奔腾与红旗本来是一脉相承,过去奔腾叫小红旗,现在应统一到红旗品牌,一汽自主只做红旗,其它品牌留给二汽,集团全力发展红旗无力再分心奔腾品牌,红旗奔腾合二为一,都叫红旗,让红旗走进千家了户,成为百姓用得起的好车
一汽奔腾在目前的国产车中口碑一直不错,无论是从外观还是性能上来看,都是同类型车里数一数二的,最近的几款车都是主打外观设计,比较能吸引年轻人的目光。一些智控、物联网的配置在国产车市场里也是较为出色的。
一汽奔腾在国产车里算质量和口碑比较好的,放到整体汽车市场里能称得上性价比高。最近上市的几款车,都是主打外观设计,比较能吸引年轻人的目光。一些智控、物联网的配置在国产车市场里是数一数二的。
不过一汽奔腾的动力做的比较保守,图稳,图省油,要是追求很强很强的推背感是不大现实的,追求省钱够开的。
质量好。
一汽奔腾是一汽集团集团旗下的品牌,做为中国自主品牌高端、高质量、高使用价值的高級乘用国产汽车的意味着,奔腾品牌以“奋发进取不仅”为价值观打造出质量、特性、高新科技三大层面的品牌含义,自推出至今持续获得销售市场的肯定和顾客的信任。
质量挺好的。一汽奔腾是一汽集团旗下的品牌。作为中国自主品牌的高端、高品质、高价值的国产乘用车,意味着奔腾品牌以“奋进”为价值,打造品质、特色、高科技的品牌意义。自推出以来,不断得到销售市场的认可和客户的信赖。它是一汽集团50年历史时间积累和15年对外开放合作经验的结晶。吸收了造型设计核心理念、汽车结构、被动安全生产技术、汽车内饰控制模块开发设计、NVH改进等优秀技术手法。
一汽奔腾的目标肯定不止于“重回主流自主品牌阵营”。
在战略层面上,2018年10月,一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌战略,将“物联网汽车创领者”作为新奔腾品牌的定位和追求,明确了“品·智·创造,开心奔腾”的品牌核心价值。今年4月,为深化智能网联布局,一汽奔腾发布了“天马星途战略”,确立了“聚焦或实现智能化AI技术的突破和落地”、“实现高频场景的高级别自动驾驶”及“打实现物联网汽车和周围的智慧城市实时对接,将城市的服务搬到汽车上”三个阶段的发展目标。从一系列战略的发布可以看出,一汽奔腾以“新奔腾”宣告了奔腾品牌的重生,坚定了今后的发展方向——成为“物联网汽车创领者”,并在该领域不断深化、持续发力,可以说一汽奔腾在每个发展阶段中,都在全力以赴,因为市场不相信眼泪。
在产品矩阵构建上,一汽奔腾自去年开启品牌转型以来,不到一年时间内连续推出了包括奔腾T77、T33、T99等三款新车,开创了中国物联网汽车的新品类,这也意味着奔腾形成了从小型SUV到紧凑级SUV再到中型SUV的更完善布局。在奔腾T77已经在最大细分市场热销、T33在小型SUV市场取得超预期成绩。值得一提的是,奔腾T99将对更高端市场发起冲击,这不仅是奔腾的品牌向上之战,也将是自主品牌的向上冲刺。
目前来看,自主品牌要想在中高端市场取得突破还需要更多努力,而奔腾T99的到来无疑会为自主品牌注入新的向上力量。一汽奔腾显然已经做好了冲击自主品牌中高端市场的准备。
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