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东本汽车车身漏电怎么处理？

车身漏电是一种非常危险的情况，应该尽快处理。首先需要找到漏电的原因，可能是由于车身接地不良或者电路出现短路等问题导致。可以通过检查车身接地线路、检查车身电路以及检查车身接地点等方法来找到问题所在。一旦发现问题，应该立即修理或更换问题部件，以确保车身电路正常，避免危险的发生。

传统汽车价格大战爆发，东本第一个割肉求生，下一个是谁？

笔者认为，价格战虽然有一定的市场效应，但是烧钱毕竟不是各大商家的本来意图和最终目的，也就是说烧钱是得与目的和成果挂钩的。

大家都在争夺市场，消费者的个人心理当然是不论什么品牌，越便宜越好。

汽车行业内部虽然出现了传统车的迭代危机，毕竟，中国不是当年的美国，以传统车生产为基础的“一汽二汽”等，已经转型到了新能源的轨道上来了。虽然近一两年的库存尚有几台，有远见的车主也必然会意识到，新能源车虽有它节约能源的优点，却也在长途等方面与传统车不能抗争的弱势。所以趁政策扶持，赶紧抢好货实是明智之举。

我们看到，在保护地球资源的大形势下，新能源车全球性的被政策大力的扶持了起来。但是，传统车身上存在的新能源车不可取代的优点，比如，跑长途等，同时，传统车的生产当下几乎停止，所以可以预见在不久的将来它必将成为物以稀为贵的车队里的“贵族阶层”。所以说，趁机抢到了就是赚到了。

退一万步讲，就是新能源车有的是资本陪伴业内的“龙头老大们"烧钱，我们知道，底特律城 的悲剧根本上是垄断资产的剩余资本没得到及时的吸收消化，造成的资本蒸发给老百姓带来的苦难。

不要说底特律城给我们立了一面镜子在前面，就是没有底特律城的先例，在我们国家，合理的市场竞争是会得到政府的支持鼓励的，通过无理的价格战搞自我内部消耗，资本蒸发，超过一定的限度，政府是不会坐视的。

小编想重点说说东风 雪铁龙C6 这款车的大幅度降价（差不多打五折的价格），用一个词形容就是迫在眉睫、绝地反击----不反击也没活路了----今年一月份东风C6和508L的销售量只有五六十台，争对这样惨淡的销量，看着堆积如山的库存，只能是清仓大甩卖。下一个我猜测应该是国产车。毕竟我们现在的国产车性价比高，质量都得到了国人认可。国产车也会做出相应价格的调整。

汽车市场竞争激烈，价格战时有发生，尤其是在经济不景气和市场需求低迷的情况下。在这种情况下，企业可能会降低产品价格来提高市场份额和销售量，但这可能会对其利润率和长期生存能力产生影响。

每个企业都有自己的竞争策略和市场定位，他们会根据市场需求和自身实力来制定决策。因此，谁会成为下一个降价的企业还需要根据市场情况和企业行动来判断。

我盲猜是德系汽车，

能打价格战，那证明了利润空间的巨大。汽车行业也应该经受市场的洗礼，淘汰一些，留下一些，这样才能提高整个行业的服务体系。如此高的车价，本来应该承托高品质的服务的，但是服务确是高利润目标，怎么来让消费者满意？如果车企和销售店面用最优质的服务和合理价格的服务，又哪里需要层出不穷的养车修车门店？既然有外来竞争，那就证明了利润空间的巨大，不压榨一下他们不知道珍惜客户的重要性。