宝马1系三厢,宝马1系三厢车

宝马1系三厢时尚版裸车价格15万可以入手吗？

宝马118i时尚版虽然只有1.5T 三缸发动机，但是指导价格依旧在20万左右。

4S店对于这种车的优惠还是比较大的，全款保守估计能17万落地，但15万显然是不可能的。

一半厂家说优惠6万多，实际应该能优惠3-4万，剩下的是一些附赠的东西，说是附赠其实你还是要花钱的，所以你还是要预备17万拿下的机会，或者你砍价能力优秀，还能更低，总的来说15万确实机会不大。

BMW 1系的外观有什么比较出众的特点？

2018现款来看： 优点就是空间比之前老款大不少，轴距也加长了 。同级别空间比Q3和G LA 大不少，完全是越级表现，全景天窗也比奥迪和奔驰同级的大。前脸设计更加年轻激进，底盘高度也比之前有算提高，更像一台SUV通过性各方面不错 。

缺点就是最明显的之前大鸡腿的变速箱档把 砍掉了。 现款的档把不忍直视··很廉价手感也不能和鸡腿比 ，有点像拖拉机··· 长度较长印象整体美观， 内饰基本无心意。还有就是车身虽然加长了，但是后座的坐垫长度很短 腿部支撑不好，长时间乘坐得躺着

宝马1系，高颜值外观，配备全新M运动套件，前翼子板独特的m标识，全新M套装侧裙，源自宝马全新的三段空气动力学前后包围，凸显更加运动的风格，使视觉上更加有立体感，经典的铝合金五辐式m轮毂，张显更多的力量感，所到之处无不吸引众多目光的驻足。此车提供矿石白、墨尔本红、曙光金、埃斯托蓝、开士米银共5种颜色可供选。带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘，2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；118i M运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；现顶配120i M运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能。新车全系标配8.8英寸高清触控显示屏，搭载宝马第六代人机交互系统。

动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

这样的动力匹配，在你身边呼啸而过，绝对能过吸引众多目光的驻足。

如何评价宝马1系三厢最低配？

首先，华晨宝马1系国产三厢版（以下简称新1系）不出意外会使用华晨宝马2系旅行车，全新X1的UKL前驱平台，搭载1.5T三缸，2.0T四缸发动机。

第二你对bmw有情节，又是一大家人（对空间有需要），排除老1系（两厢后排空间小），那么个人感觉是否加一些预算上X1是比较好的👌

宝马1系

三厢版，配置挺高的，而且动力也是

宝马最新

的发动机，双排出气，加上是

宝马的牌子

，还是值得买的啊，再说现在的裸车了15左右，办下来接近18，这个车主开出去逼格肯定是很高的，

路上没有人不认识的，作为一款入门级的宝马，比较符合年轻车主选择，

这款车最大缺点就是发动机三缸的，担心抖动厉害的朋友一定去试驾了再买吧

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两厢版1系在中国的惨淡销量似乎让宝马认清了现实：作为高端汽车品牌，在中国卖“低端”两厢车型是行不通的，因此宝马1系针对中国市场开始销售三厢版车型，这无疑是一种很“讨巧”的做法。尽管使了“巧劲儿”，但宝马1系三厢好不好，还得看它自身表现如何。



　　1系三厢作为一款面向年轻人的车，又是一台宝马，除了操控之外，外观也是很重要的。那么作为品牌旗下最入门的车型，长成这样的宝马1系三厢版是否能够讨得中国用户的欢心？

　　首先我们从前脸开始说。1系三厢前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格，据悉这将会是全系标配，看来宝马真的是将中国年轻消费者的需求了解透彻了。此外，1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，高级感由表及里。



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所谓三厢的低配是三厢 118i 时尚型。

宝马1系三厢出来20万左右只是为了抢夺a3的市场竞争。它的诞生注定就不是一台类似单人开的豪华品牌入门玩具。对于20万起头入门级宝马，对于喜欢宝马对宝马有爱慕之心又买不起的人来说，宝马一系20万就可以解决了。20万买辆乞丐宝马不好吗，20万有更多的选择的，自主品牌，国产有更多的选择的，宝马1系将会成为a3三厢的竞争对手。1系也延续家族式的前脸，颜值漂亮。

宝马肯定是经过充分调研，充分了解买这个价位汽车消费者的主要需求才推出的1系三厢版，可以说是对市场的“妥协”。但对于这个价格值不值，每个人实际需求和喜好都不同了，得出结论也会不一样。

宝马1系三厢之后，奔驰A级三厢也来凑热闹，奥迪A3能继续称霸吗？

三厢的奥迪A3在这个BBA的这个级别当中竞争力还是比较大的，从年轻化的外观和价格优势上，它比其他两款都具备优势。

另外，奥迪A3有点侧重于家轿中的跑车，而宝马的1系和奔驰的A级都是实打实的家轿。从年轻人购车的角度出发，更希望拥有一辆高性能的家轿，所以我认为奥迪A3在一定时间还是很有优势的。

全新奔驰A级问世，奥迪A3宝马1系还能挺得住吗？

从目前奔驰A级展现出的产品情况看，奔驰这次是不会再给奥迪A3和宝马1系机会了。全新A级最大的特色是延续并改进了奔驰新时代车型精髓的内饰设计思路，同时补齐了GLA后期落败的主因——轴距空间短这个短板。

不过新A级有两个比较大的缺憾就是，一个是它依然匹配7DCG双离合变速箱，另外一个是底盘悬架。

如果没猜错这应该与GLA上的双离合变速箱是同款，美国《消费者报告》年度最不满意车型里，奔驰GLA因为羸弱的变速箱实力被置顶批评。

新一代A级是基于奔驰的MFA2前驱平台生产，改进了轴距尺寸，相比现款增加了30mm至2729mm（奥迪A3 Sportback轴距为2629mm，宝马1系三厢为2670mm），同时前轮距增加了14mm，现在豪华车三强紧凑级小车全部改为前驱平台生产（奔驰的MFA2，宝马的UKL，奥迪的MQB）。

基于前驱平台生产的新A级，得益于轴距尺寸增加，新A级的内部乘坐空间会变得更加宽裕，同时得益于前轮距的增加，能够一定程度上弥补前驱车在弯道上容易出现转向不足这个问题。

新A级的动力系统提供两种模式，三个排量，全新的代号M282的1.4T L4发动机【输出161马力和184磅尺(250牛米)扭矩】，其取代现款M270 1.6T高低功率（输出122马力/200牛米；156马力/250牛米）发动机，排量更小的它效率预计会得到有效提高，匹配七速双离合器变速箱或六速手动（进入国内后预计会取消手动）。

中高配版本是代号M260 2.0T L4【输出221马力(165千瓦)和258磅/尺(350牛米)扭矩】，取代现款M274 2.0T L4（211马力/350牛米】），全系匹配七速双离合。