雪佛兰科鲁兹2012,雪佛兰科鲁兹2012款1.6报价

12年生产的科鲁兹是一几款的？

科鲁兹 12年产的是2012款！ 1.8 SE AT是上海通用雪佛兰生产的一款汽车！进入科鲁兹的内部，与外形给人耳目一新一样，科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计。内饰采用深色的配色，中控台整体感很强，线条也十分丰富，整体设计风格活泼、动感，金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息，相信会得到不少年轻人的喜爱。

12年科鲁兹是不是三缸发动机？

是。12年科鲁兹是三缸发动机，搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气SIDI发动机。SIDI是火花点火直喷的缩写，字面意思是火花点火直喷技术。通用汽车的SIDI发动机是一款采用智能缸内直喷技术的汽油发动机。

科鲁兹是四缸发动机。科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。

外观方面，2018款科鲁兹没有表现出与现款较大的差别，新车前脸依旧采用上窄下宽双格栅的家族式设计，使用有层次的蜂窝造型。上格栅的U型镀铬元素向两侧伸展，穿插进前大灯中，形成镀铬灯眉，拉宽车体横向视觉，并搭配U型LED行车灯。新车共有极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红六色可选。

2018款科鲁兹外观的另一变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机的不同车型。车侧部分，双腰线前后错峰交汇于后车门，呈现出犀利的运动肌肉感。尺寸方面，科鲁兹长宽高分别为4666/1807/1460mm，轴距2700mm。

配置方面，全系配备7英寸多点触控电容彩屏和MyLink 智能车载互联系统，320自动炫锋都市版以上版本配有真皮座椅、真皮方向盘。安全配置方面，新车全系标配ABS防抱死制动系统、ESC 电子车身稳定控制系统、胎压监测上坡辅助等。

动力方面，提供1.5L和1.4T两种动力可选。其中1.4T的车型最大输出功率可达到110kW(150PS)，峰值扭矩240N·m，配合7速DCG双离合变速箱；1.5L车型最大输出功率为84kW(114PS)，峰值扭矩为146N·m，配合6AT自动变速箱或6MT手动变速箱。

雪佛兰科鲁兹2012款天地怎么样？

优点： 看了很久的车，最后买了小科，7个多月了，整体感觉很不错，也没发现什么小毛病 缺点： 大灯自动的很实用，就是不亮，自己用是勉强够了，对面稍有车照来就看不清了，基本就像没开 外观： 车很帅，尾部要改个包围就好了，买的红的，现在比较后悔没买白色 内饰： 很不错，对比其他大多数同事的好车都觉得还是小科的好看，符合自己 空间： 前排很不错，177cm坐着也不压抑，后排不能坐太直，不过迈腾也这样，忍了，反正我是不坐后面 配置： 大灯很暗，没倒车影像，刚开始不爽 动力： 1.8个人感觉不错了 操控： 很不错， 油耗： 表上8.8，高速很少，上班才5KM，本来才8.5，冬天就升了慢跑没热完就到了，相比同事的HY也差不了多少 舒适： 底盘比较硬，有点不平，稍快就会很抖

2012年雪佛兰科鲁兹怎么样？

对于2012年雪佛兰科鲁兹，我从一下几方面分析：

空间】对于身高1.75以上的车友来说，空间一般，真正的紧凑型车。2685的轴距利用率不好，相当于日韩车系2500轴距的空间。观察了一下，科鲁兹的中控占的位置有些大了。以我1.78的个子来说，每个位置都调试到适合我的时候，腿部空间那是刚刚够用。

【动力】科鲁兹的动力是最影响它形象的地方。怎么说呢?除非买1.6T的那款，也许还能找到运动的味道。科鲁兹1.6L手动档行驶时，只要不是满载走崎岖的山路，动力还是够用。在高速的时候提速也还感觉可以。

【操控】科鲁兹的操控性不错，我开过的车不多，也只能随便比较的说一说，高速很稳，车身刚性很好，最高到过165左右，时间不长，因为担心轮胎，网上不是说160以上的速度爆胎死亡率百分之百吗，到了这个速度主要是风噪声大，其他的感觉还不错，方向盘稳稳的。时速120公里紧急变线也很从容，即使下雨，也能给你稳健的姿态。崎岖的柏油山路驾驶科鲁兹很舒服，特别是过弯，方向准确，动作流畅。

【油耗】科鲁兹的油耗褒贬不一。我个人认为，科鲁兹既不节约也不耗油。我使用了2年4个月，一直都有记录油耗的习惯，还有个统计油耗的软件，每次加油都记录。到现在为止共加油111次，总耗油量3117.84升，行驶40971公里，平均油耗百公里7.61升。说具体点，一般高速都能控制在百公里6.5升左右;贵州山区国道控制在百公里7升左右;市区一般在10升左右。我最低油耗是百公里5.6升纯高速路况(贵州凯里至遵义)，最高到过百公里13升市区超堵路况。

【舒适性】前排座椅很舒服，朋友都这么说，但后排座椅就一般了。第一次开科鲁兹去北海玩，全程高速，朋友坐在后面说座椅太硬，时间长了不舒服。后来有次去云南老山玩，朋友开车，特地坐了驾驶员后面的座位，时间长了的确感觉座椅太硬。高速上隔音感觉还可以，过弯侧倾也不大，要是座椅不这么硬就好了，是不是减震调较硬的车，座椅都这样?

【外观】科鲁兹的外观的确的很吸引人的，估计没有外观，科鲁兹销量至少不会保持较高的销售量。

【内饰】内饰从现在的角度来看，也不算过时，但如果能把内饰塑料做成软的，再搞上一些钢琴烤漆内饰，再创销售量的新高，那是可能的。

【性价比】当初买的时候优惠不多，现在优惠加大，性价比突出，这也是销量保持的重要原因。