1992年9月4日,更名为东风汽车公司。
东风汽车集团有限公司(英文名为Dongfeng Motor Corporation)是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司,由国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构,根据法律、行政法规以及国务院的授权,代表国务院对公司依法履行出资人职责。
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一,中国品牌500强,总部位于华中地区最大城市武汉,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,经过五十年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄阳(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地。
除此之外,还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风公司是一家中央直管的特大型汽车企业,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”, 1992年9月4日,更名为东风汽车公司。
2006年6月21日,东风公司总部正式从湖北十堰迁至武汉。
十堰这个小山城,经不起武汉侵略,如果说是二汽总部搬走,不如说是武汉虐夺,失去了二汽的十堰,正在走向灭亡,以是多年的鬼城了,十堰人想到了陕西省,那曾经是十堰的老家,十堰人想回陕西,小堰不跟湖玩,重回陕西是十堰人的想法,厚道的陕西不会湖北这样的虐夺十堰!
东风集团是2003年从十堰迁往武汉的,当时东风集团的领导层提议东风集团要国际化,要走向世界,显然,十堰市太过于偏辟,交通非常不便,国内知名度也很低,许多人知道东风,知道武当山,却不知道十堰市,曾经有国外的合作伙伴来东风考察,从国外飞武汉四个小时,再从武汉坐车到十堰要六个小时,当时别人就提出质疑,东风这么大一个企业为何把总部放在这么偏辟的地方?于是,东风领导层一致提议将东风总部外迁,外迁北京或者武汉,当时十堰市政府是坚决不同意的,东风集团占整个十堰百分之六十的经济,贡献了百分之五十的税收,如果东风外迁,十堰的经济情况可想而知,而另一方面,东风想做大做强,持续发展,必须要外迁,国资委和十堰市政府意见产生了分歧,无法达成一致,这个时候湖北省政府出面,做十堰市政府工作,让他们支持东风外迁,最后承诺,只将东风总部外迁,生产基地依然放在十堰和襄阳,并会通过湖北省财政每年补助一部分税收给十堰,最后从大局出发,十堰市政府同意了东风总部的外迁,在2003年的时候,东风完成了从十堰外迁武汉的步伐,开始了它国际化的征程,如果当初东风没有外迁的话,肯定没有现在的规模和影响,事实证明,东风外迁的决策是正确的!
如果没有这次的外迁,东风后续的合资之路肯定不会这么顺畅,东风也就达不到现有的高度和规模了!因此,东风外迁是必然的。我是宇小宝,感谢您的关注!@🙏🙏🙏
二汽总部搬离十堰,因为十堰自身条件受限,交通不便,不能适应新形势下发展,对二汽的发展是很不利的,最初二汽和日本本田合作,二汽总部最初是要搬到广州的,最后湖北省委俞书记跟二汽领导多方商议,搬到武汉,并且要求财务方面武汉总部都要经过一边十堰,然后下发,还有好多对十堰的照顾。要是没省领导力主搬到武汉,恐怕十堰好多厂都没了。
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