马自达自诩是日本奢侈品牌,但它从诞生之日起就是中国的小众品牌,马自达的品牌忠诚度不亚于高端奢侈品牌。现在马自达已经逐渐放弃了低端市场,马自达已经开始从价格上走高端路线,距离高端豪华车品牌还有很长的路要走。希望对大家有所了解
如果喜欢马自达的话,那么就目前的形式而言,长安马自达真的比一汽马自达更值得入手。
长安马自达的全称为长安马自达汽车公司,不仅拥有独立的经营权,而是也是马自达在海外唯一一个集中研发、采购、生产和销售于一体的企业。
一汽马自达的全称是一汽马自达销售有限公司,业务范围是销售和售后,一汽马自达并没有研发和生产权限。
都是一样的,只是日本马自达和一汽是合作,和长安是合资,一汽马自达现在只有两款车,阿特兹和CX—4。长安马自达车型较多,可以去汽车相关网站查一下,一汽马自达现在逐渐退出了,将来马自达全部到长安马自达生产和销售 ,汽车技术是一样的,只是马自达车型太少了。
如果相比较的话,我认为一汽马自达的质量更好一点,毕竟一汽马自达的车型是比较少的,最低的车型标准也是一汽马自达的,阿特兹在整体价格方面也都是要比长安马自达的价格更高一点的,而且车辆的级别也不同,长安马自达目前最低的车型是昂克赛拉价格在11万元左右,而阿特兹的价格大概在18万元左右。
我觉得长安汽车更好一点。
马自达是日本著名的汽车品牌,也是老牌的合资车品牌,在老百姓心中口碑与品牌号召力很强。但是,近些年,国产车强势崛起,质量和性能不断提高,特别是有着军工背景的长安汽车更是首屈一指,长安CS75、逸动plus、睿骋CC还有UNIT系列,质量已经超越了一般的合资车。
耐用的,马自达转子发动机,创驰蓝天技术。马自达自始至终坚持信念。全系自吸,没有涡轮增压。马自达注重操控,底盘扎实。最早的马六号称弯道王,一汽奔腾就是借鉴马六技术。奔腾B70和马六如出一辙。开过B70感觉操控都还行,加速强劲。底盘后重。
1 长安马自达发动机不耐用。
2 长安马自达巨大的保险杠使它看起来很像越野车,但它与越野车有很大的差别,其更多的优越性还是体现在公路上。这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了长安汽车特有的敏捷,其它类似车型根本无法望其项背。
一般来说,马自达创驰蓝天跑个二十万公里是完全没什么问题的。
目前道路上的大多数发动机的设计能够持续超过16-20万公里,但是定期维护并且几乎不考虑成本的话,跑到50公里是没有问题的。
发动机寿命不是一成不变的,影响发动机寿命的因素很多,要想自己的发动机寿命长一点,需要从自身更爱护发机开始。汽车发动机的寿命很难简单用里程数或者年限来衡量,一般发动机都有个设计寿命,但是过了设计寿命不代表发动机就不能用了,只要注重日常保养,实际寿命可以很长。
正常情况下,一般发动机使用15年左右,如果保养维护好一些,可以开到20年,公里数能跑到60万公里以上,如果保养维护不到位,车况差一点,10年左右,你自己就不想开了。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/1896.html