定价高了,进入合资区域,被市场狠狠教育。
后来的艾瑞泽5销量还行。轿车a级车也就这样了,未来合资产能提升价格下压的会更厉害。
博瑞走出一条合资a级价格,b+级别配置的路子,销量还可以。估计国产会学习。
suv方面,比亚迪s7产品力在它的价位还行,瑞虎也有竞争力。但是对手太强。
宝骏为首的作面包车的杀进来把价格拉的太低。
外观的竞争上,广汽,长安都搞得不错价格也不高。
比亚迪吃亏在要打价格战的时候,他的定价反而上去了。没有f3那样接地气的产品。直接拿f3改个便宜的suv更实用。
如今汽车市场的消费者都以年轻的90后为主,艾瑞泽7给人最直观的感受就是造型落伍,跟时下最受欢迎的年轻、时尚、运动毫不沾边。量采用硬塑料材质,给人以档次低、廉价、low的感觉。
你好,艾瑞泽7是奇瑞集团出品的一款紧凑车型,艾7是不是一台好车我们先且不论,我查了一下去年的汽车销量榜,艾7去年全年共售出3613台,月均300台,这销量不是一般的惨淡啊。
我们先看一下这车的优点。
艾瑞泽7指导价格7.99~10.39万元,其轴距2700mm,车内空间充足尤其后排腿部空间,前后独立悬挂同级别少见,底盘稳,刹车性能优异,车身用料好,安全性高。
我们再看一下缺点。
一、动力肉、加速缓慢。1.6的发动机126马力拖动1.4吨的车身,加上CVT变速箱,这动力可想而知,有点小马拉大车的感觉。有人说大众的1.6也肉,大众一个品牌效应都是你比不起的。这样的动力匹配,直接的结果就是动力肉,油耗高。
二、可靠性一般。艾7虽然修车不用排队,但是小毛病还是不少的,2017年11月30日召回了CVT车型,说是CVT车型存在安全隐患,这对合资品牌不算什么,这对本来口碑就不好的奇瑞就是雪上加霜。
三、不符合用户需求。闭门造车,不看市场,奇瑞总是自己造自己认为很好的车,不针对用户需求。就拿艾7来说,这价位谁会考虑是不是后独立悬架,竞争对手都换成涡轮增加发动机了,奇瑞隔了好久艾7才上1.5T。
总结,好多人说中国人不懂车,艾7这么好的车怎么就是没人买,我想说酒香不怕巷子深,销量不行还是你的产品力不行,消费者花钱肯定买自己喜欢的需要的车,销量不行要自己多检讨,归咎于消费者不懂车就有点搞笑了。
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