dihao,帝豪

科沃兹和帝豪哪个好？

吉利帝豪和科沃兹是目前10万家轿中比较畅销的两款车型，两者都是表现很不错的车子，我觉得你的主要纠结点可能在于雪佛兰科沃兹毕竟是合资车，吉利帝豪虽然也很不错但毕竟是自主品牌，感觉会买亏。我从几个方面分析，对比一下两车各自的优缺点，希望帮助你选择：

但就外观设计来说，新帝豪百万款的前脸说实话已经把吉利的家族脸谱用烂了，不如16款的前脸好看，反倒是科沃兹的前脸中规中矩，简约大方。

侧身看上去差不多，其实吉利帝豪要大一点：

吉利新帝豪轴距：2650mm，车身长度：4631mm

雪佛兰科沃兹轴距：2600mm，车身长度：4544mm

尾部设计吉利帝豪要好很多，设计和老款保持一致，科沃兹的尾灯设计是真的丑，这也是科沃兹的败笔之一。

感谢邀请，首先祝大家新年快乐，万事如意！

楼主这个问题问得还是非常好的，吉利帝豪和雪佛兰科沃兹都是两款非常畅销的家用紧凑型轿车，那到底该选哪一款更好呢？

我们先来看第一款吉利的帝豪，月销量达到两三万台的一个数据真的是非常的厉害，也就是说消费者对这辆车的认可还是非常高的，但是我从实际出发来说，帝豪的油耗和同级别的自主品牌相比是高了一些(根据实际情况来说的)，为什么油耗会高呢？因为帝豪的整备质量车身还是比较重的，所以在安全性方面的保证还是非常高的

那是采用的是吉利最新的设计风格，西湖拱桥的一个中控台设计，包括层次感做得都非常的好，30平米多功能方向盘的造型不错，左右两边的多功能按键，可对多媒体定速巡航的功能进行控制。所以你拿入门级的合资品牌和自主品牌相比的话，那么在内饰的整体配置和用料上面，科沃兹完全输给了吉利帝豪。

接下来我们来看一下雪佛兰的科沃兹，这台车目前全系的优惠大概是在18000元左右，吉利帝豪的优惠了，大概是在1万元左右(老款车型)，所以同等配置的车型全部落地，办下来的话，大概都相差不多了，更重要的是，雪佛兰科沃兹是一款合资车，整体的一个质量稳定性和性能的表现都非常的好，这台车的整备质量是1.2吨，比科鲁兹要轻了很多，但是安全性上面的保障还是有的。

雪佛兰科沃兹的整体内饰配置表现是不如吉利帝豪的(同价位相比较)，但是国人非常看重的一点，车身稳定系统是这台车的全系标配，整个内饰的配置虽然稍微寒酸了一些，但是非常的家用，看起来还是非常漂亮的。

最后我们来总结一下，这两款车如果是我，我个人还是非常推荐雪佛兰科沃兹的，为什么？因为我们买一台家用车，不是说买萝卜青菜用个2到3年，虽然自主品牌近几年的一个发展，大家是有目共睹的，而且吉利的一个质量做的也非常的好，但是考虑到3,5年之后，整体车辆的稳定性和滤震效果，我个人还是非常推荐雪佛兰科沃兹的。

从情怀的角度出发应该说帝豪更好，仅论车辆品质不违心的说帝豪相比科沃兹级别低一级。

两车的级别差主要体现在变速箱，其次是被动安全结构的差距，吉利多少有些飘了。细化对比看一看差异，让事实说话：

• 科沃兹基础参数-指导价7.99-11.49万最高优惠2.5万，去掉1.0T三缸机之后主力车型在6~9万之间，车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬。

• 帝豪基础参数-指导价6.98-9.88万平均优惠一万，实际价格与科沃兹基本重合，车身尺寸4632*1789*1470、轴距2650mm，悬架同为前麦弗逊、后扭力梁板悬。

两车尺寸和悬架级别相同、空间帝豪略有优势，重点看发动机和变速箱：

1. 帝豪动力为1.5L+5MT、CVT，最大功率80kw、峰值扭矩140牛米，很标准的代步车动力水平，没有很好的动力反馈；自动挡起售价7.5万，变速箱为邦奇湿式多片式离合结构CVT，属于CVT的入门级类型切挡冲击感略大于液力变矩器类型，但平顺体验并不差只是也有变速箱低温保护问题，所以便利性较差。

2. 科沃兹动力为1.5L+5MT、6AT，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，同样是标准的代步车动力水平；自动挡起售价不到七万，6AT变速箱型号为6T45为通用2.5代升级版，解决了顿挫和异常磨损问题之后稳定性比较高、平顺性也挺不错，没有质量问题的AT变速箱一定比CVT省心级别也要高一级。

在动力级别相同但变速箱更理想的前提下选择好一些的总是没错的，这和品牌无关是事实如此。其次帝豪还有简配后防撞梁的问题，这不是国产车应该出现的情况，降价幅度这么大的科沃兹还是合资品牌也没有简配到这种程度，防撞梁还是保留的而且并不算太差。

不过科沃兹也有明显的不足之处，就是低配几款车型使用了前碟后鼓刹，但综合价格和变速箱等级来看还可以接受，毕竟升级刹车的费用较低但升级变速箱就很夸张了而且规则不允许，所以两车帝豪已经不是理想的选择，只是作为国产车常青树单车的影响力很大能够保持热销，然而科沃兹最近一个月的销量还是要比帝豪高一万多的。

在合资轿车放低身段之后国产车不提升品质压力已经很大，帝豪不升反降多少有些令人失望，吉利汽车不应该是这种水平。个人观点、仅供参考。