2013年新能源汽车摇号不容易。由于新能源汽车的数量有限,而需求却很高,所以摇号的难度较大。此外,不同城市的摇号政策也有所不同,有些城市采取抽签的方式,有些城市则根据个人的社会信用评分来确定是否中签。总体而言,想要中签购买新能源汽车需要一定的运气和耐心。
中国比较知名的“汽车之城”有长春、上海、武汉、重庆、广州、十堰、保定等,但“新能源之都”又有谁呢?
对于那些想要迅速重新定位、积极转型的城市来说,如果能为自己赢得“新能源汽车第一城”的席位,不仅能成为车企大股东,还能迅速拉动汽车产业链和周边配套产业乃至当地整个制造业的协同发展,从而促进城市就业与经济增长。
近日,一辆电动汽车充电起火的视频,在网上火了起来。这已经不是新能源汽车第一次起火的事件了。据相关媒体报道,6月12日,一辆北汽新能源车在4S 店门口起火,8月4 日晚,在上海虹桥机场,一辆比亚迪宋DM发生起火。8月25日,一辆威马EX5在威马汽车研究院内起火自燃。这一件件触目惊心的事件无不在质问着我们,新能源汽车到底靠不靠谱,还能不能买了
目前因为国家政策的支持,加上中国油价的日益高涨,新能源汽车因为采用的是可再生能源—电能,且价格相对便宜,所以中国目前新能源的销售量尤为可观,但是新能源汽车的安全性能实在让人担忧。
在新能源汽车里,最为重要的应该就是被誉为电动汽车"心脏"的动力电池了,在汽车的各项性能中,小编认为电池的功率、续航里程、充电时间都是次要的,安全性能是必须要放到第一位的。但是威马EX5及北汽新能源的起火似乎都是在电池的安全性能方面没有做到位。当然,如果追根究地的话,其实还是厂家产品不过关,某些新能源车企,拿着国家的补贴,从未站到消费者的角度去思考问题!难道非要等到国家下令整改才能对动力电池的安全性有所重视么?
新能源起火这个问题如果不用心的去解决,如何让消费者放心,如何在市场上有立足之本。至于新能源车型还能不能买,小编认为,不能因为个别车型就否定掉所有的新能源车型,总的来看,新能源车型还是有很多优势的,只是车企要做好安全的把控及各方面的监督,让消费者能够放心才是根本!
科学技术的发展总是曲折的,不断改进的。电动车已然成为了行业的大趋势,凭几起自燃事故也无法阻止这个趋势。就像当年尼古拉.特斯拉发明的交流电被爱迪生百般阻挠,最后不也是交流电取得了胜利。当然,这并不是说电动车就没有问题,电动车自燃确实也说明其中存在问题,出现问题就要解决问题,就需要技术实力作为支撑。一旦那天电池技术取得重大突破,能够可以大容量, 稳定,绿色的电池技术,那传统的汽车商可能真就走到了尽头。
蔚来我不知道,但是我知道的是着火的特斯拉是2013年的老款。特斯拉做了很多改进,尤其是在新的model3上面。只能说,特斯拉一直在向前走,不断改进自己,我认为起码这个品牌是值得信任的。从一直不断推出的隔空更新就能看出,特斯拉一直在向完善自己的道路前进,快速的发展。
综合来看,2013款君越油电混动版是一款性价比相当不错的新车。
从产品点位角度出发,君越算是难寻对手了,在同级别车型中,很少有车型打造的如此豪华,南北大众商务气息浓重、日系贴心舒适,只有君越走的豪华路线。
而从混动车型角度出发,君越全混动直接对手应该是凯美瑞双擎,虽然在新能源技术方面两车不相上下,但在驾驶感受方面,君越全混动版占据优势,如果消费者需要的是低能耗以及驾驶乐趣,那么这台君越全混动版可满足你的需求。
比亚迪:诸多概念,剑指万亿市值
2021年,比亚迪将再次登顶中国新能源销量冠军宝座。2013-2020年,比亚迪连续八年位居中国新能源汽车销量冠军。今年比亚迪凭借插混DM-i车型,在插混车型市场风生水起。从上险数据看,比亚迪插混和纯电车型各占一半,是两条路线都非常成功的企业。
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