路虎揽胜星脉,路虎揽胜星脉多少钱

“最美路虎”打七五折？揽胜星脉40来万值得吗？

我买路虎以前一直很犹豫，怕故障多身边朋友有三辆捷豹两辆神行者，都没有问题，我5月份买的星脉3.0的目前一万公里了，没有任何问题，如果身边现在有朋友买车我会推荐捷豹和路虎，这两个品牌车外观好看，打折厉害，实在是性价比不高，我不和谁争论什么，只是个人感受。

路虎揽胜星脉确实是号称‘世上最美路虎’，天马行空不落俗套甚至堪称艺术品的设计，开车星脉上路，优雅、绅士、精致、艺术等等，还有一丝桀骜不驯，每一处细节都是为了帅而准备的，在路上可以尽情地享受注目礼。不过上市之后的市场表现可不像上述那些词汇那么“优美”，销量一直未见大的起色。

坊间有个说法——“七折虎八折豹”，路虎与自家兄弟捷豹近两年的日子都不怎么好过，具体到路虎星脉这款车而言，定价虚高是关键要素，与捷豹F-PACE同平台的星脉官方指导价57.28-87.88万元，而捷豹F-PACE的官方指导价则为47.58-78.78万元，细化到终端4S店，星脉的综合优惠幅度也不及兄弟车型来得实惠，价格区间进一步拉大，难道那十万的差价只是买的设计吗？

另一方面，路虎这么多年貌似一直在吃老本，对于大小毛病控制的越来越不在意，质量稳定性在众多豪华品牌之中倒数，被调侃拿中国市场做试验，而且在处理纠纷的时候态度蛮横，鲜有积极解决问题的真诚态度。所以，质量不太省心，综合使用成本偏高，也是销量不佳的重要因素。

最后，关于价格，题主提到的40多万的售价仅限于全系入门车型即2019款 250PS，官方指导价57.28万元，综合优惠后，经销商参考价确实落入了50万以内，不过落地之后也不算低，至于是否值得入手，答案在题主自己手中，如果对于品牌调性和内外设计相当欣赏的话，同时对使用成本不是很在意的话，目前的价格基本算是稳定了，可以考虑但不做重点推荐。另外，如果题主入手的话，个人强烈建议花钱换轮圈，中低配的轮毂太丑了，毁了这么好的设计。

揽胜星脉参数配置？

揽胜星脉推出搭载2.0T高/低功率发动机和3.0T发动机的车型8款车型，此次新增了搭载2.0T高功率版本的P300 S和P300 S R-DYNAMIC两款车型。

新车内饰的布局同样没有改变，其内饰的最大亮点在于中控处配备有上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，共同构成了InControl Touch Pro Duo系统（智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统），视觉效果十分炫酷。此外，其车内也大量延续了揽胜车系的设计元素，包括大家所熟悉的四辐式多功能真皮方向盘、旋钮式换挡机构等。值得关注的是，此次新款路虎揽胜星脉仅在配置上相对于现款车型进行了一些调整，例如揽胜星脉P250 S车型将无法选配电子空气悬架系统等配置。

动力方面，新车将提供三款不同的动力总成，其中2.0T是捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机，由英国伍尔弗汉普顿发动机工厂生产，该发动机分低/高功率两款，最大功率分别为250马力和300马力，对应车型尾标为P250和P300（P300车型为此次新增车型）。另一款动力系统则是3.0升V6机械增压发动机，最大功率380马力，尾标P380。全系车型均标配8速手自一体变速箱。此外，根据官方数据显示，此次新增P300车型的0-100km/h加速成绩为5.9秒。

如何看待路虎全新上市的星脉？

号称最美SUV却销量凄惨，路虎星脉缘何没能让消费者慷慨解囊？

在汽车时代兴起的,中国公路上奔跑着的，不乏各种中外合资车甚至高端进口车。在上海，深圳，北京等一线城市的的街头上，类似宾利，保时捷，法拉利的超级豪华车也比比皆是。同样作为豪华品牌的路虎，当然也想要到中国这块大市场上分一杯羹。如今SUV在中国的销售趋势如火如荼，当然也被他们看在眼里。

于是在2017年，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。然而残酷的销售业绩使这款最美SUV颇显凉薄之感。自去年7月上市后的5个月，星脉每月销售量最高才500出头，总计仅仅1300辆左右，路虎也试图做出价格上的让步和配置上的提升结果却不尽人意。这不禁让人感叹这款最美SUV为何遭受冷落？

横向对比性价比低

这款车从问世以来就一直饱受非议，戴着性价比一般的帽子。但实际上星脉的入门2.0T低功率版车型无法选装空气悬架和差速器，配置也不够丰富，价格比同级别车型贵不少，在公布价格后引来一片嘲笑声，尽管随后路虎也意识到这个问题，于是推出了配置与现款车型相同但性价比更高的2.0T高功率车型，同时将售价及时下调，但却没能挽救尴尬的销售僵局。

初入SUV市场，竞争力小

在星脉问世前，路虎未曾在同级别豪华型SUV这一方向开发市场。没有产品与BBA的X5/GLE和Q7对标。为了提升产品的竞争力，路虎强势推出了星脉，在与其他同级别豪华SUV的竞争下只能处于下风，这也直接使路虎陷入了竞争压力的重围之中。与盘踞中大型豪华SUV市场的GLE，X5和Q7相比较，星脉还只是初出茅庐缺少经验。虽然将这款最美SUV星脉归于“揽胜”的名下，但失望值还是远远的大于希望值。所以说路虎的骄傲在凄凉的业绩下稍显悲壮。

路虎星脉值得买和不值得买的地方有哪些？

路虎星脉其实算是这个价位中比较能吸引人的车型，先来说说它吸引人值得购买的地方。

首先就是路虎的外形，颜值来说星脉的颜值绝对足够吸引人，本身揽胜车型设计的就比较柔和唯美，星脉秉承的也是揽胜的设计语言，所以在颜值吸引力上星脉还是非常不错。

其次就是终端市场优惠力度非常大，主要是因为现在路虎终端市场动辄十几二十来万的优惠力度，3.0T的星脉虽然指导价将近70万，但是终端市场实际优惠完以后的售价大概在50多万，这样你看看一台3.0T还是V6发动机的车型。

在这个价位里看看它有哪些对手呢，城市级SUV中基本没有，奔驰GLC300L最顶配车型勉强算是它的竞争对手，但是星脉的性价比又比GLC300L顶配车型高了多少。在这个价位里星脉的主要竞争对手是硬派越野级SUV车型，牧马人和霸道，实际来说它俩中高配车型勉强算得上和星脉价位差不多。

接下来再说说它不值得购买的地方，说到路虎不值得购买的地方肯定就是它的口碑，小毛病频繁是它主要不值得购买的地方，还有就是刚才说的价格，成也在价格，败也在价格。

星脉的售价定位看似找到了市场空白，在这个价位没有太多竞争对手的SUV车型，但是实际也很尴尬，高不成低不就，想买低一级价位的车型都会从X3和GLC之中去选，稍微高一点的人都被牧马人和霸道吸引走了，再往上的人都是有比较强的消费能力的人，那么他们为什么不再添十几万去买Q7，甚至再多添点直接上X5或者GLE了。

归根到底还是路虎的品牌力问题，导致了星脉高不成低不就，看星脉销量就知道了，每个月星脉的销量连GLC的零头都赶不上，实际牧马人的终端售价和星脉差不太多，牧马人售价略低一点，但是很多人宁可买硬派SUV牧马人都不会选择更加舒适的星脉，这就说明了星脉的惨淡。