谢谢,先说一下价格,帕杰罗V97-3.8排量顶配,售价33.5万!
2700丐中丐,黑色中网后视镜,铁圈,收音机,无多功能方向盘等,售价41万!
途乐4.0丐版52万!
价格上下有点浮动,大概在这个价左右,别较真!
从钱上说我认为帕杰罗好!
性能上
帕杰罗超选四驱,离地间隙235毫米,无比可靠的发动机与变速箱,(虽然很老,但很可靠)9次夺冠,川藏线跑一圈这车太多了!
2700,本人有一台,中规,提车价42.5在四儿子店提的,全时四驱,有中差,四轮无电子限滑,无后桥差速锁,对付个坑包,马路牙子还行,冬天进雪地无法脱困,还被陷在过刚下完雨的花园里!除了这车比较高大,因为有大架子,没啥优点,百公里18升油!高速140,还得是悠上去,看着油表指针往下走!画面请脑补!
途乐4.0,原车带中差,后差,其他配置均可改动,动力一般,非承载车身,坚固耐用,全尺寸SUV,但缺点也是显而易见的,油耗高,平时城市代步车身尺寸过大使用不方便!
这三款车单从越野性能上来说帕杰罗第一,4.0途乐第二,2700啥也不是!
我来说说,首先排除2700,要啥没啥还卖40多万,纯属智商检验车!其次途乐,性价比确实可以,舒适性比这俩都强!高大威猛,但是如果考虑到市内用车的话,我建议就别买了,别为了一时新鲜感买了一台又大又笨重的,过了新鲜感后真实的不方便才是刻骨铭心,除非你又司机,那肯定选他。再者说帕杰罗v97,30多万,3.8排量,动力充沛,超选四驱,玩越野的没人敢说不牛,两把锁,大顶配,八气囊,真可谓要啥有啥,市内也方便,省出来二十多万改装也好,干点投资也好,干啥不比买2700好?
首先三款车不是一个级别霸道4000才可以和途乐还有山猫一起比,其次买啥车看钱包还有个人喜好,途乐空间大,配置高,舒适性好尤其是后排座椅靠背都可以调节,但是市场保有量低,山猫唯一比途乐的优势就是市场保有量大。霸道27这车还是让女人用吧,接送孩子上下学买买菜什么的
很高兴又可以回答问题了。
每次受邀请回答这种雷人的问题,我都会想,难道我再悟空问答哪里这么受欢迎?
题主,回答这个问题之前,我想问一下,100公斤,70公斤,50公斤的举重选手,如何比较他们的实力?谁的实力更强大?
霸道2700,山猫3.8,途乐4.0这三货,毫无疑问的从性价比上面肯定选山猫,说啥子技术老旧内饰丑陋都特么扯淡。
山猫30多万,霸道40多万,途乐接近50万,哪怕给我10万,再丑的山猫我都能给你变成“花豹”
还有就是,既然三款车都是正儿八经的越野车,可靠性以及脱困能力才是王道,霸道2700被丰田脱来只剩中差内裤直接PASS,剩下就是途乐和山猫,一个50万,一个30万,越野性相差无几,是你你选啥?多出来的20万能加多少油?能改多少配件?能泡多少妞儿?
附带性价比最高的敞篷车😂😂😂😂以及越野能力最强的工作车
这三款车里面,谈性价比,首先要看用车的定位是什么,是日常的通勤工具,偶尔出去野一下,还是经常出去旅行并且需要中度越野的需求。
三款车的价格相差不大,帕杰罗V97的价格略低一点,考虑到购置税的因素后,购置成本基本拉平。
普拉多2700在三款车中的油耗水平应该相对占优势的,发动机很成熟,日常家用的情况下,城市路况的油耗经济性应该是三台车中最低的。帕杰罗的油耗水平历来比较高,作为通勤车是比较浪费的,途乐Y62则是个头最大的一个,如果停车位紧张,是要慎重考虑的,所以,如果主要用途是城市里面跑,我觉得性价比最高的还是普拉多。
当然,如果能买到中东版2700,那也是相当不错的。
考虑经常旅游和越野的需求下,普拉多就没有多少优势了,老款的全时四驱被废掉,被分时四驱系统取而代之,对于很多不是特别擅长越野车的车主来说,会带来太多的麻烦,此外,2700的动力应对城市路况还凑合,野外的情况下就会变成小马拉大车了,不给力。而帕杰罗和途乐不用担心这种问题,考虑到帕杰罗和途乐的保有量及用户口碑,包括燃油经济性的问题,我个人的建议还是帕杰罗会好一些,毕竟达喀尔拉力赛九连冠的荣誉不是白拿的。
我也在纠结,奔驰R不用考虑了,停产了。贵士不用考虑了,保值率太低,各种不方便。首选,普拉多,其次陆巡,塞纳,途乐,陆巡和途乐太大,城里开各种不方便。现在我开的奔驰R, 综合性能和用途还可以,最近在纠结要不要买辆中规普拉多。
虽然你的购车清单里的车型有SUV也有MPV,但可以看出你对车辆的空间需求很大,越野能力是其次的。
奔驰R年头比较长了,空间表现马马虎虎,不做推荐了。
陆巡和途乐,都是全尺寸SUV里的越野利器,各方面表现都不相上下,而且也是这个级别SUV中性价比非常高车型。
贵士和塞纳,又是MPV领域里埃尔法之下,GL8之上的两款必选车型,贵士虽然有日产高舒适度用车体验的加持,但车型年头也不短了。而塞纳只能够通过平行进口渠道买到,后期修车配件可能需要等待。
综合以上分析,我个人比较推荐买陆巡,如果没有烂路需求的话其次是塞纳。
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