三菱翼神AFC(Air-Fuel Control)是指三菱翼神车型的空气燃料控制系统。AFC系统是发动机管理系统的一部分,负责调节空气和燃料的混合比例,以确保发动机在各种运行条件下都能达到最佳的空燃比。这有助于提高发动机的性能、燃油经济性和排放水平。
AFC系统主要通过控制喷油嘴的喷油量和喷油时间,以及调整进气系统的进气量来实现对空燃比的调节。在现代汽车上,AFC系统通常与电子控制单元(ECU)相连,以实现更精确的控制和监测。
根据中国现行法规,三菱翼神EVO不能上路。此车属于赛车车型,未经合法改装和登记,不得在普通道路上行驶。EVO改装成符合中国标准的民用车后,取得合法手续后方可上路。
根据《机动车登记规定》,三菱翼神EVO可上路行驶。只要车辆符合国家标准,取得合法牌照,缴纳相关费用,经过安全技术检验后,即可获得行驶证,允许在公共道路上合法行驶。需要注意的是,改装车辆须遵循相关法律法规,并及时到车管所备案,以免影响合法上路。
选三菱evo
三菱EVO算是一台挺不错的轿车,包括S-AWC四驱系统也不错。
这套系统在老款三菱欧蓝德上也有使用,这是一套基于前置四驱平台打造的“双限滑差速器四驱”;其前桥多出一组限滑差速器,对于控制转弯时的轮速差和车身姿态是很有帮助的。不过用于SUV上就没有什么意思了,所以欧蓝德的操控评价使用比较差,脱困能力在SUV车型里也不算强。
对三菱翼神这台车满意的地方莫过于它的操控性能了,它的方向精准性做的非常到位,精准性不能说100%吧,但是可以说也能达到99%,等你高速过弯的时候这台车的询价支撑的也是比较到位,给我的感觉就是侧向支撑力特别强,跑高速的时候它的底盘也是非常的稳重,就算跑到120它的车身也不会有一点发飘的感觉,油门响应也比较及时,刹车轻踩一脚就会有制动力,总之它的操控让我感到非常满意。
三菱翼神质量好,耐用,关键是安全性做得好,具体如下,翼神采用了三菱独创四维安全系统,即主动安全被动安全视线安全行人保护四维安全系统,同级车中唯一配备7气囊安全防范系统唯一配备膝部
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