比亚迪F0目前基本处于退市阶段了,最新款车型是15款,也就是说有3年更新改款了。 F0车身小,空间小,价格低,在目前消费升级的情况下,这种微型轿车市场越来越小。 不过目前汽车整体质量都有所提升,毛病都大大减少了,就是F0内饰塑料感稍强。 因此如果要是仅仅是买来玩玩,开个两年练手还是可以的,但是作为家用,特别是家里有小孩后,可能就不是特别合适了,因为能放东西的空间太小了,而且微型轿车的安全性不如大一些的车型。 希望对您有帮助。
作为小微车型,比亚迪F0的成绩还是非常不错的,基本上各城市都能看到它的身影,比亚迪造车的理念还是非常不错的,推出来的车型都有一个非常稳定的市场表现。
这款车虽然小,但是作工还是很扎实的,从市场和用户反馈来看,这款车的实用性非常强,可靠性也很好,去西藏没有问题的。
因为现在大家对于大车的需求越来越多,所以小微车型将会都会是电车的为主了,现在选择二手的比亚迪F0只要没有发生重大的事故,选择它进行代步是没有什么问题的,并且对于日常行车停车还是很有帮助的,车小好停是一个很大的优势。
以上就是小编的个人建议,对于拿二手车练手是一个不错的选择,但是最好还是选择自己未来理想车型的相同定位,因数车大小对于驾驶的习惯和要求都是不太一样的。希望这些可以帮助到题主吧。
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比亚迪F0属于外貌协会的小成员,销量曾经是比亚迪的王牌。
如果对空间、动力没有要求,价格也足够优惠,便宜得不像话,买一辆手动在城市里开着玩没问题,自动AMT变速箱不行。
这款车已经很长时间没有改款了,随着比亚迪向上走的策略的转变,它的没落不可阻挡。
眼看着比亚迪F3——紧凑级轿车卖到4万元的水平,F0更是没有了活路,但这小家伙毕竟如可爱的小精灵,市场上还有不少拥蹙,因其外形可塑性极强,更有骚包的青年将其装饰得“小钢炮”一样。
但F0真的不是小钢炮,但代步是没有问题的,记住,是手动。
谢谢邀请。
比亚迪F0目前基本处于退市阶段了,最新款车型是15款,也就是说有3年更新改款了。
F0车身小,空间小,价格低,在目前消费升级的情况下,这种微型轿车市场越来越小。
不过目前汽车整体质量都有所提升,毛病都大大减少了,就是F0内饰塑料感稍强。
因此如果要是仅仅是买来玩玩,开个两年练手还是可以的,但是作为家用,特别是家里有小孩后,可能就不是特别合适了,因为能放东西的空间太小了,而且微型轿车的安全性不如大一些的车型。
希望对您有帮助。
因为确实超越了当时同级别的所有车
外型F0整车线条流畅,前后呼应,相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配,视觉效果扑面而袭。辫式天线既保证了高保真的信号,又与可爱车型搭配协调,增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重,高压成型钢化处理的整体式后尾门,设计时尚,视线清晰。车身前后个性的DIY设计,实用省心。如防摩擦包角设计,在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。
内饰F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调,加上黑色的赛车座椅,激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰,品味独特。车内空间设计实用,储物盒就达8个之多,相当方便。前排空间宽敞,驾乘舒适,后排空间也刚好够用,不显拥挤。
动力F0搭载了BYD371QA
1.0L全铝发动机,并装备了博世的电子控制燃油喷射系统,无分电器独立点火高效省油,每百公里油耗仅为4.2升,且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻,性能更佳,升功率大于50kW/L,最大扭矩为90N.M,最高时速可达151公里。F0是一款精品小车,成功兼顾了油耗和动力性能,集环保和高效于一体,是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外,F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车,操控也高人一等。
安全F0的安全配置可谓全副武装,不遗余力。被动安全方面,整体钢板冲压侧围,3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面,F0配备了ABS+EBD,在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力,灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小,确保了驾驶转向的稳定性。
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