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以卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版的车型为例,首先找到引擎盖的开关,在主驾驶的左下方,如图所示
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向上拉下开关就可以解锁引擎盖
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然后伸进引擎盖的缝隙向上抬
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我没买过卡罗拉,开过两次,觉得操控比我的凯越好,平时看懂车帝介绍,是全球销量最多的小型车,省油耐用少毛病,操控好,省心便宜,这些都是大家常用的形容词。应该是这样吧!
这个好呢,也只是相对来说,并不是说同级别车型只有他好,其他的车型就不好。下面我来给大家一点点的来分析下卡罗拉的“好”!
从1966年第一代卡罗拉开始,卡罗拉车型已经走过54个年头,远销全球144个国家,可能从爷爷辈就知道这么个车了,人们对所有东西都有一个先入为主的概念,而且这个车到现在已经更迭至12代卡罗拉了,中间从来没有因为某些原因停产过,也不是某些车的半路复活,作为全球销量第一的车型,全球销量接近5000万量,所以产品形象深入人心。
丰田的品牌也深入人心。丰田包括其高端品牌雷克萨斯在历年的JD power新车质量排行榜中,总能够以较低的故障率,排名前十。低故障率也为其在国内树立起了良好的口碑形象。
丰田在推出第一代卡罗拉就对车型有些清晰的市场定位,把“制造市场最需要的车作为”自己的车型地位,有些很高德高燃油经济性,目前活动车型百公里可以低至4L/100KM左右。
因为其有着良好的市场口碑,低故障率,和较好的燃油经济型,所以在二手车市场卡罗拉非常保值,保值率远高于于同级别车型,比同级别的美,韩,法,德都要保值。
所以综合以上内容,卡罗拉在保值率,故障率,口碑,等方面无出其右,而且是针对全球市场开发的全球战略车型,所以说他是款好车也是名副其实的。
(看到这里的的读者麻烦点个关注,谢谢大家)
丰田卡罗拉是一款全球车型,总销量达到了接近5000万辆。它的好,主要体现在市场的反馈力度上,还有自身的优点刚刚好迎合到了市场的需求。而它的优点主要体现在以下两个方面:
第一:经济性
由于卡罗拉设定的家庭用车标准,以前都是采用性能稳定出名的,自然吸气发动机为主,所以在品质上的口碑一直很好。近几年的新能源的发展,卡罗拉也开始加入了小排量涡轮增压,以及油电混合版本,所以在使用经济性能上一直扮演着省心省力的角色。
第二:后期成本保值率
由于卡罗拉的保有量大,所以在后期的维修养护成本上,具有一定的优势。卡罗拉的市场占有量大,而且品质口碑上乘,所以在二手流通市场非常好卖,导致它的保值率会比同级车型高。
丰田卡罗拉要说动力比不过思域,要说外观比不过马自达3,要说内部空间连自主品牌都比不过,那么一部平淡无奇的车,为什么那么多人会选择它?重点是因为它的整体性能比较均衡,这点就是卡罗拉最大的好处。
对于普通家庭来说,一部家用车什么最重要,那就是质量稳定性,因为对车辆的其他要求都不高,只要求稳定性,而卡罗拉刚刚好契合了这一点,所以很多人会选择卡罗拉作为家庭用车的首选。
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一汽丰田主要有以下几款车,排量一般在尾部可以看出来.
陆巡 4.5排量的已经停产了,现在销售的排量都是4.7的,车身上会有4700字样.
国产普拉多的全部是4.0排量的,这个没什么可说的,只要见了国产的普拉多都是.
皇冠有3.0和2.5之分,2.5在尾部会有2.5royal字样,3.0的有的有这种字样,有的没有,所以,没有说是2.5排量的,那全是3.0的.
锐志也有3.0和2.5之分,在尾部都会显出来,比如2.5S,2.5V等.
花冠全车系都是1.8排量的.
威驰有1.5和1.3之分,1.3排量的尾部是GL,只要尾部不是GL的都是1.5的.
普锐斯只有1.5的
1、车主或者车辆上其他人在下车或者上车的时候,车门并没有关好,如果是这种情况,将车门打开再重新打开就可以了。
2、车主在停车的时候过于心急,在车辆没有停稳的时候就挂挡,就会导致汽车一直提醒切换至p挡。车主可以把车子停稳之后,再挂挡试试看。
3、自动挡汽车的换挡机构的一个接触式的微动开关损坏,这个故障原因比前边两个原因都复杂,车主很难自己动手解决。如果车主前边两种方法都试过了,就建议直接将车辆去4s店对车辆进行检查,如果是这种原因,就让4s店修理就好了。
出现这种问题的时候我们可以尝试踩下刹车,随后把档位拉到D挡位置保持3秒,随后按下换挡按键重新进入P挡。如果此时确认挂入P挡后车辆依旧提示“请挂入P挡”的话,就有可能是挡位传感器出现问题了。当触感器出现问题的时候车辆是无法正确识别挡位的,这种情况只能通过更换挡位传感器进行解决。其次我们也可以检查一下挂挡拉线是否出现虚位。
已经放到P档仪表盘还在提醒
我们可以尝试重新进行挂挡,看看问题是否有解决。如果问题仍然无法解决的话就需要检查一下挡位传感器是否出现接触不良的问题的,自动挡车型是靠挡位传感器判断档位杆位置的,如果传感器出现故障的话会影响车辆挂挡,严重影响车辆的正常使用。出现此类故障的时候我们需要及时到修理厂检查一下挡位传感器的工作状态,必要时对其进行更换。
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